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与同吨位单体船相比.多体船可获得较大的甲板面积、良好的横稳性.较高的操纵性和优秀的耐波性。同时.意味着其结构更复杂及建造难度更大。通常来说.双体船适合用于内河高速客货运输领域.但在高海况下横穿海洋时较为不稳定.而三体船本质上可以看作一个带侧体的稳定单体船,并且和五体船已经成为当前新船型研究和应用开发的主要方向.