【摘 要】
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为了改善柴油机燃油的精确控制与喷射，降低共轨压力波动，提高共轨管的性能，分析了柴油机共轨管容积与压力波动的关系，研究了共轨管容积及其影响因素，基于GT—Suite建立了柴油机燃
【机 构】
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湖北水利水电职业技术学院,东北林业大学机电学院
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为了改善柴油机燃油的精确控制与喷射，降低共轨压力波动，提高共轨管的性能，分析了柴油机共轨管容积与压力波动的关系，研究了共轨管容积及其影响因素，基于GT—Suite建立了柴油机燃油共轨系统模型并进行了仿真，结果表明共轨管内不同目标轨压下，压力的波动量随目标轨压的增大而增大，随容积的增大而减小，随喷油器数量的增大而增大，以此确定了3缸、4缸、5缸和6缸柴油机共轨管的最优容积；但压力波动量与长径比之间没有较好的曲线关系，可建立共轨管适应度函数，分析了共轨管在不同轨压条件下的波动适应性，确定了最优内径，为共轨管的
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