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摘要：由于目前人们对于建筑物的要求越来越高，不仅需要保证建筑物的质量及使用功能，还需要其造型美观。而想要综合做到这两点，钢结构在其中占据这非常重要的作用。钢结构由于稳定性高、安全可靠、施工方便等优点被广泛应用在建筑工程当中。本文主要从过去的全钢结构引入，分析了轻钢结构的施工方法以及施工工艺，并重点介绍了轻钢结构在建筑屋面系统的安装工艺，以期为日后的安装、施工提供更多的依据。
关键词：轻钢结构 屋面系统 建筑施工 一、前言
随着社会的不断发展以及人民生活水平的提高，人们对于建筑物的要求越来越高，不仅需要保证建筑物的质量以及使用功能，还需要建筑物结构的美观。因此，钢结构在建筑物中的应用不仅仅满足其物理的性质，更是需要有环保节能的要求。当前，由于我国不断加大环境保护的宣传力度，建筑行业也逐渐将节能、环保等各个元素融入到工程中，从而使其功能得到充分的体现。在现代建筑结构施工过程中，通常会采用节能、环保型的彩钢结构体系，尤其是对于屋面系统安装施工过程中，施工人员会使用檩条和拉条等形式来安装屋面系统。只有在建筑工程施工过程中，对于钢结构施工制定一个科学合理的管理系统，并对其进行有效的控制与设计，才能够满足我国节能、环保、低碳以及社会可持续发展的要求，才能够从根本上提高建筑工程的整体质量以及经济效益。
二、轻钢结构的施工特点
在建筑工程施工过程中，我们需要深入了解轻钢结构的施工特点，其主要包括：1）在有设计计算方案和图纸的情况下，采用可拆卸平台当做支撑平面桁架来进行施工。2）设计师应该将该支撑桁架设计成标准性节段式，使其在施工现场的吊车梁间采用拴接的方式进行组装与拆卸。3）将平面桁架通过支撑、系杆形成一个空间桁架，然后将其在吊车梁上准备就绪，将其当成是空中操作平台的支架。4）为了能够完善操作平台，需要在空间桁架上增设钢管、脚手架等予以支撑。5）另外，需要在操作平台上增设绳索来运输屋面施工所需的材料。6）操作平台的正常运转主要取决于桁架支座上的转轮在吊车梁上的转动。7）在操作平台上安装屋面系统的顺序主要是由上至下，一间一间的安装，这样才不会影响到之前安装的屋面系统，保证其质量。
三、适用范围
轻钢结构在施工过程中由于其稳定性好、施工方便、跨度大、成本较低等特点，被建筑行业广泛的应用，并且在施工的过程中，该结构很容易形成一个合理有效的钢接，这就能够有效的提高施工的效率以及施工的质量。
四、工艺原理
利用当前工程项目要求针对混凝土柱结构构件上的雕梁作为主要的移动操作平台，通过对空间桁架制作以及吊车梁上的翼缘转动来形成具有操作平台方式的空中安装结构，在当前的建筑工程施工中对各种要求措施和方式能够及时有效控制，避免出现其他施工影响和缺陷。把操作平台分为三部分在空中安装（拆除）分别是：在施工中采用具有转轮平面的脚手架进行操作这样能够及时，在控制的时候针对车梁连接中存在的桁架和空间要求来提高施工质量和效率。
五、工艺流程
车间内安装吊车梁→地面组装（栓接）平面桁架各段形成整个平面桁架→平面桁架（带转轮）就位在吊车梁上翼缘上→空中两榀平面桁架连接（栓接）形成空间桁架→空间桁架吊车梁上移动调试→在空间桁架上搭设操作平台脚手架（扣件式钢管脚手架）→脚手架顶部加铺板、护栏形成操作平台并验收→安装檩条、拉条及隅撑→安装内板→安装保温棉及屋面外板。
六、主要工序操作要点及优势、安全要求
1.吊车梁安装：吊车梁的安装主要是通过汽车吊来完成的，在安装过程中需要注意的是，在进行校正以及固定的过程中，一定要准确控制吊车梁的标高、间距等偏差问题，从而能够达到空间桁架底部支座上的转轮在吊车梁上能够活动自如的效果，并且安装过程一定要根据相关规定进行，从而确保安装的安全性。
2.地面平面桁架组装：在进行平面桁架安装过程中，应该在操作区域的场地进行彻底清理，保证其安装的顺利，并且需要将需要安装的各个节段准备就绪，安装是需要将各个节段进行合理的调整，再用螺栓进行加固处理，在其中需要注意的是，安装人员应该严格掌握桁架的尺寸，并且在安装时需要戴安全帽，以保证安装人员的安全。
