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摘 要：中德职业教育汽车机电合作（SGAVE）项目，简称SGAVE项目，是一项国际合作教学改革项目，自2011年成立以来全国共有25所高职院校参与其中。SGAVE课程体系由中德汽车企业专家和职业教育专家共同研发，项目的教学模式、教师培养模式、人才培养模式、项目管理方法以及学生考试和学校审核认证体系都为我国职业教育改革提供有效借鉴。
关键词：SGAVE;课程体系;教学模式;教师培养模式;人才培养模式;学生考试;学校审核
我校作为第一批5所合作院校之一，经过近8年的探索和实践，在SGAVE项目运行管理、课程体系、教学模式、考核评价体系以及学校审核方面都积累了丰富的实践经验，下面将从五个方面把我校在2011年至2016年SGAVE项目研究实践中获得的成果进行总结阐述。
1 通过项目实施，整体引入中德职业教育汽车机电课程体系和教学模式
SGAVE项目课程是由德国奥迪、大众、奔驰的企业专家联合中德两国职业教育专家共同开发的汽车机电课程体系，该课程体系是对德国五大汽车品牌机电维修岗位典型职业活动和典型工作任务的全面归纳总结。SGAVE课程共设置有8个学习领域：学习领域1——汽车及其系统的维护与保养;学习领域2——发动机机械机构的诊断与维修;学习领域3——电气系统和能量/起动系统的诊断与维修;学习领域4——发动机管理系统的诊断与维修;学习领域5——传动系统的诊断与维修;学习领域6——行驶和操作系统的诊断与维修;学习领域7——替代燃料驱动系统的诊断与维修;学习领域8——维修站中的沟通与互动。与传统中德两国汽车机电维修课程不同，SGAVE课程学习领域8主要是培养学生在汽车机电维修岗位工作时与客户、与上级领导、与同事之间的沟通和交流能力，该领域有效缩短学生在汽车维修企业的适应周期，帮助学生快速进入汽车机电维修岗位工作。
SGAVE课程每个学习领域由不同的学习情境构成，学习情境将学习领域的内容具体化。而每个学习情境又由汽车机电维修岗位中典型的客户委托任务来展现。8个学习领域共包括有44个学习情境，121客户委托任务。通过完成121个客户委托任务，使学生具备从事汽车机电维修岗位工作的16种综合技能，如图1所示。
与传统汽车机电维修课程安排不同，SGAVE课程8个学习领域在每个学期都同时开设，贯穿于学生3年6个学期的学习进程中。随着时间推移，8个学习领域的学习内容逐渐加深，客户委托任务难度逐步加大，即从完成汽车常规性工作或单个系统部件检测和更换工作，逐步过渡到完成复杂性维修工作或诊断排除系统故障的工作。
SGAVE课程具有3个特点：以客户为导向、以实践为导向和以能力为导向。在组织实施SGAVE课程教学时，以汽车机电维修岗位中真实的客户委托任务为引领，围绕完成客户委托任务中的实践内容设计开展教学过程。目前SGAVE课程教学主要采用2种教学模式：以问题和行动为导向或以能力和流程为导向的自我组织合作式教学模式。一年级学生课堂教学，主要采用第一种教学模式，而二年级学生课堂教学则主要采用第二种教学模式。SGAVE课程教学中无论采用哪种教学模式都要坚持以学生为中心，坚持在学习中行动和在行动中学习的原则。为更好地发挥学生学习的主体的作用，在教学设计时需要选择和运用不同的教学方法。目前适用于SGAVE课程教学模式的教学方法主要有小组游戏、小组拉力赛、头脑风暴、旋转木马、头脑书写、闪光灯、餐具垫、独立思考结对讨论和和全体共享、学习站等方法。只有教学方法选择和运用得当，才能提高学生自我组织合作式学习的效果。教师在这两种教学模式中主要作为指导者、观察者和辅助者出现，其职责是为学生提供学习资料、在学生需要时提供必要指导，在学生学习过程中观察、评价和反馈学生在学习过程中的表现。同时在组织学生学习时要注意小组学习成员的角色分工，通过不同角色的轮换，培养锻炼学生的责任意识，合作、沟通和语言表达等个人能力。
