【摘 要】
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“十万、五十万、一百万、三百万……今天又收了一个亿”,“中储钢超”用一个季度就完成了半年的任务。站在时代的潮流中,中储股份秉承“物流+供应链+互联网”的战略规划与发展方向,积极借助现代科技手段,拓展供应链服务空间,构建面向国内外的公共物流服务平台,贡献中储力量。中储西安物流中心作为中储股份互联网业务实践的战略据点之一,承担着中储钢铁产品线的运营职能,着力打造了“中储钢超”供应链一体化服务平台,在实践中将物流、交易协同推进,围绕钢厂厂边库开展的一体化服务,主动融入核心制造业产业链,参与服务链条的优化提升,从
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“十万、五十万、一百万、三百万……今天又收了一个亿”,“中储钢超”用一个季度就完成了半年的任务。站在时代的潮流中,中储股份秉承“物流+供应链+互联网”的战略规划与发展方向,积极借助现代科技手段,拓展供应链服务空间,构建面向国内外的公共物流服务平台,贡献中储力量。中储西安物流中心作为中储股份互联网业务实践的战略据点之一,承担着中储钢铁产品线的运营职能,着力打造了“中储钢超”供应链一体化服务平台,在实践中将物流、交易协同推进,围绕钢厂厂边库开展的一体化服务,主动融入核心制造业产业链,参与服务链条的优化提升,从
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普罗格智芯科技(湖北)有限公司致力于塑造物流科技大脑,基于5G物联网技术与自研“菠菜云”框架、“智芯”控制系统,高效串联智能化设备与物联网交互,给予用户一站式的物流解决方案服务。增储量降成本减错误普罗格智芯科技(湖北)有限公司副总经理刘一波认为,伴随着当下智能化发展大趋势,以及国家在政策层面的推动,智能设备也好、整体智慧解决方案也罢,都应立足在为用户增储量、降成本、减错误三个基本点上去设计、研发和打造。
“十四五”规划提出,形成强大国内市场,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,提升产业链供应链现代化水平.推进产业数字化转型,推动数据赋能全
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经济学原理告诉我们,短期看需求,长期看供给。作为网络货运服务平台,一头是众多的货运司机,另一头连接的是货主用户。需要承认的一点是,网络货运平台尤其是撮合型平台的出现进一步提升了货运交易的效率,帮助货运司机降低了空驶率,也能帮助货主快速地找到司机。但是,需要明白的一点是,平台本身的搭建作用不是仅仅搭建一个平台就可以,还需要利用自身的技术去平衡货主和司机两者间的关系。
在物流自动化思潮不断深入的中国市场,越来越多的企业试图转型为智能化产品解决方案提供者。我们本次请到了广东顺力智能装备物流股份有限公司营销总监陈润明先生,请他来谈一谈顺力的发展方向。完善产品体系陈总介绍,顺力目前最有代表性的产品之一就是穿梭式小车。
在“一带一路”倡议下,国际物流通道的布局正步入以海运网络与大陆桥干线结合的国际多式联运新阶段。该阶段要求通过构建多式联运物流通道集聚国内外资源要素,促进沿线地区经济和社会民生改善。本文从我国进出口贸易情况入手,分析进出口商品潜力国家,明确我国国际多式联运布局重点建设方向,并基于127个国家物流枢纽与经济走廊的结合程度、进出口贸易及地区生产总值等经济特征,研究并首次提出了我国国际多式联运物流通道“1+3”战略布局。
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