3.平面桁架就位在吊车梁上翼缘上：用汽车吊把两榀平面桁架吊装至吊车梁上翼缘上，调整桁架两端转轮及限位装置与吊车梁的相对位置偏差，确保桁架在吊车梁上移动自如且不走偏（限位有效），吊装及调整过程中应在桁架下弦节点上系好溜绳协助调整及稳定，要求转轮偏离吊车梁腹板位置偏差小于30。操作过程应统一指挥，吊车梁上人员应挂好安全带，所有人员应使用安全帽。
4.空中两榀平面桁架连接（栓接）形成空间桁架：两榀平面桁架就位吊车梁上翼缘并调试符合要求后首先将平面桁架支座（转轮）处系杆连接牢固，然后从两侧依次向跨中部位推进连接平面桁架间所有上弦系杆及斜撑，最后同样将两榀平面桁架下弦间系杆及斜撑连接牢固，形成稳固的空间桁架。此过程操作者应严格使用安全带及安全帽，并做到统一指挥。
5.空间桁架吊车梁上移动调试：空间桁架形成后再次调试几何尺寸及各转轮（4个）标高和方正尺寸，允许各转轮高差小于10，对角线尺寸偏差小于30。少量移动整个空间桁架，检查各转轮移动情况，要求统一指挥，各转轮处推力均匀，移动平稳，移动空间桁架下方严禁站人。
6.脚手架顶加铺板、护栏形成操作平台并验收：铺板可用木架板、竹架板或竹胶合板或多层夹心木板等等，铺板下应满铺大扣安全网。验收工作是重要的，应确保操作平台架体及下方的空间桁架成一个整体。
7.檩条、拉条、隅撑安装：
檩条安装前，应对檩条支撑点测量和整平，低的应适当提高，高差控制在±3以内，檩条连续直线度不大于4。
拉条安装应对照安装平面图，平面拉接或上下拉接应符合设计要求，两端螺母下必须各加一个垫圈，拉条须张紧，且不得将檩条拉弯变形。
七、结束语
轻钢屋面结构的发展之门已经打开，可以预言21世纪轻钢屋面发展前景的广阔。轻钢屋面结构设计着重以安全、合理、可行、经济为原则，设计人员不仅要按规范设计，还要同当前具体实际情况紧密结合起来，例如钢材的质量指标、焊接技术、安装工艺等进行综合考虑；除 了满足强度的要求外，还要注意各种构造措施的运用，理解它的受力原理是做好结构设计的关键。
参考文献
[1] 梁春. 轻钢结构屋面的应用[J]. 山西建筑. 2002（05）
[2] 李秀敏. 轻型钢结构的发展及应用[J]. 山西建筑. 2005（16）
关键词：轻钢结构 屋面系统 建筑施工 一、前言
随着社会的不断发展以及人民生活水平的提高，人们对于建筑物的要求越来越高，不仅需要保证建筑物的质量以及使用功能，还需要建筑物结构的美观。因此，钢结构在建筑物中的应用不仅仅满足其物理的性质，更是需要有环保节能的要求。当前，由于我国不断加大环境保护的宣传力度，建筑行业也逐渐将节能、环保等各个元素融入到工程中，从而使其功能得到充分的体现。在现代建筑结构施工过程中，通常会采用节能、环保型的彩钢结构体系，尤其是对于屋面系统安装施工过程中，施工人员会使用檩条和拉条等形式来安装屋面系统。只有在建筑工程施工过程中，对于钢结构施工制定一个科学合理的管理系统，并对其进行有效的控制与设计，才能够满足我国节能、环保、低碳以及社会可持续发展的要求，才能够从根本上提高建筑工程的整体质量以及经济效益。
二、轻钢结构的施工特点
在建筑工程施工过程中，我们需要深入了解轻钢结构的施工特点，其主要包括：1）在有设计计算方案和图纸的情况下，采用可拆卸平台当做支撑平面桁架来进行施工。2）设计师应该将该支撑桁架设计成标准性节段式，使其在施工现场的吊车梁间采用拴接的方式进行组装与拆卸。3）将平面桁架通过支撑、系杆形成一个空间桁架，然后将其在吊车梁上准备就绪，将其当成是空中操作平台的支架。4）为了能够完善操作平台，需要在空间桁架上增设钢管、脚手架等予以支撑。5）另外，需要在操作平台上增设绳索来运输屋面施工所需的材料。6）操作平台的正常运转主要取决于桁架支座上的转轮在吊车梁上的转动。7）在操作平台上安装屋面系统的顺序主要是由上至下，一间一间的安装，这样才不会影响到之前安装的屋面系统，保证其质量。
三、适用范围
