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如今，中国SUV市场火药味十足，然而就是在这种强压背景之下，迫使不少厂家不断推陈出新，研发出了一系列颇有竞争力的车型，比如眼前这辆号称传祺旗舰的GS8。
外形大气不乏科技感
从开始的GS5再到后来的GS4，高颜值一直以来都是传祺的杀手锏，而到了如今新推出的GS8时，其外观设计再一次吸引到了不少关注度。
GS8的大灯由多颗LED像昆虫复眼一般矩阵排列组成，有着极高的辨识度且科技感十足。除此之外，在高大的车身尺寸与黑色车漆的映衬下GS8看起来非常稳重，能给人一种十足的安全感，就算停在汉兰达旁边也毫不逊色。而至于内饰方面，GS8也同样有着完全原创、高颜值的造型。其整体设计是居家、耐看风格，各功能区域布局也相当合理、顺手。另外值得一提的是，作为大7座SUV的GS8的空间非常宽敞，同时受益于厚实的座椅、后排独立空调和大尺寸全景天窗，就算175cm的乘客坐在第三排也能有不错的舒适度。
配置符合旗舰称号
既然被归为旗舰SUV，那么GS8的配置一定会武装到牙齿。首先在舒适、娱乐配置方面，传祺GS8配有全景天窗、方向盘加热、座椅通风、座椅加热、电动座椅、座椅记忆、三區独立自动空调和手机互联大屏等。而针对安全方面，像6安全气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、电子手刹、陡坡缓降、全景摄像头和并线辅助等则都一应俱全。
驾驶感受令人刮目相看
传祺GS8搭载了一台自主研发，代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，其具备201Ps最大马力和320Nm峰值扭矩，匹配的是一套爱信的6速手自一体变速箱。
驾驶感受上，GS8的油门调校很灵敏，并且转速在1000多转时涡轮就能介入，开起来丝毫不会觉得这个大块头有笨重感。另外最值得称赞的是，GS8的这套变速箱能根据油门深浅及时升降挡，且除了起步以外也几乎没有任何顿挫感，平顺度相比之前GS4的双离合要好上太多。而底盘表现方面，GS8的四轮独立悬挂系统行程较长、阻尼柔和，面对坑洼路面时不会有多余的震动、异响传递到车内，舒适性做得很棒。
外形大气不乏科技感
从开始的GS5再到后来的GS4，高颜值一直以来都是传祺的杀手锏，而到了如今新推出的GS8时，其外观设计再一次吸引到了不少关注度。
GS8的大灯由多颗LED像昆虫复眼一般矩阵排列组成，有着极高的辨识度且科技感十足。除此之外，在高大的车身尺寸与黑色车漆的映衬下GS8看起来非常稳重，能给人一种十足的安全感，就算停在汉兰达旁边也毫不逊色。而至于内饰方面，GS8也同样有着完全原创、高颜值的造型。其整体设计是居家、耐看风格，各功能区域布局也相当合理、顺手。另外值得一提的是，作为大7座SUV的GS8的空间非常宽敞，同时受益于厚实的座椅、后排独立空调和大尺寸全景天窗，就算175cm的乘客坐在第三排也能有不错的舒适度。
配置符合旗舰称号
既然被归为旗舰SUV，那么GS8的配置一定会武装到牙齿。首先在舒适、娱乐配置方面，传祺GS8配有全景天窗、方向盘加热、座椅通风、座椅加热、电动座椅、座椅记忆、三區独立自动空调和手机互联大屏等。而针对安全方面，像6安全气囊、胎压监测、ESP、自动驻车、电子手刹、陡坡缓降、全景摄像头和并线辅助等则都一应俱全。
驾驶感受令人刮目相看
传祺GS8搭载了一台自主研发，代号为4B20M1的2.0T涡轮增压发动机，其具备201Ps最大马力和320Nm峰值扭矩，匹配的是一套爱信的6速手自一体变速箱。
驾驶感受上，GS8的油门调校很灵敏，并且转速在1000多转时涡轮就能介入，开起来丝毫不会觉得这个大块头有笨重感。另外最值得称赞的是，GS8的这套变速箱能根据油门深浅及时升降挡，且除了起步以外也几乎没有任何顿挫感，平顺度相比之前GS4的双离合要好上太多。而底盘表现方面，GS8的四轮独立悬挂系统行程较长、阻尼柔和，面对坑洼路面时不会有多余的震动、异响传递到车内，舒适性做得很棒。