【摘 要】
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文中分析了管制行为对终端区运行效能的影响,提取管制运行相关指标并构建指标计算模型;基于互谱分析原理量化研究指标波动性,分析和预测指标变化趋势,为管制预警决策提供理论
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(61671237),江苏省研究生实践创新计划项目(kfjj20170717)。
论文部分内容阅读
文中分析了管制行为对终端区运行效能的影响,提取管制运行相关指标并构建指标计算模型;基于互谱分析原理量化研究指标波动性,分析和预测指标变化趋势,为管制预警决策提供理论依据;以短期冲突告警(STCA)次数为研究对象,分析指标间的相关性、超前滞后关系及影响程度等交互关系.研究结果表明:短期冲突告警次数在一天内具有明显地周期波动性,且飞行程序管制适用性对其影响最大,终端区小时航班流量次之,终端区额外飞行时间占比对其影响最小.
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