论文部分内容阅读
摘要：文章分析了市政道路工程质量的主要影响因素，提出了市政工程质量控制的具体措施。
关键词：市政道路；施工质量；控制
【分类号】：U416.2
路桥建设施工涉及面广，是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多，如设计、人员、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等，均直接影响着工程项目的施工质量；而且工程项目规模大、施工班组多，各工序间的衔接性很强，外界条件的变化影响大，没有固定的车间，生产环境在露天，不象工业生产有固定的流水线、规范化生产工艺及检测技术、成套的生产设备和稳定的生产条件，因此影响施工项目质量的因素多，容易产生质量问题。
1.城市道路桥梁施工的状况
1.1城市道路与道路施工前的现状。在路基沉陷裂缝或半刚性基层，裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝，横向裂缝，纵向裂缝沿纵向开裂的道路，方向，长度和宽度与一般平面是不同的；沿道路横向开裂是横向裂缝，道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错，然后出现在水平和垂直斜缝连接缝，形成联合网络。有许多道路附属设施，有很多水井位于在车道上，有很多排水管和干井也位于检查车道，当井的宽度小，回，回填土压实是非常困难的，真正的学位考试压力也比较困难。建设经常监管不严或监控，势必道路施工时会造成变形、等质量问题，导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷，导致公路桥头断裂现象的出现。从而在中期修复。
1.2桥梁设计和施工技术是当今社会桥梁建设工程的重要因素，而材料的选择、施工的管理、一些設备的操作、施工的环境以及一些施工人员，这些都是影响道路与桥梁工程建设的关键因素。那么，在道路与桥梁工程施工过程中，我们要提高对道路与桥梁工程施工质量建设的控制与管理，对于一些影响道路与桥梁工程施工质量的因素要分别的进行控制和管理，采取一些有针对性的施工质量管理措施，这样，才能保证道路与桥梁工程的施工技术水平和施工质量，才能保证道路与桥梁工程的施工质量处于平稳的受控状态，减少道路与桥梁工程施工质量的成本，同时也能降低一些交通事故的产生。
2城市的道路与桥梁施工的质量问题分析
2.1路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设过程中，由于受到路基的强度、稳定性与其承载能力的影响，在建设施工过程中，根据人们在日常生活中的需要，要在道路的下边铺设一些各种不同的管线，这样有助于在回填沟道土的时候密实度的处理，从而保证路基的质量。在进行回填土的过程中，路基强沟槽是回填路基施工的关键部位，经常会出现各种工程建设质量病害，主要表现具体为：在回填土的时候，在第一次回填土的厚度尺存不达标准以及回填土的质量没有按照设计要求等一些危害，由于这些危害的存在造成了回填土的压实质量没有符合工程设计的要求，这样就造成了路基和路面结构沉陷，破坏了道路的结构组织，从而导致路面形成了裂缝，产生了回填土沉陷，使路面安全受到严重影响，不能正常使用。
2.2桥梁裂缝
当前，桥梁裂缝现象很多，这严重的影响了城市交通道路的运行，使城市道路不能正常使用，在桥梁裂缝的这种现象中，其中以预应力钢筋混凝土建设的刚性桥梁裂缝现象比较明显，经常会有不同程度的倾斜裂缝现象，由混凝土这种结构材料构成的市政道路桥梁工程中形成裂缝的原因很多，同时也很复杂，包括一些建筑材料的性质、结构的特点，在市政道路与桥梁工程施工建设过程中的质量控制与管理工作以及桥梁通车受力情况等方面的问题。
2.3雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
根据城市道路的规划以及应用的需要，所以在市政道路工程中建设了很多的辅助设施，包括一些雨水井、排水干管以及检查井等，因为这些辅助设施过多的存在，所以，在铺设过程中把雨水井、排水干管以及检查井等就铺设了过往车道上，因为这些井口的直径宽度很小，所以，就加大了在回填土夯实和检测的难度，导致回填夯实很费劲，压实度很难进行下去，同时，在施工过程中，由于施工企业在进行施工过程中对于这些问题不够重视，进而形成了雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷的现象，从而导致过往行人与车辆在经过此处时会有跳车现象发生，产生一些交通事故的形成。
3.市政道路工程施工过程质量控制措施
3.1市政道路路面基层施工问题防治措施
3.1.1严格规范级配砂砾垫层的技术指标。级配砂砾是现在市政道路路面施工的主要材料，所以砂砾本身的质量是否合格将会直接影响垫层的作用，更严重的将影响到道路整体的工程质量，因此，道路施工负责人要严格掌握砂砾的技术要求指标，对级配砂砾垫工程质量进行严格的控制。主要的技术指标有：级配砂砾中砾石压碎值应控制在30%以内。砾石含量当中0.5-5cm 的颗粒要大于50%以上，最大不得超过6cm，并且塑性指数要小于6，道路的施工中颗粒的大小及压实程度直接关系到级配砂砾垫层的强度，因此对级配砂砾的级配要进行严格。
