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采煤机截割部采用双电机串联驱动具有驱动功率大、机身高度低的优势，分析了截割部工作机构在交变载、阶跃载荷和冲击载荷作用下，系统刚度、双电动机间连接刚度和双电机的机械特性差异对电机同步性的影响但比较突出的问题是其传动齿轮、轴承或电动机的损坏概率要比单电机驱动系统大得多，故从动力学角度对采煤机截割部双电机串联驱动系统动态特性进行研究具有很重要的现实意义。