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为研究前掠角对前掠翼布局气动性能的影响，文中采用N—S方程和标准k-ε模型数值模拟方法，对不同前掠角前掠翼布局的纵向气动性能进行了比较，分析了其流动特性，并总结了前掠角对前掠翼布局气动性能的影响。结果表明：小迎角（α〈16°）时，前掠角较小的模型气动效率较高，升力系数和升阻比也较大；大迎角（α〉16°）时，随着前掠角的增大，前缘涡和侧缘涡增强，对翼面流动产生有利控制，因而前掠角大的模型升力系数较大。