3.1.2严格规范级配砂砾垫层的施工工艺。级配砂砾垫层的施工工艺主要有：碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压以及初期养护等五个主要工序。级配砂砾本身属于松散型材料，易遭到行车振动的破坏，所以，市政道路施工建设负责单位在进行施工组织计划时，应采用半通车半施工的方法，这样不仅可以避免道路出现行车堵塞现象，又可防治级配砂砾垫层表面发生松散及平整度差等系列问题。
3.1.3严格规范水泥稳定砂砾基层的施工工艺。水泥稳定砂砾基层的施工工艺大致可以分为两种：路拌法与厂拌法。采用路拌法进行水泥稳定砂砾基层施工，其工序大致可以分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型及洒水养护。而厂拌法施工水泥稳定砂砾基层的施工，其工序主要分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、材料运输、摊铺碾压和洒水养护等。在进行水泥稳定砂砾基层的施工时，要严格按照以上两种方法及工序进行。
3.2雨水井、检查井周边路面下沉問题防治措施
市政道路的施工过程中，对检查井及雨水井的施工要特别注意回填的质量，这就要求了施工作业时需要进行特殊的回填方法。根据长期的经验总结，对中等井背缝隙来说，可利用灰泥进行充填，且每层的回填厚度不得小于100mm并分层捣实。对于小型井背缝隙而言，可使用砌筑砂浆进行充填，且每层回填厚度也不得小于100mm 并分层捣实。一般为了防止施工过程中的疏忽，工程监理方面要加大检查力度。
3.3土路床的整修压实防治措施
施工前，要对施工单位技术人员进行技术标准的确认及相关培训，施工时更要注意施工的质量，多检查，多监督。在施工时，严格控制土路床施工工序要求，在控制中线高程、横断高程及平整度的基础之上， 要对填方路段路床以下0-80cm 范围；挖方路段路床以下0-30cm范围内，达到重型击实标准95%及以上的压实度。
3.4过路管沟处周边路面裂缝防治措施
一般在市政道路施工中，对这些过路管道的施工一定要在路床施工之前进行，这样就可以最大限度的排除压实不充分的问题。这点要引起施工方特别注意，这样可以防止因为压实不足而产生的路面裂缝问题。在进行管道底部回填时，施工单位应取用灰泥对填管道护脚处狭小部位进行填埋，虚铺的厚度应不小于200cm，并进行人工夯实，次数应大于5次。对管道上方的人工夯回填完两层之后，再进行机械的夯实，并两侧放坡，完成回填操作，可避免上下直通缝的出现。
4.结束语
市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。
关键词：市政道路；施工质量；控制
【分类号】：U416.2
路桥建设施工涉及面广，是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多，如设计、人员、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施、管理制度等，均直接影响着工程项目的施工质量；而且工程项目规模大、施工班组多，各工序间的衔接性很强，外界条件的变化影响大，没有固定的车间，生产环境在露天，不象工业生产有固定的流水线、规范化生产工艺及检测技术、成套的生产设备和稳定的生产条件，因此影响施工项目质量的因素多，容易产生质量问题。
1.城市道路桥梁施工的状况
1.1城市道路与道路施工前的现状。在路基沉陷裂缝或半刚性基层，裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝，横向裂缝，纵向裂缝沿纵向开裂的道路，方向，长度和宽度与一般平面是不同的；沿道路横向开裂是横向裂缝，道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错，然后出现在水平和垂直斜缝连接缝，形成联合网络。有许多道路附属设施，有很多水井位于在车道上，有很多排水管和干井也位于检查车道，当井的宽度小，回，回填土压实是非常困难的，真正的学位考试压力也比较困难。建设经常监管不严或监控，势必道路施工时会造成变形、等质量问题，导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷，导致公路桥头断裂现象的出现。从而在中期修复。
1.2桥梁设计和施工技术是当今社会桥梁建设工程的重要因素，而材料的选择、施工的管理、一些設备的操作、施工的环境以及一些施工人员，这些都是影响道路与桥梁工程建设的关键因素。那么，在道路与桥梁工程施工过程中，我们要提高对道路与桥梁工程施工质量建设的控制与管理，对于一些影响道路与桥梁工程施工质量的因素要分别的进行控制和管理，采取一些有针对性的施工质量管理措施，这样，才能保证道路与桥梁工程的施工技术水平和施工质量，才能保证道路与桥梁工程的施工质量处于平稳的受控状态，减少道路与桥梁工程施工质量的成本，同时也能降低一些交通事故的产生。
2城市的道路与桥梁施工的质量问题分析
