试论防治公路桥头跳车技术的措施

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产生桥头跳车的根本原因是,桥梁构造物与路堤的沉降差以减少车辆在设计行车速度大的跳车震抖.从已有的实践研究成果资料中,可知路堤工后总沉降量中,地基压缩变形占很大一部分,尤其是含软弱大层的地基,其压缩沉降量可达沉降量的80?90%以上.现以集佳公路为例,集佳公路共22座桥梁,其它大部分为贴土性,含有砾砂层,其中有七座桥地基含有淤泥层.一、桥头地基处理.为减少地基工后沉降变形,拟对所有桥头地基,结合其他地质情况和桥台结构型式,分别采取不同时间的原路堤荷载或超载予压,对其含有淤泥土质层的K55+108、K48+507、K72+281三座桥头,设计了打砂柱措施,对K35+909桥头挖除部分淤泥等措施,由于在施工过程中,插入防治桥头跳车这
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