【摘 要】
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城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金项目“基于空间潜力和社会行为量化分析的城市型绿道网络识别和构建模式研究以北京海淀区为例”(编号31600577),中央高校基本科研业务费专项资金(编号2015ZCQ-YL-02),国家自然科学基金“基于城市热环境改善的城市绿地系统降减细颗粒物质量浓度的研究以北京为例”(编号31570699)共同资助.
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城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求和城区可建设空间的城市型自行车绿道选线规划途径,并以北京海淀区为例开展实证探索。选线规划途径主要包括:利用共享单车起点终点数据,并运用熵值法建立评价指标体系进行绿地节点利用潜力分析,确定关键连接节点;通过共享单车轨迹数据得到自行车使用的道路热度,提取现状线性绿地廊道,生成自行车绿道连接的土地适宜性成本栅格;利用连接节点和成本栅格计算最低成本路径,
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