【摘 要】
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为将Rhino和Grasshopper软件搭建的汽车进气格栅造型与气动性能相匹配,借助计算流体力学数值模拟技术,提出验证方法.经有限元建模,分别以低速、中速和高速行驶条件下对空气流过格栅的流速情况、压力分布和换热情况进行试验.从流动换热方面得出该造型在高速行驶的汽车发动机舱内具有较好的散热效果,同时,格栅的总形变量和等效应力均满足材料许用强度.结果 表明:该参数化进气格栅的造型设计方案符合汽车性能的开发需求,仿真试验在验证参数化设计有效性与合理性的同时,为汽车进气格栅的造型设计提供了验证方法和试验依据.
【机 构】
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九江学院艺术学院,江西九江332005;圆光大学造型美术学院,韩国益山570749
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为将Rhino和Grasshopper软件搭建的汽车进气格栅造型与气动性能相匹配,借助计算流体力学数值模拟技术,提出验证方法.经有限元建模,分别以低速、中速和高速行驶条件下对空气流过格栅的流速情况、压力分布和换热情况进行试验.从流动换热方面得出该造型在高速行驶的汽车发动机舱内具有较好的散热效果,同时,格栅的总形变量和等效应力均满足材料许用强度.结果 表明:该参数化进气格栅的造型设计方案符合汽车性能的开发需求,仿真试验在验证参数化设计有效性与合理性的同时,为汽车进气格栅的造型设计提供了验证方法和试验依据.
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