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2008年之初，从加拿大回上海过年的26岁留学姑娘晓燕在地铁人民广场站迷路了，这个原先地铁一号线和二号线的中转站，因为有了地铁八号线的加入，结构上变得错综复杂。
“老早厢这条线是走惯的，从一号线出来，上楼，走过一条又窄又长的通道，就是二号线，我熟透又熟透的路。”她生在上海，长在上海，仅仅是离开三年，就对重新设计铺设的中转大厅完全摸不着头脑了，急匆匆的汹涌人流从她身边淌过。好像每个人都知道自己的归宿一般，看也不看路地，淌过。明晃晃的灯火和光可鉴人的地板让她有一瞬间的恍惚——在蒙特利尔，她留学的那个城市，极北苦寒之地，一到夜晚或双休，街上是根本看不到人的，“阿拉回上海成乡户人了。”
早在2002年之前，那时候还只有一个申博筹备小组，到全世界各地去游说拉选票时，William逢着机会就跟申博小组的组长打听进程，“因为互相都认识，我们也很关心申办到底能不能成功，看见一次就问一次。现在世博局有了自己的办公大楼，可是刚刚申办成功的时候，他们没有自己的场地，每次开会，都是临时租场，上海申博成功以后的第一次可行性方案会议，就是在我们酒店开的。”
这次元旦，陆惠民过得异常忙碌，元旦前，“海宝”吉祥物的发布晚会，在酒店旁边的上海体育馆举行，而富豪东亚独具优势的秘密武器在于，它与上海八万人体育馆有一条“密道”相连。所以，每次有重大的演出，明星们大多下榻在富豪东亚，开演前不用担心车马劳顿，直接从酒店的VIP通道秘密入场。
“这次海宝的发布晚会，所有的演员都住在我们这里，新闻发布会也在我们这里召开。中国几乎所有大的媒体都来了，包括香港、台湾等地方的电视台，因为世博会已经不单单是上海这个城市的事情了，它是一个国家的事情……”那一天，陆惠民忙到好晚。
按照预测，整个世博会，有半年的时间，上海客流量将要达到7000万人次，这对陆惠民们来说，是难得的机遇，但也意味了巨大的较量即将拉开序幕。
“我们酒店常年入住率是70％，如果这7000万人次涌入上海，就要到100％，但是从现在2008年，到2010年，这两年时间里，全上海4星级以上的酒店，还要再开60家。更不用说还有那么多经济型的商务酒店。”
这60家新增的四星以上酒店，正是William将来最直接的竞争对手。令人担忧的是，靠大型活动和展会聚拢的人气是短期效应，世博会一旦结束，这些过剩的酒店，会不会急速萎缩甚至倒闭?在这一点上，云南昆明就是前车之鉴。
但是William似乎并不担心。“上海世博会跟云南花博会不同，当时昆明只是举办世博会里关于园艺的一个分支，但上海召开的是综合性世博会。凡是一个城市开过综合性世博会，经济要持续增长5年左右，上海这样一个国际化大都市，世博 会结束以后，有很多商机会涌现，很多大公司会进来，所以，它还会有比较长时间的延续效应。当然，也可能会有酒店死掉，那些新开出来的、location不好的酒店也许会站不住脚。”
从事酒店业20多年的陆惠民举例说，南京路上，一座新的“王宝和大酒店”正在建设中，这块地皮拿得早，当时地价低，又在南京路这样的顶级黄金路段，即使世博会结束也无须发愁。富豪东亚，因为临近八万人体育馆和徐家汇，有闹中取静的地理优势，世博会后也不用担心生存问题。倒是那些急于上马地段不佳的酒店业新加盟者，投资前需要加倍谨慎。
“现在政府有一个担心，2010年虽然有那么多酒店新建起来，到时候肯定还是不够用，还要想办法把客人输送到长三角去，到苏州、无锡去过夜。我就给他出了一个主意：我说，你到时候召集游轮公司的游轮，特别是那些比较好的豪华游轮，一字排开停在黄浦江边的码头，游轮上有现成的客房，而且黄浦江和外滩的夜色景观也是一个卖点，很有风情，客人一定抢破头地愿意住。”
这个金点子不是凭空冒出来的，早在1986年，改革开放没多久，大批的旅游观光客涌入上海，严重超过了当时上海宾馆酒店行业的负荷能力，当时已经在酒店工作的陆惠民急中生智，使用的就是这一招。
他像张艺谋一样保密，准备给你惊喜
跟陆惠民一样，金麒博士最近忙碌的关键词也是：世博会。这场2010年才拉开帷幕的盛会，已经提前改变了金博士的职位。
