当丰田竟然质量出事时,全世界都露出了“浓眉大眼也会叛变”的惊诧。而不令人意外的,是随后对丰田排山倒海般的批判。如同1990年代日本泡沫破灭我们便立即冷落这位我们昨天的老师一样。
　　是的,柏杨曾指出:中国文化,缺少的不是反思,而是理性的反思——往往只有咬牙切齿的偏执宣泄,而全无建设性。
　　其实,当一直被奉若神明的丰田出问题时,中国制造尤其需要理性地思考,特别是借鉴丰田精益管理“五个为什么”的精神探究:究竟发生了什么?为什么会发生?发生这些问题深层次的真因究竟是什么?随后,我们要坚持什么,该警惕什么,便无师自通。
　　
　　是谁“带坏了”丰田?
　　
　　当有观点认为丰田的质量问题,以及背后的降成本问题,源自于将精益管理做过了头时,我们顺此脉络不断探究,便会惊讶地发现:出问题的虽然是丰田,但其实恰恰又不是真正的“丰田”,而是一个变了味、走了调的“丰田”。
　　诚如精益专家指出的,真正的丰田生产方式,反而始终坚持:必须在提高质量的前提下,来降低成本。甚至可以说:有效的成本降低,反而是提升产品质量的——可如今,不容否认,21世纪的丰田确实在狠降成本之后,在质量上狠狠摔了一跤。
　　那么,是谁带坏了“好孩子”丰田?是谁污染了“好习惯”丰田精益管理?
　　正是痛骂丰田的美国!准确说,正是美国式管理思维!
　　如果非要说,丰田生产方式精益过了头,那也是丰田受到美式管理侵袭渗透后变了味儿,进而把变了味儿的精益体系推过了头。为什么这么说?
　　君请看,鼓吹速度第一的是谁?鼓吹先开枪后瞄准、先出产品后打补丁的是谁?鼓吹利润至上、股东利益最大化的是谁?鼓吹全球资源配置而无视文化冲突的是谁?鼓吹营销造势比产品质量重要、危机公关比防止危机重要的是谁?鼓吹绩效考核而诱导短期行为的是谁?鼓吹现代企业制度是惟一道路却丑闻不断的是谁?都是美国人!
　　甚至我注意到一个易被忽略的巧合:丰田开始快马加鞭上规模、做第一、砍成本、榨利润的时期,恰是丰田家族淡出、经理人全面掌舵的时期;而意识到丰田必须回归原点以自救,恰又是丰田家族回归时。其实不难理解,经理人天生就有规模导向,因为那才能成就自己;而家族人天生就有风险导向,因为那才能香火百年——可是,美国人使全世界(包括中国,包括丰田),都相信企业如不是经理人控制、不是外部董事居多,就该羞愧脸红。可是10年来,面对倒下的安然、世通、雷曼、GM,再到深受其害的丰田,究竟谁更应该脸红呢?
　　
　　丰田错了,才更应学精益!
　　
　　所以至少从一个层面上说,10年来丰田质量之滑坡、战略之迷失,就在于轻易迷信了美国商学院那套说辞,轻易否定了自己安身立命的根本。正如前几年那篇著名檄文《绩效主义毁了索尼》所声讨的。先是索尼,后是丰田。而且这个问题,不仅局限在企业,已弥漫到整个社会;不仅局限在日本,已弥漫到整个东亚。
　　当然包括中国。10年来的西式洗脑,使很多人除了美式逻辑不知其他。而通过这次丰田的教训,同为制造业为主、正在全球开疆拓土的中国企业,是不是恰恰反而更应警惕那些看似天经地义的美国窠臼,而能更加虚心学习身边邻居的管理经典呢?
　　正因为丰田错了,我们才更应该坚持精益之路!