2 基于SGAVE课程，建立三段式教师培训模式
为保证SGAVE课程按照项目要求组织实施，中德专家首先对项目教师进行了基于SGAVE课程的三段式培训，主要围绕教学教法和专业技能对教师进行考核和资质认证。三段式教师培训主要包括以下三个阶段：
1.第一阶段：教师遴选。在此阶段，中德职教专家分别对项目学校专业教师的教学能力和专业水平进行考核评估，其中包括教师汽车机电理论知识、实操技能和教学能力测试。
2.第二阶段：SGAVE教师资质认证。只有通过第一阶段遴选测试的教师才有资格参加这一阶段的培训，本阶段培训主要分三步进行：首先教师在同济大学针对SGAVE项目运行、课程大纲、教学教法进行学习;其次教师赴德国参加德国职教专家组织的培训学习，分别对德国职业教育理论、现代教学方法、基于SGAVE课程的教学设计进行学习，此外还参观了德国大众公司、德国大众汽车博物馆、德国汽车4S店，观摩学习德国职教专家组织的课堂教学过程，并运用所学教育理念、教学方法，设计实施行动导向课堂教学。最后教师参加同济大学组织的理论、实操和教学能力结业考试，考试合格后获得由中德双方共同签署的SGAVE教师资格证书。
3.第三阶段：参加德国制造商培训。具备SGAVE教师资质的教师，每年都有机会参加德国五大汽车制造商提供的免费培训。我校多名教师积极参与奥迪、大众、保时捷、奔驰厂商的技术或教学教法方面的培训。
通过三段式教师培训，SGAVE项目教师的专业能力和教学水平快速提升，教学效果显著。我校共有9名教师获得SGAVE项目教师资格证书，认证教师数量位列全国第一。其中2位教师分别成为SGAVE项目教师资质认证培訓信息传播者，参与第二、第三批院校SGAVE项目学校教师资质认证培训工作，完成国内80名项目教师转训工作 。其中1位老师作为SGAVE项目考官培训信息传播者，分别参与第二、第三批院校企业考官和学校考官资质认证培训工作，分别组织和培训华北地区企业考官和学校考官54人，并在2017年12月入选北京市专业带头人培养计划。1位专业老师从SGAVE项目负责人成长成为我校汽车工程系主任，并于2016、2017年分别被评为北京市职教名师和高等学校教学名师。2011年至今，我校先后选派项目教师多次参加德国保时捷、奔驰、大众、奥迪中国培训学院组织的专业技能、职业教育理念和教学方法培训，全面提升项目教师的教学水平、专业技能。在2017年4月北京市教育委员组织开展的北京市高等职业院校课堂教学诊断和现状调研听课活动中，我校SGAVE项目教师组织实施的课堂教学得到听课专家的肯定和一致好评。 3 构建能力递进、工学交替、校企合作的人才培养模式
随着SGAVE项目的建设发展，纵观SGAVE学生的培养全过程，SGAVE项目人才培养模式具有以下特点：
1.分级选拔订单培养。与其他汽车机电维修校企合作项目不同，SGAVE项目实行3年制汽车机电人才培养计划，即新生进校就进入订单班培养。每年新生入校后，首先针对汽车运用与维修技术专业3年制高职学生进行项目宣讲，然后组织报名学生进行数学、英语、机械原理和逻辑分析理论测试，接着组织理论测试成绩排名在前50%的学生进行实操测试，最后对实操测试成绩排名前40的学生进行面试，组建完成30名学生的项目实验班。通过理论、实操和面试3层选拔，完成学生专业理论知识、技能和社会能力考核，为学生今后深入学习SGAVE课程奠定基础。
2.逐层递进能力培养。如前所述，在SGAVE学生3年学习期间，8个学习领域课程同时开设推进。但随着时间的推移，每学期每个领域学习任务的深度和难度逐级递增，8个领域的学习过程就像剥洋葱，是一个由外围到中心、由简单到复杂的逐层递进过程，同时伴随着学习领域教学过程组织实施，学生能力也逐层培养提高。
