【摘 要】
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更低的排放却有出众的动力表现，这是小排量涡轮发动机的一大特点，因此，当下许多汽车厂商都推出了多款此类车型，可谓大势所趋。如今，全球销量排名第一（自1966年诞生以来累计销量已超过4500万辆）的卡罗拉家族也诞生了自己的小排量涡轮增压车型——D-4T，使产品阵容得到了进一步壮大。 外观上，新卡罗拉的前保险杠有更夸张的开角，相比老款车型显得要更加时尚、激进，而尾灯也采用了更好看、辨识度更高的LED光
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更低的排放却有出众的动力表现，这是小排量涡轮发动机的一大特点，因此，当下许多汽车厂商都推出了多款此类车型，可谓大势所趋。如今，全球销量排名第一（自1966年诞生以来累计销量已超过4500万辆）的卡罗拉家族也诞生了自己的小排量涡轮增压车型——D-4T，使产品阵容得到了进一步壮大。
外观上，新卡罗拉的前保险杠有更夸张的开角，相比老款车型显得要更加时尚、激进，而尾灯也采用了更好看、辨识度更高的LED光源，很符合年轻人的口味。而内饰方面，新车除空调出风口变成了圆形、空调旋钮变成了按键式并增加了液晶显示以外，其还换上了显示、响应度俱佳且集成有手机互联功能的8英寸触控大屏，使车内档次感得到提升的同时，还有了更强的实用性。
而备受关注的动力方面，新卡罗拉1.2T的发动机除拥有丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术外，其还可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，有很高的技术含量。另外传动系统上，与之匹配的是具有模拟8挡功能的S-CVT变速箱。
因为具有水冷式中冷器、低惯量涡轮和CVT变速箱的缘故，所以新卡罗拉1.2T开起来非常輕快、线性，也不会感觉到有任何涡轮迟滞。而在涡轮的帮助下，新车在转速1500转时就能达到185牛米的峰值扭矩，此时加速力可以说不输1.8L甚至2.0L排量的自吸车型。而油耗方面，在一天体验下来这台1.2T新卡罗拉实际综合百公里油耗仅为6升出头，在动力与燃油经济性的平衡上可谓相当给力。
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