【摘 要】
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自2010年起,比利时国家铁路的干线内燃机车和调车机车将全部被通用的新调车机车所取代。该铁路已向西门子公司订购了90台77型液力传动内燃调车机车(图1),其交付截止日期为200
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自2010年起,比利时国家铁路的干线内燃机车和调车机车将全部被通用的新调车机车所取代。该铁路已向西门子公司订购了90台77型液力传动内燃调车机车(图1),其交付截止日期为2002年。这些机车中的大多数将配属在安特卫普北和港区,其余的机车将配属在梅勒尔贝克和蒙索之间。这些机
Since 2010, the main diesel locomotives and shunting locomotives of the Belgian National Railways will all be replaced by the new generic shunting locomotives. The railway has ordered from Siemens 90 90 Model 77 hydraulic shunting shunting locomotives (Figure 1), with a delivery deadline of 2002. Most of these locomotives will be attached to Antwerp’s North and Docklands and the remaining locomotives will be attached between Melellbek and Monson. These machines
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