【摘 要】
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为研究生物柴油再生沥青胶结料的黏附性能与流变性能，通过三大指标和布氏黏度分析生物柴油对老化沥青常规性能的影响；采用车辙因子评价高温性能，疲劳性能通过线性振幅扫描试验（linear amplitude scanning, LAS）测试，并基于黏弹性损伤（viscoelastic damage, VECD）模型对疲劳寿命预测；通过测试有机溶剂与沥青试样的接触角分析其黏附性。结果表明：生物柴油掺量为2%
【基金项目】
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中国博士后面上项目（2015M572643XB）； 重庆市科委基础科学与前沿技术研究项目（cstc2017jcyjAX0310）； 广西道路结构与材料重点实验室开放课题（2017gxjgclkf-002）；
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为研究生物柴油再生沥青胶结料的黏附性能与流变性能，通过三大指标和布氏黏度分析生物柴油对老化沥青常规性能的影响；采用车辙因子评价高温性能，疲劳性能通过线性振幅扫描试验（linear amplitude scanning, LAS）测试，并基于黏弹性损伤（viscoelastic damage, VECD）模型对疲劳寿命预测；通过测试有机溶剂与沥青试样的接触角分析其黏附性。结果表明：生物柴油掺量为2%～3%时，能有效恢复老化沥青的三大指标，2%掺量生物柴油可使老化沥青的黏度恢复至基质沥青水平；生物柴油的加入降低了沥青的高温性能，掺量越大沥青试样的高温临界温度越低，但能显著提高沥青的疲劳性能，掺量达到2%时，路面产生5%应变时的疲劳寿命约是基质的1.28倍，产生2.5%应变时约是基质的1.39倍。3%掺量生物柴油再生沥青与两种集料的界面黏附强度均大于基质沥青，其与玄武岩的黏附功达到65.69 mJ/m~2,与花岗岩的黏附功可达51.73 mJ/m~2。
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