金麒原先是上汽与TNT合资子公司的CEO，主要从事汽车物流管理，为了迎接世博，上汽专门成立了世博会项目部，他被抽调到项目部担任执行总监。他的手下变少了，但是他的视野却变得更大了。
上海申博成功以后，世博局紧锣密鼓地开始招商活动。交通银行、上汽、通用、东航、上海电力、可口可乐公司等先后成为上海世博会的全球合作伙伴，在承担义务的同时享受一定的权利。
“我们主要取得的是在营销上的权益，比如我们可以在产品宣传中使用世博会合作伙伴的称谓，可以取得优先参展权等等。与此同时，合作伙伴也必须在世博会中起到自己的积极作用，比如我们以实物形式为大会提供车辆赞助，协助世博会进行海外推广等等，我们将在上汽与通用业务覆盖所及的北美、英国以及韩国等地进行协助推广。”
汽车历来与世博会渊源深厚，早在1939年纽约举办的世博会，通用汽车就展示了未来世界中的高速公路模型。而到了1955年，美国第一条高速公路才在现实中诞生。
因为通用汽车在世博会历史上的出色表现，也因为上汽和通用在“上海通用”、“柳州五菱”等汽车项目上的成功合作，2010年的上海世博会，上汽与通用决定联手亮相世博會。
金麒透露说，他们目前工作的重点在于建馆，上汽和通用这次世博会上并不是在有“东方之冠”美誉的“中国馆”布展，而是联手在“企业馆”的16家独立建设的场馆中占有一席之地。独立建馆可以保证场馆的外型、风格和内部结构更加适合企业的需求，但同时也意味着更多的资金投入，“为了建馆，可以这么说，我们的投入是以数亿人民币为单位的。”
金麒说，2010年世博会的主题是“城市让生活更美好”，这与上汽、通用关注的重点恰好契合，城市的发展、交通的压力、尾气的排放等等现实问题，都是汽车行业所必须面对的思考和挑战。
效法1939年通用展出的“未来高速公路”，这次上汽和通用将联合在世博会上展出什么?金麒保守这个秘密，恰如张艺谋保留他的“奥运开幕式点火礼”之谜，但有一点可以肯定，他们展出的一定不是简单的新款汽车加车模美女。“我们将展示的一定不是汽车，我们展示的一定是一个更加融洽、友好的世界，我们展示的一定是某些可能的未来技术，以及这种未来技术对人的关怀。”
“老早厢这条线是走惯的，从一号线出来，上楼，走过一条又窄又长的通道，就是二号线，我熟透又熟透的路。”她生在上海，长在上海，仅仅是离开三年，就对重新设计铺设的中转大厅完全摸不着头脑了，急匆匆的汹涌人流从她身边淌过。好像每个人都知道自己的归宿一般，看也不看路地，淌过。明晃晃的灯火和光可鉴人的地板让她有一瞬间的恍惚——在蒙特利尔，她留学的那个城市，极北苦寒之地，一到夜晚或双休，街上是根本看不到人的，“阿拉回上海成乡户人了。”
早在2002年之前，那时候还只有一个申博筹备小组，到全世界各地去游说拉选票时，William逢着机会就跟申博小组的组长打听进程，“因为互相都认识，我们也很关心申办到底能不能成功，看见一次就问一次。现在世博局有了自己的办公大楼，可是刚刚申办成功的时候，他们没有自己的场地，每次开会，都是临时租场，上海申博成功以后的第一次可行性方案会议，就是在我们酒店开的。”
这次元旦，陆惠民过得异常忙碌，元旦前，“海宝”吉祥物的发布晚会，在酒店旁边的上海体育馆举行，而富豪东亚独具优势的秘密武器在于，它与上海八万人体育馆有一条“密道”相连。所以，每次有重大的演出，明星们大多下榻在富豪东亚，开演前不用担心车马劳顿，直接从酒店的VIP通道秘密入场。
“这次海宝的发布晚会，所有的演员都住在我们这里，新闻发布会也在我们这里召开。中国几乎所有大的媒体都来了，包括香港、台湾等地方的电视台，因为世博会已经不单单是上海这个城市的事情了，它是一个国家的事情……”那一天，陆惠民忙到好晚。
按照预测，整个世博会，有半年的时间，上海客流量将要达到7000万人次，这对陆惠民们来说，是难得的机遇，但也意味了巨大的较量即将拉开序幕。
“我们酒店常年入住率是70％，如果这7000万人次涌入上海，就要到100％，但是从现在2008年，到2010年，这两年时间里，全上海4星级以上的酒店，还要再开60家。更不用说还有那么多经济型的商务酒店。”
