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为描述时变的交通量在道路网是如何分配的,假定在路网随机变化的情况下,出行者以估计广义出行费用最小为路径选择标准,构建多模式下的动态网络分配模型,和与平衡条件等价的变分不等式模型,并给出了求解算法。
多模式下城市交通动态网络分配研究
【摘 要】
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为描述时变的交通量在道路网是如何分配的,假定在路网随机变化的情况下,出行者以估计广义出行费用最小为路径选择标准,构建多模式下的动态网络分配模型,和与平衡条件等价的变
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院
【出 处】
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科技资讯
【发表日期】
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2017年19期
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