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摘 要：沥青路面是我国常见的道路路面类型，有着较高的性能优势，沥青路面的平整度比较高，在行车的过程中，可以提高行车的舒适度，也可以降低安全事故的发生率。沥青路面的施工工艺较为简单，而且对养护的要求也比较低，可以提高施工的效率以及经济效益。沥青路面在应用时也有一些劣势，比较容易受到施工工艺以及环境的影响，如果施工人员没有严格按照工艺流程以及设计进行操作，很容易埋下安全隐患，使道路在使用不长时间后出现裂缝等质量问题。这些问题出现的主要原因就是沥青路面压实质量降低。下面笔者对营销沥青路面压实的因素进行简要分析。
关键词：沥青路面;压实;影响因素
沥青路面是我国最常见的一种路面类型，在道路工程中有着广泛的应用空间。应用沥青路面，可以降低施工成本以及养护成本，其经济节省的特点受到了设计人员的青睐，但是，这类路面在应用的过程中，也存在一定不足，沥青路面在使用一段时间后，会出现较多的裂缝以及坑槽，也影响了行车的舒适性以及安全性，而且缩短了沥青路面的使用年限。为了延长沥青路面的使用寿命，施工单位一定要做好沥青路面压实工作，降低其他因素对路面质量的影响，这样才能提高我国道路工程的整体施工质量。
1 沥青混合料压实度的重要性
沥青材料是一种混合料，其主要是由集料、沥青胶结力以及空隙组成，这三种材料的性能影响着沥青的强度以及耐久性。为了提高沥青路面的压实度，施工人员一定要做好混合料的配比工作，这样才能保证路面的施工质量满足设计的要求。所以，沥青混合料的壓实度比较容易受到材料性能的影响，只有做好细节工作，才能保证压实的质量，才能保证工程后续工作的顺利进行。另外，沥青路面的压实度还影响着工程的经济效益以及社会效益，只有优化沥青路面压实的工艺流程，才能保证路面压实的质量，从而提高道路工程的总体效益。
2 影响沥青路面压实的因素
2.1 施工材料
沥青路面的材料对路面压实工程有着较大影响，如果材料的性能不高，会严重影响工程的质量，还会缩短道路的使用寿命，容易引发安全事故。有的沥青混合料，由于性能不佳，在压实的过程中，无论如何改良压实器械，增大压实力度，都无法保证路面的压实度，由于材料性能较为松散，在压实的过程中，很难保证路面的稳定性。所以，在选择压实材料时，一定要保证其具有一定的内摩擦力，在配比的过程中，还要加入一定的胶凝剂，这样才能使沥青混合料在胶结力的作用下，紧密的挤压在一起。在加热拌合的流程中，由于混合料在温度的影响下，胶结力会有所下降，而均匀程度会提高，所以，在降温的过程中，其整体的凝聚力会大大提高，从而保证加热拌合后的施工质量。
材料对压实度的影响是多个方面的，在施工的不同阶段，需要选择不同的材料，施工设计人员需要根据不同的施工项目，对集料以及沥青混合料的种类进行优化选择，所以，级配是影响沥青路面的重要因素。根据路面结构层的厚度需要选择不同的级配类型，根据设计的不同要求，还可以在沥青混合料中加入矿粉等材料，这样提高沥青的粘结性，也可以增加沥青混合料的密实度。在对路面进行碾压时，还要注意控制温度，在运输材料时要做好保温工作，温度对沥青材料的影响很大，只有控制好温度，才能保证沥青强度以及压实度。
2.2 施工设备
路面密实指标实现的唯一方式是进行压实，因此在压实过程中所做的任何一项工作或选择都将直接影响到公路工程施工的最终效果。一般来说，在沥青混凝土铺装层的形成过程中，需要针对其不同阶段来选择相应类型的压路机，而不能单纯的对压路机自身优劣进行判断和选择。
沥青混凝土铺装层的压实过程分三个阶段进行，即初压、复压和终压。从铺装层形成过程的角度来说，初压就已经属于稳定压实阶段。由于科学技术和机械设备的发展，机械摊铺在进行过程中，铺装层可经过摊铺机烫平装置的预压实，大概达到九成的压实度。复压过程是进入到强度压实阶段，在这一过程中，压实目的中所强调的就是将密实度提高到规范所要求的标准值。从目的可以认识到，此过程是形成铺装层强度最为基本的阶段。终压是压实过程中的最后一个阶段，在此阶段中，从沥青铺装层的形成过程来讲，属于压实成型阶段。这一阶段的压实目的相对比较简单，集中在消除前阶段内应力、去除路面微小变形和轮迹，这些过程都只需要较小的压实功就能得到很好的压实效果。
