【摘 要】
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汽车车门的开启/关闭力研究一直受到各大汽车制造厂商的关注。针对汽车尾门（双开门）关闭力重的缺陷问题,首次运用六西格玛方法和统计工具对门关闭力过重进行因素筛选及分析。结
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汽车车门的开启/关闭力研究一直受到各大汽车制造厂商的关注。针对汽车尾门（双开门）关闭力重的缺陷问题,首次运用六西格玛方法和统计工具对门关闭力过重进行因素筛选及分析。结果表明,左右尾门配合尺寸和尾门装配手法是导致尾门关闭力重的主要因素。通过对左右尾门模具修模和优化尾门装配手法,最终将尾门关闭力不良率由返工前100%降至5%,实际改善幅度达到95%,流程改善输出成果达到了预期的效果,具有一定的工程实用价值。
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