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今年的上海车展上，上海汽车带来了旗下荣威和MG品牌全系20多款车型。无论是具有传奇历史的经典小车AUSTIN SEVEN、刚刚上市不久的传奇英伦精品小车MG3，还是全球首发的MG5概念车和荣威W5，双品牌战略齐头并进，产品线日趋丰富，覆盖了A0级到B级的主流市场。
4月19日，记者在2000平方米的上海汽车展台上看到，首次亮相的“跨领域专业SUV”荣威W5以及采用最新流行设计语言的MG5概念车是展台上最大的亮点，受到不少观众的青睐。
荣威W5打造跨领域专业SUV
记者从上海汽车了解到，作为荣威品牌首款SUV，荣威W5是由上海汽车集成全球资源、倾注国际研发团队力量精心打造的，树立了自主品牌SUV的新高度，也标志着荣威品牌跨上了新的台阶。
既有越野车的霸气，又有MPV的宽阔空间和家庭轿车的舒适性……这是众多现场参展观众首次近距离接触荣威W5的第一印象。现场解说人员告诉记者，由于采用了区别于城市级SUV的全尺寸造型设计，荣威W5不仅拥有同级最大的车内容积，也给驾乘者的生活带来了更加实在的多用途空间。
坐进车内，空间大是记者最直观的感受。而这来自于荣威W5同级最长的2740mm超长轴距，彻底解放了前后排乘客的双腿；高视野的坐姿不但最大程度上缓解了驾驶者远途旅行的疲劳，还能尽得高瞻远瞩的优越。同时，荣威W5多变的内部储物设计和灵巧的空间组合，周全考虑全家出行时家庭乘员的物品摆放，充分满足城市日常驾驶、家人郊游和野外探险等多维生活方式的空间需求。
据现场解说人员介绍，荣威W5的越野通过性更是在同级车型中表现突出：193.5mm的整车最小离地间隙、25.4度接近角和24.5度离去角的优化设计、41.3度的最大侧翻角……即使是业内专业人士也不得不为荣威W5的极限路况通过能力而叹服，尤其是其最深涉水520mm和最大爬坡35.72角的能力甚至可与世界顶尖专业SUV相提并论。
有业内人士表示，这款全新战略车型的亮相，弥补了城市级SUV外形胜过内涵的缺失和专业级SUV城市道路环境使用代价高昂的缺憾，特别是17万-30万元价格区间极具竞争力，作为自主品牌高端SUV，W5未来的市场表现值得期待。
MG品牌全面发力
全球首发的MG5概念车是由上海汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny领衔开发，凝聚了个性创意的MG品牌精髓和加速未来的UK Design前瞻设计。从设计初始，它锁定在更为广泛的中级车细分市场，针对新一代消费者注重造车细节、酷爱先锋科技的功能和渴望成为精神领袖和心理需求。
MG5概念车大胆突破UKDesign“更前沿、更精致、更精炼”的设计语言，以充满速度感和时尚感的未来设计演绎极致速度流线，带来了更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的流线设计，更因人而异的内外表现。其姿态更低的未来感跑车式造型、极速流眩式车身线条、来源太空灵感的独特冷金属效果车漆、冷峻犀利的LED冷光效果前大灯、隐形车门把手……犹如来自科幻星球般的神秘精灵，难怪当MG5概念车被揭幕的一瞬间，让人第一眼就误以为它是从未来穿越而来的“飞行器”，而非一辆传统的五门掀背轿车。
“作为探索未来设计方向的一种研究，MG5概念车透射出的是先锋的UK Design设计趋势，这将是未来MG产品的灵感源泉。”Anthony Williams-Kenny坦言，“如若量产型按计划推出，相信会让更多人对MG品牌再次点燃激情。”
与此同时，刚刚上市不久的传奇英伦小车MG3也是展台的亮点车型。MG3精准把握了当代年轻人对车、对文化、对汽车生活方式的个性化需求，致力于打造他们梦寐以求的“人生第一款车”，因此，吸引了不少现场观众亲身体验小车的魅力。
2010，是属于中国MG的品牌元年；2011年，更是MG品牌全面发力的重要年度。随着MG6、MG3、MG5概念车的相继面世，MG品牌已经从培育期进入快速成长期，步伐正在迅速加快。同时，伴随着全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部MG CLUB分支正式落户中国，以及MG6计划今年在英国上市，这一切都预示着MG这一国际品牌正在高调回归国际市场，MG全球战略已经落到实处。
tips
新闻背景
产品的超高品质和快速发展都源于上海汽车“世界为我所用”的前瞻眼光和强大的研发制造体系。
依靠近30年合资合作形成的强大研发实力和制造体系，上海汽车在过去五年硕果累累。首先，上海汽车研发工作始终围绕“中国主导，全球联动”这一主旨展开，形成了上海主导、英国和南京全球联动的研发架构，实现24小时“追日”速度并有力推动了研发工作的整体进程。其次，上海汽车已拥有众多车型平台，在拓展愈加丰富的产品家族和用户个性化需求的同时也大大节约了制造和研发成本。第三，上海汽车旗下的车型频频获奖：有着中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”，首次将特等奖授给荣威550车型；去年年底，荣威350囊括全国50余家主流媒体的“年度家轿”、“年度最佳性价比车型”等重量级奖项。
