【摘 要】
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梅赛德斯-奔驰展台携40款明星车型重磅亮相2016广州车展，以万众期待的强大产品阵容一展三叉星徽的创新智慧所绽放出的夺目锋芒。梅赛德斯-奔驰首款电动概念车型——EQ概念车继巴黎车展后于本届广州车展完成了亚洲首秀。 此次展出了国产全新奔驰E级运动版（标准轴距版），在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4923mm/1852mm/1468mm，轴距为2939mm，相比长轴距车型轴距缩短了140mm，新车售
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梅赛德斯-奔驰展台携40款明星车型重磅亮相2016广州车展，以万众期待的强大产品阵容一展三叉星徽的创新智慧所绽放出的夺目锋芒。梅赛德斯-奔驰首款电动概念车型——EQ概念车继巴黎车展后于本届广州车展完成了亚洲首秀。
此次展出了国产全新奔驰E级运动版（标准轴距版），在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4923mm/1852mm/1468mm，轴距为2939mm，相比长轴距车型轴距缩短了140mm，新车售价为42.28万-48.58万元。此外奔驰E级长轴距也新增加两款车型售价分别为45.98万元和62.98万元。
内饰方面，仪表盘并没有采用全彩色液晶显示屏幕显示，更改为机械指针样式，更富有“运动”象征，并不算减配的表现。在中控台中加入了超大的液晶屏，也提升了整车的豪华感。
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外有谷歌，内有百度。国外的互联网造车事业进行的如火如荼，国内自然也不甘落后。作为中国互联网的巨头，百度似乎是要真刀真枪的干一番大事业。 从2013年开始，百度就正式宣布要进军无人驾驶领域，这并不是说着玩玩。随后不久，百度就与宝马签署战略协议，共同研发自动化驾驶技术；与福特共同投资极光雷达制造商；与英伟达合作开发自动驾驶汽车的人工智能平台。从这一系列动作上来看，百度造车还是依照于传统的模式，那就是
既然前文已经提到了大洋彼岸的互联网巨头苹果，那就不得不说一下它的“死对头”谷歌。其实在造车领域，谷歌早比苹果行动得快。至少在目前，谷歌已经开始测试真正的自动驾驶汽车，并且其早已完成200万英里的实际道路测试。虽然不久前谷歌宣布搁浅其造车计划，但这几年所做出的成果大家有目共睹。 “我们没在造车，而是在开发‘驾驶员’。”谷歌自动驾驶技术负责人这样说道。但从其与菲亚特-克莱斯勒合作开发新平台来说，发展
作为全球顶尖的高科技公司，苹果公司的一举一动都受到全世界的瞩目。2014年，苹果宣布“泰坦”造车项目，这在业内引起极大反响。紧接着，他们从奔驰、克莱斯勒、特斯拉等知名汽车企业挖走顶尖人才来组成研发团队，这一系列动作似乎看起来很靠谱，但造车是一件非常复杂的事情，需要从多方面进行考量。 应该说，在众多互联网造车企业中，苹果公司在各方面都处于顶尖地位，先进的技术源、充足的资金链等完全可以支撑起其想要造
一个幸福的两口之家，随时都在为新生命的降临做好准备。 从前，夫妻俩无论是挤地铁，还是挤公交，都没有丝毫怨言。 但是一想到，在诺大的北京城里生活，没有一辆汽车， 带着孩子出行将是极其不便的事情， 买车的计划逐渐被提到日程中。 由于一个念头的形成， 这个小家庭在悄悄地发生着改变。 男耕女织 “男主外，女主内”，这句话从小到大似乎听过太多遍，以至于在脑袋中已经形成一种根深蒂固的观念。邵圣
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