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厦漳高速公路漳州段扩建工程主墩121#承台由于地质复杂，同一承台每根桩基入岩深度不一，为确保每一根桩基入岩的深度和克服长短桩要求，部分桩基入岩深度达到桩径的4～5倍，施工难度大，采用水下钻孔爆破施工入岩深度较大的钻孔灌注桩，不仅能加快施工进度，还能有效的降低工程成本。
水下钻孔爆破在钻孔灌注桩岩层施工中的应用
【摘 要】
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厦漳高速公路漳州段扩建工程主墩121#承台由于地质复杂，同一承台每根桩基入岩深度不一，为确保每一根桩基入岩的深度和克服长短桩要求，部分桩基入岩深度达到桩径的4～5倍，施工难度大
【机 构】
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福建省高速公路有限责任公司漳州管理分公司
【出 处】
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广东科技
【发表日期】
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2012年3期
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