4月19日，记者在2000平方米的上海汽车展台上看到，首次亮相的“跨领域专业SUV”荣威W5以及采用最新流行设计语言的MG5概念车是展台上最大的亮点，受到不少观众的青睐。
荣威W5打造跨领域专业SUV
记者从上海汽车了解到，作为荣威品牌首款SUV，荣威W5是由上海汽车集成全球资源、倾注国际研发团队力量精心打造的，树立了自主品牌SUV的新高度，也标志着荣威品牌跨上了新的台阶。
既有越野车的霸气，又有MPV的宽阔空间和家庭轿车的舒适性……这是众多现场参展观众首次近距离接触荣威W5的第一印象。现场解说人员告诉记者，由于采用了区别于城市级SUV的全尺寸造型设计，荣威W5不仅拥有同级最大的车内容积，也给驾乘者的生活带来了更加实在的多用途空间。
坐进车内，空间大是记者最直观的感受。而这来自于荣威W5同级最长的2740mm超长轴距，彻底解放了前后排乘客的双腿；高视野的坐姿不但最大程度上缓解了驾驶者远途旅行的疲劳，还能尽得高瞻远瞩的优越。同时，荣威W5多变的内部储物设计和灵巧的空间组合，周全考虑全家出行时家庭乘员的物品摆放，充分满足城市日常驾驶、家人郊游和野外探险等多维生活方式的空间需求。
据现场解说人员介绍，荣威W5的越野通过性更是在同级车型中表现突出：193.5mm的整车最小离地间隙、25.4度接近角和24.5度离去角的优化设计、41.3度的最大侧翻角……即使是业内专业人士也不得不为荣威W5的极限路况通过能力而叹服，尤其是其最深涉水520mm和最大爬坡35.72角的能力甚至可与世界顶尖专业SUV相提并论。
有业内人士表示，这款全新战略车型的亮相，弥补了城市级SUV外形胜过内涵的缺失和专业级SUV城市道路环境使用代价高昂的缺憾，特别是17万-30万元价格区间极具竞争力，作为自主品牌高端SUV，W5未来的市场表现值得期待。
MG品牌全面发力
全球首发的MG5概念车是由上海汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny领衔开发，凝聚了个性创意的MG品牌精髓和加速未来的UK Design前瞻设计。从设计初始，它锁定在更为广泛的中级车细分市场，针对新一代消费者注重造车细节、酷爱先锋科技的功能和渴望成为精神领袖和心理需求。
MG5概念车大胆突破UKDesign“更前沿、更精致、更精炼”的设计语言，以充满速度感和时尚感的未来设计演绎极致速度流线，带来了更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的流线设计，更因人而异的内外表现。其姿态更低的未来感跑车式造型、极速流眩式车身线条、来源太空灵感的独特冷金属效果车漆、冷峻犀利的LED冷光效果前大灯、隐形车门把手……犹如来自科幻星球般的神秘精灵，难怪当MG5概念车被揭幕的一瞬间，让人第一眼就误以为它是从未来穿越而来的“飞行器”，而非一辆传统的五门掀背轿车。
“作为探索未来设计方向的一种研究，MG5概念车透射出的是先锋的UK Design设计趋势，这将是未来MG产品的灵感源泉。”Anthony Williams-Kenny坦言，“如若量产型按计划推出，相信会让更多人对MG品牌再次点燃激情。”
与此同时，刚刚上市不久的传奇英伦小车MG3也是展台的亮点车型。MG3精准把握了当代年轻人对车、对文化、对汽车生活方式的个性化需求，致力于打造他们梦寐以求的“人生第一款车”，因此，吸引了不少现场观众亲身体验小车的魅力。
2010，是属于中国MG的品牌元年；2011年，更是MG品牌全面发力的重要年度。随着MG6、MG3、MG5概念车的相继面世，MG品牌已经从培育期进入快速成长期，步伐正在迅速加快。同时，伴随着全球规模最大的单一汽车品牌俱乐部MG CLUB分支正式落户中国，以及MG6计划今年在英国上市，这一切都预示着MG这一国际品牌正在高调回归国际市场，MG全球战略已经落到实处。
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新闻背景
产品的超高品质和快速发展都源于上海汽车“世界为我所用”的前瞻眼光和强大的研发制造体系。
依靠近30年合资合作形成的强大研发实力和制造体系，上海汽车在过去五年硕果累累。首先，上海汽车研发工作始终围绕“中国主导，全球联动”这一主旨展开，形成了上海主导、英国和南京全球联动的研发架构，实现24小时“追日”速度并有力推动了研发工作的整体进程。其次，上海汽车已拥有众多车型平台，在拓展愈加丰富的产品家族和用户个性化需求的同时也大大节约了制造和研发成本。第三，上海汽车旗下的车型频频获奖：有着中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”，首次将特等奖授给荣威550车型；去年年底，荣威350囊括全国50余家主流媒体的“年度家轿”、“年度最佳性价比车型”等重量级奖项。