3.工学结合交替培养。如图2所示，为SGAVE课程6个学期的课时，以及理论与实践教学比例安排。其中第1和第2学期SGAVE课程理论和实践教学都在学校完成。但随着学习时间推移，实践教学在企业完成的比例逐渐增多，即从第3和4 学期的20%和30%，逐渐增加到第5和6学期的70%和80%。这种工学交替的培养模式，有效缩短学生在企业的培养周期，有助于学生职业能力的快速提升。
4.校企合作共同培养。从组建实验班，到课程学习，再到学生能力考试认证，德国五大汽车制造商全程参与SGAVE项目学生的能力培养过程。例如奔驰负责开发SGAVE项目组班选拔的理论、实操和面试题目，奥迪负责SGAVE 课程的开发和调整，保时捷负责学生中期和结业能力考试认证，大众负责学生学习过程中实训设备的补充，宝马负责学生学习过程的组织和实施。另外德系五大汽车制造商分别与第一批5所项目院校结对，全程参与5所院校项目的运行和建设。
2011年至今我校按照SGAVE项目人才培养模式培养学生282人，已向北京地区德系高端品牌汽车4S店输送毕业生202人，SGAVE项目学生职业能力受到德系五大高端品牌4S店的一致好评。2014届的1名毕业生，毕业仅一年就通过奥迪全球机电维修技师资格认证。2015届毕业生1名毕业生，实习期间就通过保时捷机电维修铜级技师认证，并被德国大众集团评为2016年全球最佳实习生，于2016年12月赴德国大众狼堡总部参加颁奖典礼。2015、2016、2017届毕业生3名毕业生相继被奥迪（中国）企业投资管理有限公司录用，并被德国职业教育报纸报道，其中2017届学生被德国大众集团评为2017年全球最佳实习生，于2017年12月赴德国大众狼堡总部参加颁奖典礼。 2015、2016届毕业生2名学生在实习期间就被宝马和奔驰汽车经销商评为企业优秀员工。还有多名SGAVE项目学生在2014年至2019年举行的北京市或全国汽车技能大赛中分别获得一等奖、二等奖的好成绩。
4 引进项目管理，通过学生能力考试认证和学校审核认证促进项目持续改进
1.项目管理。SGAVE项目运行共分为10个工作包：工作包1--遴选学校;工作包2--学校评估;工作包3--组建实验班;工作包4--教学计划开发和调整;工作包5--师资培训;工作包6--培训组织改善;工作包7--设施设备补充;工作包8--学生考试认证;工作包9--学校审核认证;工作包10--成果推广/改革咨询/评估报告。其中五大汽车制造商分别负责主导工作包的运行协调。其中保时捷负责工作包8，奔驰负责工作包1、2、 9，宝马负责工作包5，奥迪负责工作包4 ，大众负责工作包7。同时第一批5所SGAVE学校也与德国五大制造商结对，参与到项目的运行和管理，例如我校作为工作包9的参与学校，和奔驰一起完成SGAVE学校的审核认证工作。
2.学生能力考试认证。为保证SGAVE项目学生的教育教学质量，学生在第4和第6学期学习完成后，分别参加SGAVE项目的中期和结业考试，通过考核获得教育部和德国汽车制造商签名的中德SGAVE项目汽车机电维修师等级证书。SGAVE 项目中期考试共设置3个考试工位，结业考试共设置5个考试工位。每个工位考试时间为75分钟，由企业和学校考官共同对学生的专业、非专业能力进行考核。中期考试主要针对简单的维修和安装以及单个系统部件检测工作进行考核，而结业考试主要针对复杂的维修以及系统故障诊断进行考核。每一个考试工位都以工作流程为导向，通过理实一体，全面考核评价学生的专业和非专业能力。SGAVE中期和结业考试首次完整地将德国汽车机电课程考核评价体系引入中国，对我国汽车运用与维修技术专业课程考核评价改革提供借鉴。目前我校完成结业和中期考试学生分别为194和229人，分别聘请保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众和我校德众丰通维修公司的技术总监或车间主管担任我校企业考官。
