印象当中，1 0月的欧洲总是被稀稀落落的小雨弥漫着，果不其然，在经过了1 2个小时混混噩噩的长途飞行后，法兰克福正是用它那弥漫着微微细雨的新鲜空气叫醒了我们本已困倦的神经。当地时间下午6点，我们终于脚踏实地地踩在了德国的国土上。已是傍晚，我们也就没有再做停留就直奔纽博格林了。来之前就了解到纽博格林虽然是以赛道和举办各种比赛闻名世界，但是浓厚的赛车文化积累和底蕴，也是这里不可或缺的一部分。在距离赛车场不到1 km远，就坐落着一个赛车主题公园，早面除了展出有部分历史上较为著名的赛车外，让我觉得这里更像是个赛车文化的普及基地。主题公园通过各种新颖好玩的游乐项目，让更多人，尤其是小孩子，更早地体验到赛车文化带来的乐趣，了解赛车的历史。除了展出各种赛车外，主题公园里面还有不少电子赛车游戏供游客免费体验，而这对于小朋友来讲，无疑是充满巨大吸引力的。虽然那都是虚拟的赛车游戏，但从那些小朋友的表现来看，存游戏机前，我们也未必是他们的对手了。如此一来，我们也就不再为德国出了那么多有名的车手而感到惊叹了。
　　测试当天，天公作美，虽然并没有迎来踏上德国的第一缕阳光，佃是干燥的空气为纽博格林赛道营造了一个绝佳的测试条件。看来G5的运气不错，我们也希望这份幸运能够坚持下去I此时此刻，在纽博格林北环赛道最高处的T1 3看台上．来自国内的数十家媒体记者都在翘首以盼，其实在我们心里，能够顺利完成所有的道路考验，对于中国汽车生产厂商而言已经是一个记录了，我们并没有奢望奇瑞瑞麒G5能够带给我们过大的惊喜。佃是当计时器上的数字最终定格在了8分56秒的时候，我们惊了 虽然这个成绩距离纽博格林的8分钟俱乐部还有不小的差距，但我们还是惊了一要知道这个成绩几乎可以与大众高尔夫GTI相抗衡，而福特福克斯不过才跑出了9分5秒的成绩。在数字决定一切的纽博格林赛道面前，G5用了一个漂亮的数字证明了自己的实力，从而也证明了中国自主汽车品牌的实力。而作为一款仅仅根据赛道要求做了安全改装的轿车，瑞麒G5以正向开发的技术实力，全面展现出了Engines＆Drlvers的品牌理念。
　　那么，瑞麒G5是何许车也呢7这个创造了中国自主品牌轿车挑战纽博格林赛道记录的车是何方神圣呢?它又是通过哪些技术性能来完成了这次堪称经典的挑战呢，G5是奇瑞汽车旗下豪华品牌瑞麒的一款高性能版车型，此次在纽博格林赛道测试的瑞麒G5，搭载一台全铝的2 0T涡轮增压发动机，并配备6挡手动变速器。这台2 0T发动机前期设计是AVL与奇瑞公司共同完成，最大功率可达1 25 kW，最大扭矩可以达到235 N·m(1 900—4 500 r／mln)。底盘设计以车辆主动安全、乘坐、灵活驾驶作为首要考量因素，并由英国著名的跑车公司莲花汽车公司耗时2年精心调校。此外，瑞麒G5的车身设计还根据现在最新的汽车设计理念，无论在安全性还是生产工艺上，都有了很大的提高。“我们就是要在中高端乘用车领域走出一条全新的道路。”麒麟汽车销售有限公司总经理杨波说： “Engines＆Drivers，瑞麒品牌推出时，我们提出了这一全新的品牌理念，并希望我们正在研发的新产品，能够在欧洲汽车企业所追求的汽车技术和性能的领先，与日韩汽车企业所更加注重的驾驶者舒适性及驾乘感受二者之间，找到完美平衡。主动挑战纽博格林，是对瑞麒G5卓越操控性、整车稳定性和领先安全性的顶级检验，瑞麒G5将以对消费者的全新理解，以最新技术和优秀产品力进八市场，并对这一市场格局带来新的改变。”
　　在此次挑战纽博格林的过程中，英国莲花汽车公司也全程参与，并给与了全面的技术支持，莲花的工程师谈到瑞麒G5时表示 ”能够在纽博格林北环赛道上跑出媲美最佳轿车记录的好成绩已经说明了瑞麒G5在技术上具备很高的先进性，能够跟世界上许多著名车型展开竞争。在冲击记录的过程中，瑞麒G5无论是在发动机的动力性，底盘和悬架系统的稳定性以及车身结构的优越性等各方面都表现非常优秀。”比利时著名车手Di rk Schoysman为驾驶瑞麒G5挑战纽博格林而感到荣幸和激动，并表示： “作为在纽博格林北环赛道上已经跑了14 000圈的专业车手，我第一次看到中国制造的汽车来到世界上最难的赛道而且第一次就取得了这样惊人的成绩。瑞麒G5的驾驶感非常好，在赛道上的表现也堪称完美。”
　　第一款自主品牌轿车第一次挑战纽博格林并取得成功…G5的身上笼罩着许许多多“第一“的光环，通过纽博格林，世界认识了G5，而G5也让世界认识到了中国飞速发展的汽车工业。我们要记住这一天，2009年10月13日，这是瑞麒G5的纪念日，更是我们中国汽车工业的纪念日I