这60家新增的四星以上酒店，正是William将来最直接的竞争对手。令人担忧的是，靠大型活动和展会聚拢的人气是短期效应，世博会一旦结束，这些过剩的酒店，会不会急速萎缩甚至倒闭?在这一点上，云南昆明就是前车之鉴。
但是William似乎并不担心。“上海世博会跟云南花博会不同，当时昆明只是举办世博会里关于园艺的一个分支，但上海召开的是综合性世博会。凡是一个城市开过综合性世博会，经济要持续增长5年左右，上海这样一个国际化大都市，世博 会结束以后，有很多商机会涌现，很多大公司会进来，所以，它还会有比较长时间的延续效应。当然，也可能会有酒店死掉，那些新开出来的、location不好的酒店也许会站不住脚。”
从事酒店业20多年的陆惠民举例说，南京路上，一座新的“王宝和大酒店”正在建设中，这块地皮拿得早，当时地价低，又在南京路这样的顶级黄金路段，即使世博会结束也无须发愁。富豪东亚，因为临近八万人体育馆和徐家汇，有闹中取静的地理优势，世博会后也不用担心生存问题。倒是那些急于上马地段不佳的酒店业新加盟者，投资前需要加倍谨慎。
“现在政府有一个担心，2010年虽然有那么多酒店新建起来，到时候肯定还是不够用，还要想办法把客人输送到长三角去，到苏州、无锡去过夜。我就给他出了一个主意：我说，你到时候召集游轮公司的游轮，特别是那些比较好的豪华游轮，一字排开停在黄浦江边的码头，游轮上有现成的客房，而且黄浦江和外滩的夜色景观也是一个卖点，很有风情，客人一定抢破头地愿意住。”
这个金点子不是凭空冒出来的，早在1986年，改革开放没多久，大批的旅游观光客涌入上海，严重超过了当时上海宾馆酒店行业的负荷能力，当时已经在酒店工作的陆惠民急中生智，使用的就是这一招。
他像张艺谋一样保密，准备给你惊喜
跟陆惠民一样，金麒博士最近忙碌的关键词也是：世博会。这场2010年才拉开帷幕的盛会，已经提前改变了金博士的职位。
金麒原先是上汽与TNT合资子公司的CEO，主要从事汽车物流管理，为了迎接世博，上汽专门成立了世博会项目部，他被抽调到项目部担任执行总监。他的手下变少了，但是他的视野却变得更大了。
上海申博成功以后，世博局紧锣密鼓地开始招商活动。交通银行、上汽、通用、东航、上海电力、可口可乐公司等先后成为上海世博会的全球合作伙伴，在承担义务的同时享受一定的权利。
“我们主要取得的是在营销上的权益，比如我们可以在产品宣传中使用世博会合作伙伴的称谓，可以取得优先参展权等等。与此同时，合作伙伴也必须在世博会中起到自己的积极作用，比如我们以实物形式为大会提供车辆赞助，协助世博会进行海外推广等等，我们将在上汽与通用业务覆盖所及的北美、英国以及韩国等地进行协助推广。”
汽车历来与世博会渊源深厚，早在1939年纽约举办的世博会，通用汽车就展示了未来世界中的高速公路模型。而到了1955年，美国第一条高速公路才在现实中诞生。
因为通用汽车在世博会历史上的出色表现，也因为上汽和通用在“上海通用”、“柳州五菱”等汽车项目上的成功合作，2010年的上海世博会，上汽与通用决定联手亮相世博會。
金麒透露说，他们目前工作的重点在于建馆，上汽和通用这次世博会上并不是在有“东方之冠”美誉的“中国馆”布展，而是联手在“企业馆”的16家独立建设的场馆中占有一席之地。独立建馆可以保证场馆的外型、风格和内部结构更加适合企业的需求，但同时也意味着更多的资金投入，“为了建馆，可以这么说，我们的投入是以数亿人民币为单位的。”
金麒说，2010年世博会的主题是“城市让生活更美好”，这与上汽、通用关注的重点恰好契合，城市的发展、交通的压力、尾气的排放等等现实问题，都是汽车行业所必须面对的思考和挑战。
效法1939年通用展出的“未来高速公路”，这次上汽和通用将联合在世博会上展出什么?金麒保守这个秘密，恰如张艺谋保留他的“奥运开幕式点火礼”之谜，但有一点可以肯定，他们展出的一定不是简单的新款汽车加车模美女。“我们将展示的一定不是汽车，我们展示的一定是一个更加融洽、友好的世界，我们展示的一定是某些可能的未来技术，以及这种未来技术对人的关怀。”