3.学校审核认证。SGAVE项目引进国外先进审核认证体系，每年中德双方校企审核员，分别从学生、教师、校企合作、培训内容、培训组织、管理和设备设施7个领域对项目学校进行审核评估，促进合作院校SGAVE项目的良好运行和持续改进。我校在学校审核方面经验丰富，现有审核员5名，分别参与云南、广西、河北SGAVE项目学校中德SGAVE项目的外审工作。2016年12月，我校在第一批5所SGAVE院校的正式排名中名列前茅。2018年1月获得中德 SGAVE项目示范学校和优秀合作院校荣誉称号。
5 以项目为引领，探索实践北京地区校企深度合作模式
以SGAVE项目为引领，我校目前已与北京地区30多家德系汽车4S店建立长期合作关系。我校还分别与北京地区多家宝马、奔驰和奥迪德系高端品牌4S店合作，按照SGAVE在汽车维修站的职业培训计划，探索实践现代学徒制人才培养模式。此外我校还利用校办汽车维修公司生产實习基地，探索实践前厂后校、产教融合的校企合作模式。
2016年12月，随着第一批SGAVE学校审核工作的顺利完成，中德SGAVE项目正式结束。但SGAVE项目对各合作学校、项目教师和学生，以及德系五大品牌4S店所带来的影响却远没有停止。为将SGAVE项目取得的教学成果在全国范围内推广和运用，2017年3月28日中德双方在北京重新签署SGAVE项目第二阶段理解备忘录，正式启动SGAVE2.0工作。SGAVE2.0其目的是不断提升中国职业教育的实力和国际竞争能力，其工作重点是实现项目本土化。SGAVE2.0工作主要侧重于四大板块的内容：考试认证，引入企业参与，寻找其他合作伙伴，引入车身技术新专业。我校车身技术专业目前已经成为SGAVE2.0的项目合作专业，希望我校汽车机电专业在SGAVE1.0 积累的教学成果和成功经验，能够推进车身技术专业和汽车运用与维修技术专业的改革进程，为项目运行和专业建设提供有效借鉴。
关键词：SGAVE;课程体系;教学模式;教师培养模式;人才培养模式;学生考试;学校审核
我校作为第一批5所合作院校之一，经过近8年的探索和实践，在SGAVE项目运行管理、课程体系、教学模式、考核评价体系以及学校审核方面都积累了丰富的实践经验，下面将从五个方面把我校在2011年至2016年SGAVE项目研究实践中获得的成果进行总结阐述。
1 通过项目实施，整体引入中德职业教育汽车机电课程体系和教学模式
SGAVE项目课程是由德国奥迪、大众、奔驰的企业专家联合中德两国职业教育专家共同开发的汽车机电课程体系，该课程体系是对德国五大汽车品牌机电维修岗位典型职业活动和典型工作任务的全面归纳总结。SGAVE课程共设置有8个学习领域：学习领域1——汽车及其系统的维护与保养;学习领域2——发动机机械机构的诊断与维修;学习领域3——电气系统和能量/起动系统的诊断与维修;学习领域4——发动机管理系统的诊断与维修;学习领域5——传动系统的诊断与维修;学习领域6——行驶和操作系统的诊断与维修;学习领域7——替代燃料驱动系统的诊断与维修;学习领域8——维修站中的沟通与互动。与传统中德两国汽车机电维修课程不同，SGAVE课程学习领域8主要是培养学生在汽车机电维修岗位工作时与客户、与上级领导、与同事之间的沟通和交流能力，该领域有效缩短学生在汽车维修企业的适应周期，帮助学生快速进入汽车机电维修岗位工作。
SGAVE课程每个学习领域由不同的学习情境构成，学习情境将学习领域的内容具体化。而每个学习情境又由汽车机电维修岗位中典型的客户委托任务来展现。8个学习领域共包括有44个学习情境，121客户委托任务。通过完成121个客户委托任务，使学生具备从事汽车机电维修岗位工作的16种综合技能，如图1所示。
