一种悬索桥剩余寿命的预测方法

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根据悬索桥结构的特点,采用基于疲劳累计损伤理论的数学模型法进行桥梁剩余寿命预测。结合德兴大桥实例,就关键部件对桥梁剩余寿命的影响程度进行了分析,针对各种外因和内因对部件疲劳累积损伤的综合作用展开了估算,并预测了悬索桥主缆的剩余寿命。实践证明,该实例桥梁采用的管养措施和处置方案切实有效。
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