3 施工流程
3.1 铺装层厚度的影响
在压实过程中，铺装层越厚，就越利于保温，从而进一步有效地延长压实的有效工作时间，故铺装层厚层比薄层好。
3.2 摊铺预压实
在现代应用机械进行摊铺时，熨平振捣装置会自行对沥青混凝土铺装层进行振捣和压实，在这一阶段中，压实度可高达90%。进行摊铺预压实工序不仅可大大减少压路机在后续压实中的工作量，也相对延长了压实进行的时间，使压实度的增加程度更为明显。除此之外，在铺装层进行预压实能够在一定程度上对一些病害进行预防治和预处理，如碾压过程中出现的推移、裂纹和波浪等现象。
3.3 碾压速度
根据理论推算，低碾压速度要比高碾压速度所形成的压实度高。但在工程实践中却并不一定是这样，其主要原因是由于现场施工时会有多方因素予以干扰，最终使得实际结果与理论值有较大出入。因此，在选择合适的碾压速度时，通常需要在现场根据实际的碾压温度、压实层厚度及设备等一系列的影响因素来确定最佳碾压速度。从理论上来说，压实度应随碾压遍数的增加而增加，但这样的增加过程无疑是在最大密实度范围内的。最佳碾压遍数的影响因素和确定过程与碾压速度相同，都需要相关的试验来进行确定。在这里主要强调的是，碾压遍数并不是越多越好，这是由于当碾压遍数增加时，压实度最终将减少增加程度。因此，需要找出最合适的碾压遍数。
结束语
通过上文的分析可以看出，影响沥青路面压实度的因素很多，在施工的过程中，设计人员一定做好工艺流程优化工作，工程监理人员还要做好质量检测工作，这样才能保证施工的规范性，才能降低温度等外界因素对路面压实度的影响，才能提高工程的整体质量。沥青是一种混合材料，在应用的过程中，要结合不同的工艺流程，做好级配工作，级配对路面压实度影响较大。沥青是我国道路工程中常见的路面类型，为了提高道路行车的舒适度以及安全性，施工单位一定要不断的改进技术，做好沥青混合料的配比工作，这样才能使我国沥青路面工程更好的发展与进步。
参考文献
[1]李春峰.浅析影响混凝土路面压实的主要因素[J].黑龙江交通科技，2011，（7）：40.
[2]孔繁盛.浅析沥青路面压实的影响因素[J].山西交通科技，2008，（4）：15-16.
[3]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].北京：人民交通出版社，2001.
关键词：沥青路面;压实;影响因素
沥青路面是我国最常见的一种路面类型，在道路工程中有着广泛的应用空间。应用沥青路面，可以降低施工成本以及养护成本，其经济节省的特点受到了设计人员的青睐，但是，这类路面在应用的过程中，也存在一定不足，沥青路面在使用一段时间后，会出现较多的裂缝以及坑槽，也影响了行车的舒适性以及安全性，而且缩短了沥青路面的使用年限。为了延长沥青路面的使用寿命，施工单位一定要做好沥青路面压实工作，降低其他因素对路面质量的影响，这样才能提高我国道路工程的整体施工质量。
1 沥青混合料压实度的重要性
沥青材料是一种混合料，其主要是由集料、沥青胶结力以及空隙组成，这三种材料的性能影响着沥青的强度以及耐久性。为了提高沥青路面的压实度，施工人员一定要做好混合料的配比工作，这样才能保证路面的施工质量满足设计的要求。所以，沥青混合料的壓实度比较容易受到材料性能的影响，只有做好细节工作，才能保证压实的质量，才能保证工程后续工作的顺利进行。另外，沥青路面的压实度还影响着工程的经济效益以及社会效益，只有优化沥青路面压实的工艺流程，才能保证路面压实的质量，从而提高道路工程的总体效益。
2 影响沥青路面压实的因素
2.1 施工材料
沥青路面的材料对路面压实工程有着较大影响，如果材料的性能不高，会严重影响工程的质量，还会缩短道路的使用寿命，容易引发安全事故。有的沥青混合料，由于性能不佳，在压实的过程中，无论如何改良压实器械，增大压实力度，都无法保证路面的压实度，由于材料性能较为松散，在压实的过程中，很难保证路面的稳定性。所以，在选择压实材料时，一定要保证其具有一定的内摩擦力，在配比的过程中，还要加入一定的胶凝剂，这样才能使沥青混合料在胶结力的作用下，紧密的挤压在一起。在加热拌合的流程中，由于混合料在温度的影响下，胶结力会有所下降，而均匀程度会提高，所以，在降温的过程中，其整体的凝聚力会大大提高，从而保证加热拌合后的施工质量。