与传统汽车机电维修课程安排不同，SGAVE课程8个学习领域在每个学期都同时开设，贯穿于学生3年6个学期的学习进程中。随着时间推移，8个学习领域的学习内容逐渐加深，客户委托任务难度逐步加大，即从完成汽车常规性工作或单个系统部件检测和更换工作，逐步过渡到完成复杂性维修工作或诊断排除系统故障的工作。
SGAVE课程具有3个特点：以客户为导向、以实践为导向和以能力为导向。在组织实施SGAVE课程教学时，以汽车机电维修岗位中真实的客户委托任务为引领，围绕完成客户委托任务中的实践内容设计开展教学过程。目前SGAVE课程教学主要采用2种教学模式：以问题和行动为导向或以能力和流程为导向的自我组织合作式教学模式。一年级学生课堂教学，主要采用第一种教学模式，而二年级学生课堂教学则主要采用第二种教学模式。SGAVE课程教学中无论采用哪种教学模式都要坚持以学生为中心，坚持在学习中行动和在行动中学习的原则。为更好地发挥学生学习的主体的作用，在教学设计时需要选择和运用不同的教学方法。目前适用于SGAVE课程教学模式的教学方法主要有小组游戏、小组拉力赛、头脑风暴、旋转木马、头脑书写、闪光灯、餐具垫、独立思考结对讨论和和全体共享、学习站等方法。只有教学方法选择和运用得当，才能提高学生自我组织合作式学习的效果。教师在这两种教学模式中主要作为指导者、观察者和辅助者出现，其职责是为学生提供学习资料、在学生需要时提供必要指导，在学生学习过程中观察、评价和反馈学生在学习过程中的表现。同时在组织学生学习时要注意小组学习成员的角色分工，通过不同角色的轮换，培养锻炼学生的责任意识，合作、沟通和语言表达等个人能力。
2 基于SGAVE课程，建立三段式教师培训模式
为保证SGAVE课程按照项目要求组织实施，中德专家首先对项目教师进行了基于SGAVE课程的三段式培训，主要围绕教学教法和专业技能对教师进行考核和资质认证。三段式教师培训主要包括以下三个阶段：
1.第一阶段：教师遴选。在此阶段，中德职教专家分别对项目学校专业教师的教学能力和专业水平进行考核评估，其中包括教师汽车机电理论知识、实操技能和教学能力测试。
2.第二阶段：SGAVE教师资质认证。只有通过第一阶段遴选测试的教师才有资格参加这一阶段的培训，本阶段培训主要分三步进行：首先教师在同济大学针对SGAVE项目运行、课程大纲、教学教法进行学习;其次教师赴德国参加德国职教专家组织的培训学习，分别对德国职业教育理论、现代教学方法、基于SGAVE课程的教学设计进行学习，此外还参观了德国大众公司、德国大众汽车博物馆、德国汽车4S店，观摩学习德国职教专家组织的课堂教学过程，并运用所学教育理念、教学方法，设计实施行动导向课堂教学。最后教师参加同济大学组织的理论、实操和教学能力结业考试，考试合格后获得由中德双方共同签署的SGAVE教师资格证书。
3.第三阶段：参加德国制造商培训。具备SGAVE教师资质的教师，每年都有机会参加德国五大汽车制造商提供的免费培训。我校多名教师积极参与奥迪、大众、保时捷、奔驰厂商的技术或教学教法方面的培训。
通过三段式教师培训，SGAVE项目教师的专业能力和教学水平快速提升，教学效果显著。我校共有9名教师获得SGAVE项目教师资格证书，认证教师数量位列全国第一。其中2位教师分别成为SGAVE项目教师资质认证培訓信息传播者，参与第二、第三批院校SGAVE项目学校教师资质认证培训工作，完成国内80名项目教师转训工作 。其中1位老师作为SGAVE项目考官培训信息传播者，分别参与第二、第三批院校企业考官和学校考官资质认证培训工作，分别组织和培训华北地区企业考官和学校考官54人，并在2017年12月入选北京市专业带头人培养计划。