2.1路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设过程中，由于受到路基的强度、稳定性与其承载能力的影响，在建设施工过程中，根据人们在日常生活中的需要，要在道路的下边铺设一些各种不同的管线，这样有助于在回填沟道土的时候密实度的处理，从而保证路基的质量。在进行回填土的过程中，路基强沟槽是回填路基施工的关键部位，经常会出现各种工程建设质量病害，主要表现具体为：在回填土的时候，在第一次回填土的厚度尺存不达标准以及回填土的质量没有按照设计要求等一些危害，由于这些危害的存在造成了回填土的压实质量没有符合工程设计的要求，这样就造成了路基和路面结构沉陷，破坏了道路的结构组织，从而导致路面形成了裂缝，产生了回填土沉陷，使路面安全受到严重影响，不能正常使用。
2.2桥梁裂缝
当前，桥梁裂缝现象很多，这严重的影响了城市交通道路的运行，使城市道路不能正常使用，在桥梁裂缝的这种现象中，其中以预应力钢筋混凝土建设的刚性桥梁裂缝现象比较明显，经常会有不同程度的倾斜裂缝现象，由混凝土这种结构材料构成的市政道路桥梁工程中形成裂缝的原因很多，同时也很复杂，包括一些建筑材料的性质、结构的特点，在市政道路与桥梁工程施工建设过程中的质量控制与管理工作以及桥梁通车受力情况等方面的问题。
2.3雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷
根据城市道路的规划以及应用的需要，所以在市政道路工程中建设了很多的辅助设施，包括一些雨水井、排水干管以及检查井等，因为这些辅助设施过多的存在，所以，在铺设过程中把雨水井、排水干管以及检查井等就铺设了过往车道上，因为这些井口的直径宽度很小，所以，就加大了在回填土夯实和检测的难度，导致回填夯实很费劲，压实度很难进行下去，同时，在施工过程中，由于施工企业在进行施工过程中对于这些问题不够重视，进而形成了雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷的现象，从而导致过往行人与车辆在经过此处时会有跳车现象发生，产生一些交通事故的形成。
3.市政道路工程施工过程质量控制措施
3.1市政道路路面基层施工问题防治措施
3.1.1严格规范级配砂砾垫层的技术指标。级配砂砾是现在市政道路路面施工的主要材料，所以砂砾本身的质量是否合格将会直接影响垫层的作用，更严重的将影响到道路整体的工程质量，因此，道路施工负责人要严格掌握砂砾的技术要求指标，对级配砂砾垫工程质量进行严格的控制。主要的技术指标有：级配砂砾中砾石压碎值应控制在30%以内。砾石含量当中0.5-5cm 的颗粒要大于50%以上，最大不得超过6cm，并且塑性指数要小于6，道路的施工中颗粒的大小及压实程度直接关系到级配砂砾垫层的强度，因此对级配砂砾的级配要进行严格。
3.1.2严格规范级配砂砾垫层的施工工艺。级配砂砾垫层的施工工艺主要有：碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压以及初期养护等五个主要工序。级配砂砾本身属于松散型材料，易遭到行车振动的破坏，所以，市政道路施工建设负责单位在进行施工组织计划时，应采用半通车半施工的方法，这样不仅可以避免道路出现行车堵塞现象，又可防治级配砂砾垫层表面发生松散及平整度差等系列问题。
3.1.3严格规范水泥稳定砂砾基层的施工工艺。水泥稳定砂砾基层的施工工艺大致可以分为两种：路拌法与厂拌法。采用路拌法进行水泥稳定砂砾基层施工，其工序大致可以分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型及洒水养护。而厂拌法施工水泥稳定砂砾基层的施工，其工序主要分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、材料运输、摊铺碾压和洒水养护等。在进行水泥稳定砂砾基层的施工时，要严格按照以上两种方法及工序进行。
3.2雨水井、检查井周边路面下沉問题防治措施
市政道路的施工过程中，对检查井及雨水井的施工要特别注意回填的质量，这就要求了施工作业时需要进行特殊的回填方法。根据长期的经验总结，对中等井背缝隙来说，可利用灰泥进行充填，且每层的回填厚度不得小于100mm并分层捣实。对于小型井背缝隙而言，可使用砌筑砂浆进行充填，且每层回填厚度也不得小于100mm 并分层捣实。一般为了防止施工过程中的疏忽，工程监理方面要加大检查力度。
3.3土路床的整修压实防治措施
施工前，要对施工单位技术人员进行技术标准的确认及相关培训，施工时更要注意施工的质量，多检查，多监督。在施工时，严格控制土路床施工工序要求，在控制中线高程、横断高程及平整度的基础之上， 要对填方路段路床以下0-80cm 范围；挖方路段路床以下0-30cm范围内，达到重型击实标准95%及以上的压实度。
3.4过路管沟处周边路面裂缝防治措施
一般在市政道路施工中，对这些过路管道的施工一定要在路床施工之前进行，这样就可以最大限度的排除压实不充分的问题。这点要引起施工方特别注意，这样可以防止因为压实不足而产生的路面裂缝问题。在进行管道底部回填时，施工单位应取用灰泥对填管道护脚处狭小部位进行填埋，虚铺的厚度应不小于200cm，并进行人工夯实，次数应大于5次。对管道上方的人工夯回填完两层之后，再进行机械的夯实，并两侧放坡，完成回填操作，可避免上下直通缝的出现。
4.结束语
市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。