材料对压实度的影响是多个方面的，在施工的不同阶段，需要选择不同的材料，施工设计人员需要根据不同的施工项目，对集料以及沥青混合料的种类进行优化选择，所以，级配是影响沥青路面的重要因素。根据路面结构层的厚度需要选择不同的级配类型，根据设计的不同要求，还可以在沥青混合料中加入矿粉等材料，这样提高沥青的粘结性，也可以增加沥青混合料的密实度。在对路面进行碾压时，还要注意控制温度，在运输材料时要做好保温工作，温度对沥青材料的影响很大，只有控制好温度，才能保证沥青强度以及压实度。
2.2 施工设备
路面密实指标实现的唯一方式是进行压实，因此在压实过程中所做的任何一项工作或选择都将直接影响到公路工程施工的最终效果。一般来说，在沥青混凝土铺装层的形成过程中，需要针对其不同阶段来选择相应类型的压路机，而不能单纯的对压路机自身优劣进行判断和选择。
沥青混凝土铺装层的压实过程分三个阶段进行，即初压、复压和终压。从铺装层形成过程的角度来说，初压就已经属于稳定压实阶段。由于科学技术和机械设备的发展，机械摊铺在进行过程中，铺装层可经过摊铺机烫平装置的预压实，大概达到九成的压实度。复压过程是进入到强度压实阶段，在这一过程中，压实目的中所强调的就是将密实度提高到规范所要求的标准值。从目的可以认识到，此过程是形成铺装层强度最为基本的阶段。终压是压实过程中的最后一个阶段，在此阶段中，从沥青铺装层的形成过程来讲，属于压实成型阶段。这一阶段的压实目的相对比较简单，集中在消除前阶段内应力、去除路面微小变形和轮迹，这些过程都只需要较小的压实功就能得到很好的压实效果。
3 施工流程
3.1 铺装层厚度的影响
在压实过程中，铺装层越厚，就越利于保温，从而进一步有效地延长压实的有效工作时间，故铺装层厚层比薄层好。
3.2 摊铺预压实
在现代应用机械进行摊铺时，熨平振捣装置会自行对沥青混凝土铺装层进行振捣和压实，在这一阶段中，压实度可高达90%。进行摊铺预压实工序不仅可大大减少压路机在后续压实中的工作量，也相对延长了压实进行的时间，使压实度的增加程度更为明显。除此之外，在铺装层进行预压实能够在一定程度上对一些病害进行预防治和预处理，如碾压过程中出现的推移、裂纹和波浪等现象。
3.3 碾压速度
根据理论推算，低碾压速度要比高碾压速度所形成的压实度高。但在工程实践中却并不一定是这样，其主要原因是由于现场施工时会有多方因素予以干扰，最终使得实际结果与理论值有较大出入。因此，在选择合适的碾压速度时，通常需要在现场根据实际的碾压温度、压实层厚度及设备等一系列的影响因素来确定最佳碾压速度。从理论上来说，压实度应随碾压遍数的增加而增加，但这样的增加过程无疑是在最大密实度范围内的。最佳碾压遍数的影响因素和确定过程与碾压速度相同，都需要相关的试验来进行确定。在这里主要强调的是，碾压遍数并不是越多越好，这是由于当碾压遍数增加时，压实度最终将减少增加程度。因此，需要找出最合适的碾压遍数。
结束语
通过上文的分析可以看出，影响沥青路面压实度的因素很多，在施工的过程中，设计人员一定做好工艺流程优化工作，工程监理人员还要做好质量检测工作，这样才能保证施工的规范性，才能降低温度等外界因素对路面压实度的影响，才能提高工程的整体质量。沥青是一种混合材料，在应用的过程中，要结合不同的工艺流程，做好级配工作，级配对路面压实度影响较大。沥青是我国道路工程中常见的路面类型，为了提高道路行车的舒适度以及安全性，施工单位一定要不断的改进技术，做好沥青混合料的配比工作，这样才能使我国沥青路面工程更好的发展与进步。
参考文献
[1]李春峰.浅析影响混凝土路面压实的主要因素[J].黑龙江交通科技，2011，（7）：40.
[2]孔繁盛.浅析沥青路面压实的影响因素[J].山西交通科技，2008，（4）：15-16.
[3]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].北京：人民交通出版社，2001.