1位专业老师从SGAVE项目负责人成长成为我校汽车工程系主任，并于2016、2017年分别被评为北京市职教名师和高等学校教学名师。2011年至今，我校先后选派项目教师多次参加德国保时捷、奔驰、大众、奥迪中国培训学院组织的专业技能、职业教育理念和教学方法培训，全面提升项目教师的教学水平、专业技能。在2017年4月北京市教育委员组织开展的北京市高等职业院校课堂教学诊断和现状调研听课活动中，我校SGAVE项目教师组织实施的课堂教学得到听课专家的肯定和一致好评。 3 构建能力递进、工学交替、校企合作的人才培养模式
随着SGAVE项目的建设发展，纵观SGAVE学生的培养全过程，SGAVE项目人才培养模式具有以下特点：
1.分级选拔订单培养。与其他汽车机电维修校企合作项目不同，SGAVE项目实行3年制汽车机电人才培养计划，即新生进校就进入订单班培养。每年新生入校后，首先针对汽车运用与维修技术专业3年制高职学生进行项目宣讲，然后组织报名学生进行数学、英语、机械原理和逻辑分析理论测试，接着组织理论测试成绩排名在前50%的学生进行实操测试，最后对实操测试成绩排名前40的学生进行面试，组建完成30名学生的项目实验班。通过理论、实操和面试3层选拔，完成学生专业理论知识、技能和社会能力考核，为学生今后深入学习SGAVE课程奠定基础。
2.逐层递进能力培养。如前所述，在SGAVE学生3年学习期间，8个学习领域课程同时开设推进。但随着时间的推移，每学期每个领域学习任务的深度和难度逐级递增，8个领域的学习过程就像剥洋葱，是一个由外围到中心、由简单到复杂的逐层递进过程，同时伴随着学习领域教学过程组织实施，学生能力也逐层培养提高。
3.工学结合交替培养。如图2所示，为SGAVE课程6个学期的课时，以及理论与实践教学比例安排。其中第1和第2学期SGAVE课程理论和实践教学都在学校完成。但随着学习时间推移，实践教学在企业完成的比例逐渐增多，即从第3和4 学期的20%和30%，逐渐增加到第5和6学期的70%和80%。这种工学交替的培养模式，有效缩短学生在企业的培养周期，有助于学生职业能力的快速提升。
4.校企合作共同培养。从组建实验班，到课程学习，再到学生能力考试认证，德国五大汽车制造商全程参与SGAVE项目学生的能力培养过程。例如奔驰负责开发SGAVE项目组班选拔的理论、实操和面试题目，奥迪负责SGAVE 课程的开发和调整，保时捷负责学生中期和结业能力考试认证，大众负责学生学习过程中实训设备的补充，宝马负责学生学习过程的组织和实施。另外德系五大汽车制造商分别与第一批5所项目院校结对，全程参与5所院校项目的运行和建设。
2011年至今我校按照SGAVE项目人才培养模式培养学生282人，已向北京地区德系高端品牌汽车4S店输送毕业生202人，SGAVE项目学生职业能力受到德系五大高端品牌4S店的一致好评。2014届的1名毕业生，毕业仅一年就通过奥迪全球机电维修技师资格认证。2015届毕业生1名毕业生，实习期间就通过保时捷机电维修铜级技师认证，并被德国大众集团评为2016年全球最佳实习生，于2016年12月赴德国大众狼堡总部参加颁奖典礼。2015、2016、2017届毕业生3名毕业生相继被奥迪（中国）企业投资管理有限公司录用，并被德国职业教育报纸报道，其中2017届学生被德国大众集团评为2017年全球最佳实习生，于2017年12月赴德国大众狼堡总部参加颁奖典礼。 2015、2016届毕业生2名学生在实习期间就被宝马和奔驰汽车经销商评为企业优秀员工。还有多名SGAVE项目学生在2014年至2019年举行的北京市或全国汽车技能大赛中分别获得一等奖、二等奖的好成绩。
4 引进项目管理，通过学生能力考试认证和学校审核认证促进项目持续改进
