【摘 要】
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为了提出功率分流式齿轮系统有效的均载方法,对其进行了均载特性影响因素分析。采用动力学分析方法,建立了功率分流式齿轮系统动力学模型,通过对齿轮副特征矩阵进行装配快速
【机 构】
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西北工业大学,北京宇航系统工程研究所
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为了提出功率分流式齿轮系统有效的均载方法,对其进行了均载特性影响因素分析。采用动力学分析方法,建立了功率分流式齿轮系统动力学模型,通过对齿轮副特征矩阵进行装配快速的形成了系统动力学方程,并对动力学模型中激励参数的计算进行了分析。通过定义均载系数衡量均载性能,啮合误差、耦合刚度、支撑刚度和转速被认为是影响均载的主要因素,分析了其对均载系数的影响规律。研究得出:减小啮合误差和耦合刚度、增大支撑刚度,以及选取合适的工作转速有利于提高功率分流式齿轮系统的均载性能。提出的有效均载方法包括:提高加工精度,设计合理结构
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