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石济线为中国客运专线的重要组成部分。本桥为石济线跨黄河北大堤公铁两用简支钢桁梁桥，计算跨度122 m，桁式为带竖杆三角形桁，采用3片主桁结构。铁路桥面为正交异性桥面板，公路桥面对结合梁方案和正交异性桥面板方案做了比选分析，由于结合梁在温差作用下变形较大，故推荐使用正交异性桥面板方案。
公铁两用122 m简支钢桁梁桥面结构形式设计研究
【摘 要】
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石济线为中国客运专线的重要组成部分。本桥为石济线跨黄河北大堤公铁两用简支钢桁梁桥，计算跨度122 m，桁式为带竖杆三角形桁，采用3片主桁结构。铁路桥面为正交异性桥面板，公
【机 构】
：
铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300412
【出 处】
：
2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会
【发表日期】
：
2010年9期
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