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将沥青路面面层材料视为粘弹性材料，使用-5℃时的六参量广义Maxwell本构模型来模拟路面面层材料的本构关系。将行车荷载的作用形式视为半正弦波谱形式，通过大型通用有限元的2次开发功能，开发出在任意荷位进行循环加载的有限元子程序。建立共面双裂纹有限元计算模型，分析裂纹之间的干涉效应对裂纹扩展的影响，并得到一些有益结论。