轻钢结构在施工过程中由于其稳定性好、施工方便、跨度大、成本较低等特点，被建筑行业广泛的应用，并且在施工的过程中，该结构很容易形成一个合理有效的钢接，这就能够有效的提高施工的效率以及施工的质量。
四、工艺原理
利用当前工程项目要求针对混凝土柱结构构件上的雕梁作为主要的移动操作平台，通过对空间桁架制作以及吊车梁上的翼缘转动来形成具有操作平台方式的空中安装结构，在当前的建筑工程施工中对各种要求措施和方式能够及时有效控制，避免出现其他施工影响和缺陷。把操作平台分为三部分在空中安装（拆除）分别是：在施工中采用具有转轮平面的脚手架进行操作这样能够及时，在控制的时候针对车梁连接中存在的桁架和空间要求来提高施工质量和效率。
五、工艺流程
车间内安装吊车梁→地面组装（栓接）平面桁架各段形成整个平面桁架→平面桁架（带转轮）就位在吊车梁上翼缘上→空中两榀平面桁架连接（栓接）形成空间桁架→空间桁架吊车梁上移动调试→在空间桁架上搭设操作平台脚手架（扣件式钢管脚手架）→脚手架顶部加铺板、护栏形成操作平台并验收→安装檩条、拉条及隅撑→安装内板→安装保温棉及屋面外板。
六、主要工序操作要点及优势、安全要求
1.吊车梁安装：吊车梁的安装主要是通过汽车吊来完成的，在安装过程中需要注意的是，在进行校正以及固定的过程中，一定要准确控制吊车梁的标高、间距等偏差问题，从而能够达到空间桁架底部支座上的转轮在吊车梁上能够活动自如的效果，并且安装过程一定要根据相关规定进行，从而确保安装的安全性。
2.地面平面桁架组装：在进行平面桁架安装过程中，应该在操作区域的场地进行彻底清理，保证其安装的顺利，并且需要将需要安装的各个节段准备就绪，安装是需要将各个节段进行合理的调整，再用螺栓进行加固处理，在其中需要注意的是，安装人员应该严格掌握桁架的尺寸，并且在安装时需要戴安全帽，以保证安装人员的安全。
3.平面桁架就位在吊车梁上翼缘上：用汽车吊把两榀平面桁架吊装至吊车梁上翼缘上，调整桁架两端转轮及限位装置与吊车梁的相对位置偏差，确保桁架在吊车梁上移动自如且不走偏（限位有效），吊装及调整过程中应在桁架下弦节点上系好溜绳协助调整及稳定，要求转轮偏离吊车梁腹板位置偏差小于30。操作过程应统一指挥，吊车梁上人员应挂好安全带，所有人员应使用安全帽。
4.空中两榀平面桁架连接（栓接）形成空间桁架：两榀平面桁架就位吊车梁上翼缘并调试符合要求后首先将平面桁架支座（转轮）处系杆连接牢固，然后从两侧依次向跨中部位推进连接平面桁架间所有上弦系杆及斜撑，最后同样将两榀平面桁架下弦间系杆及斜撑连接牢固，形成稳固的空间桁架。此过程操作者应严格使用安全带及安全帽，并做到统一指挥。
5.空间桁架吊车梁上移动调试：空间桁架形成后再次调试几何尺寸及各转轮（4个）标高和方正尺寸，允许各转轮高差小于10，对角线尺寸偏差小于30。少量移动整个空间桁架，检查各转轮移动情况，要求统一指挥，各转轮处推力均匀，移动平稳，移动空间桁架下方严禁站人。
6.脚手架顶加铺板、护栏形成操作平台并验收：铺板可用木架板、竹架板或竹胶合板或多层夹心木板等等，铺板下应满铺大扣安全网。验收工作是重要的，应确保操作平台架体及下方的空间桁架成一个整体。
7.檩条、拉条、隅撑安装：
檩条安装前，应对檩条支撑点测量和整平，低的应适当提高，高差控制在±3以内，檩条连续直线度不大于4。
拉条安装应对照安装平面图，平面拉接或上下拉接应符合设计要求，两端螺母下必须各加一个垫圈，拉条须张紧，且不得将檩条拉弯变形。
七、结束语
轻钢屋面结构的发展之门已经打开，可以预言21世纪轻钢屋面发展前景的广阔。轻钢屋面结构设计着重以安全、合理、可行、经济为原则，设计人员不仅要按规范设计，还要同当前具体实际情况紧密结合起来，例如钢材的质量指标、焊接技术、安装工艺等进行综合考虑；除 了满足强度的要求外，还要注意各种构造措施的运用，理解它的受力原理是做好结构设计的关键。
参考文献
[1] 梁春. 轻钢结构屋面的应用[J]. 山西建筑. 2002（05）
[2] 李秀敏. 轻型钢结构的发展及应用[J]. 山西建筑. 2005（16）