【摘 要】
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为研究重载运输条件下的铁路预应力混凝土梁的承载能力,通过对32m高度预应力混凝土梁进行静载试验,分析了具有斜裂缝和完整情况下的预应力梁的力学性能。试验结果表明:斜裂缝
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为研究重载运输条件下的铁路预应力混凝土梁的承载能力,通过对32m高度预应力混凝土梁进行静载试验,分析了具有斜裂缝和完整情况下的预应力梁的力学性能。试验结果表明:斜裂缝使桥梁的整体承载能力减弱,梁的应力增量与变形均增大。在不同荷载条件作用下,梁体具有斜裂缝时跨中挠度和应力增量值比完整情况下最大多25.8%;当同一孔内的2片并置梁中有1片梁有斜裂缝时,具有斜裂缝的梁挠度较大。剪应力是影响梁端斜向裂缝的主要因素。与完整情况相比,梁端截面的各应力(剪、主拉、主压应力)增量测量值最大相差达25.5%,说明梁端的斜裂
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