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一直以来车用天然气和柴油间的价格关系都在极大地影响着天然气重型载货车的市场需求。本文采用全生命周期成本费用理论（TCO）科学系统地计算出临界柴气价差,并对临界柴气价差的意义进行了分析。临界柴气价差可以指导载货车企业根据各地柴油和天然气比价情况,有针对性地进行产品市场投放。文章最后应用临界柴气价差值对当前天然气车辆销售情况进行了合理的解释和验证。