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拱桥是人类最早也是最广泛使用的桥型之一，但是随着交通部门基础设施建设的迅速发展和运输量的大幅度增长，对于拱桥的加固研究也提出了更多的要求；而我国对CFRP加固拱桥的研究虽然也取得了一定的成果，但是还远远不够，特别是对CFRP作为阻裂层和混凝土拱组成的复合结构的研究更少，桥梁结构由于运营时间过长，出现各种各样的老化损伤病害，需要对其进行加固，如果我们能够预先确定结构的薄弱区域并对其进行阻裂层加以辅助，就能大大提高建筑的结构性能，这对于工程应用具有重要的价值。