【摘 要】
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为了构建更合理的航班排班规划,实现更精确的航线网络运力优化分配,获得更大的航线收益,该文建立以航线收益最大化为目标,以航班频率为决策变量,并考虑航空公司的资源和限制
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为了构建更合理的航班排班规划,实现更精确的航线网络运力优化分配,获得更大的航线收益,该文建立以航线收益最大化为目标,以航班频率为决策变量,并考虑航空公司的资源和限制的线性规划模型。为提高计算效率,将模型分解为航线级和飞机级,分步进行优化,简化大规模运算,并保证优化结果的延续性。以上海浦东为运营基地的5架飞机10条航线为例,说明分步实现规划的依据和意义,得到细化到飞机级的周航班频率,并据此进行航班排班。
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