1.项目管理。SGAVE项目运行共分为10个工作包：工作包1--遴选学校;工作包2--学校评估;工作包3--组建实验班;工作包4--教学计划开发和调整;工作包5--师资培训;工作包6--培训组织改善;工作包7--设施设备补充;工作包8--学生考试认证;工作包9--学校审核认证;工作包10--成果推广/改革咨询/评估报告。其中五大汽车制造商分别负责主导工作包的运行协调。其中保时捷负责工作包8，奔驰负责工作包1、2、 9，宝马负责工作包5，奥迪负责工作包4 ，大众负责工作包7。同时第一批5所SGAVE学校也与德国五大制造商结对，参与到项目的运行和管理，例如我校作为工作包9的参与学校，和奔驰一起完成SGAVE学校的审核认证工作。
2.学生能力考试认证。为保证SGAVE项目学生的教育教学质量，学生在第4和第6学期学习完成后，分别参加SGAVE项目的中期和结业考试，通过考核获得教育部和德国汽车制造商签名的中德SGAVE项目汽车机电维修师等级证书。SGAVE 项目中期考试共设置3个考试工位，结业考试共设置5个考试工位。每个工位考试时间为75分钟，由企业和学校考官共同对学生的专业、非专业能力进行考核。中期考试主要针对简单的维修和安装以及单个系统部件检测工作进行考核，而结业考试主要针对复杂的维修以及系统故障诊断进行考核。每一个考试工位都以工作流程为导向，通过理实一体，全面考核评价学生的专业和非专业能力。SGAVE中期和结业考试首次完整地将德国汽车机电课程考核评价体系引入中国，对我国汽车运用与维修技术专业课程考核评价改革提供借鉴。目前我校完成结业和中期考试学生分别为194和229人，分别聘请保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众和我校德众丰通维修公司的技术总监或车间主管担任我校企业考官。
3.学校审核认证。SGAVE项目引进国外先进审核认证体系，每年中德双方校企审核员，分别从学生、教师、校企合作、培训内容、培训组织、管理和设备设施7个领域对项目学校进行审核评估，促进合作院校SGAVE项目的良好运行和持续改进。我校在学校审核方面经验丰富，现有审核员5名，分别参与云南、广西、河北SGAVE项目学校中德SGAVE项目的外审工作。2016年12月，我校在第一批5所SGAVE院校的正式排名中名列前茅。2018年1月获得中德 SGAVE项目示范学校和优秀合作院校荣誉称号。
5 以项目为引领，探索实践北京地区校企深度合作模式
以SGAVE项目为引领，我校目前已与北京地区30多家德系汽车4S店建立长期合作关系。我校还分别与北京地区多家宝马、奔驰和奥迪德系高端品牌4S店合作，按照SGAVE在汽车维修站的职业培训计划，探索实践现代学徒制人才培养模式。此外我校还利用校办汽车维修公司生产實习基地，探索实践前厂后校、产教融合的校企合作模式。
2016年12月，随着第一批SGAVE学校审核工作的顺利完成，中德SGAVE项目正式结束。但SGAVE项目对各合作学校、项目教师和学生，以及德系五大品牌4S店所带来的影响却远没有停止。为将SGAVE项目取得的教学成果在全国范围内推广和运用，2017年3月28日中德双方在北京重新签署SGAVE项目第二阶段理解备忘录，正式启动SGAVE2.0工作。SGAVE2.0其目的是不断提升中国职业教育的实力和国际竞争能力，其工作重点是实现项目本土化。SGAVE2.0工作主要侧重于四大板块的内容：考试认证，引入企业参与，寻找其他合作伙伴，引入车身技术新专业。我校车身技术专业目前已经成为SGAVE2.0的项目合作专业，希望我校汽车机电专业在SGAVE1.0 积累的教学成果和成功经验，能够推进车身技术专业和汽车运用与维修技术专业的改革进程，为项目运行和专业建设提供有效借鉴。