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在由新势力新能源聚集的7.1号馆智能黑超空间站，博泰展示的智能移动咖啡馆更是成为车展排队打卡网红点。
提到咖啡，你一定会想到瑞幸。是的，这家由汽车人做出的世界知名咖啡品牌虽然暂时受到了挫折，但某种程度上对中国咖啡市场的教育是不可否认的，它砸下10亿元培养出的开始喝咖啡的消费者们，也许有一天会忘了当初请他们喝咖啡的那家公司叫瑞幸，但他们不会忘了免费喝咖啡。
在雀巢、星巴克、瑞幸引领的消费升级下，咖啡带有的属性已经在其功能性基础上延伸出了社交属性和文化属性。咖啡变得不再只是咖啡，而是成了一个高黏性、低成本、但社会共鸣度非常高的商业模式切入口。在此背景下，不禁让人浮想联翩：在上市公司愈加年轻化的环境下，潮玩市场里已经跑出了一个“黑马”泡泡玛特，下一个敲钟的国货企业会不会就诞生在咖啡赛道呢？
而在刚结束的上海车展上，我们看到，上海博泰车联网携旗下全新智能座舱软硬云一体的集成化产品、手机互联智能网联系统及云和生态集成产品、最新一代高通8155多屏互动智能座舱等产品出现在了多个展台。同时，在新势力新能源聚集的7.1号馆智能黑超空间站，博泰展示的智能移动咖啡馆更是成为车展排队打卡网红点。
博泰智能移动咖啡馆看上去是一辆商用车，但细心观察和了解会发现这不是一家简单的无人零售移动店铺，而是包含了博泰几十项专利和核心知识产权，基于博泰成熟的智能语音、交互、LBS定位服务，万物互联打通，内置机械手臂、咖啡机、制冰机、压盖机、支付等，含有一批专利知识产权的车控体系。“智慧的机器人”可以自主管理消费、服务，判定消费者的习惯，可以随时制作售卖一杯有温度的有科技含量的用户自己定制的咖啡，也就是说可以提供及时定制的“千人千面的咖啡”。
在车展寸土寸金的场景中，厂家每做一个动作一定是深思熟虑的，就像请你喝杯咖啡，一定要看厂家背后的商业逻辑需求。确切的说，对于高净值的汽车用户，厂商请你喝杯咖啡那是真心的，因为其传统形式用于获客的广告费用和一杯咖啡的成本比起来，是九牛一毛。有了技术护城河，加上年轻化、高复购率的N个年轻用户群体，企业做的可就是乘法下的“产品/服务植入”和高频带低频的规划了，汽车本身的带来价值也由此翻倍。
“在这个多元融合的时代背景下，汽车早已不是简单的出行工具，而是未来智能出行伙伴，更是生活的‘第三空间’。”博泰智能移动商业负责人杨志航发表了自己的观点。
“博泰主要是赋能新一代汽车发展，为顾客、出行商、社区、车企提供更多的商业移动空间。”博泰创始人应宜伦表示，咖啡是最接近生活、社会认知度高、可標准化、定制化、品牌推广较容易的一个入口级产品，博泰此次在上海车展开展咖啡服务，除了“吸引粉丝”的目的外，同时还希望以此寻找“志同道合”的合作伙伴，共同推进基于地图、人工智能、出行，以及城市商业地产、社区便民的智能移动服务。
“我们希望和更多的科技企业、互联网企业、汽车企业，以开放的姿态，共同推进中国汽车的智能化、数字化，共同打造智能移动空间，为社会提供智慧生活方式。”在应宜伦的影响下，博泰的团队对于服务谁、如何规模化发展非常清晰。
商家不打无准备之仗。实际上，在亮相上海车展前，博泰智能移动咖啡馆已经出现在上海多个社区、商超，博泰还为此在商超专门开设了“爱摩集市”。目前，博泰已经和政府相关部门共同规划，在医院、景区、社区、网红打卡点等提供更多的用户高频刚需的服务，如社区体检服务、养老、保险、健身、车辆维护、保养、香氛调制等。
细心研究可以发现，这些服务的共性都是可以基于“智能移动咖啡馆”这样的商业形态提供的服务，确切地说就是技术商业化、社区零售化。博泰把这样的方式叫“方仓服务”。在他们看来，也许有一天，无人驾驶到来的时候，1个人就可以通过智能网联、无人驾驶技术服务100个店。动动手指，就可以通过博泰智能移动APP，自动启动车辆，指挥车辆开到指定的地点、自动打开箱体，接受用户定制服务，自动交付、自动完成整个制作、售卖。
现在每个司机都在自己开车，但是随着乘用车的自动驾驶、高精摄像头、激光雷达等逐渐成熟，未来可能很多人都不用自己开车，而是无人驾驶。同样，商用车最重要的工作是物流、运输，不管是客用车还是大巴、商用车，都可以做成移动商店。
“和依维柯的合作，是基于其成熟的传统底盘，在上面做成一个方舱概念，加上博泰的数字化、智能网联化，可以加载不同的经营业态。如孩子、老人、宠物服务等。”边组织团队招呼前来排队喝咖啡的人，杨志航边介绍，博泰人非常看好轻食咖啡、新零售这个巨大的市场，同时对“智能移动方仓”这个随时随地可以转化成社区落地服务、且可以形成消费者高频刚需的平台商业空间信心百倍。
在博泰的规划里，车联网自身服务的都是汽车大品牌，但“智能移动方仓”服务的是中小微企业。因为在他们看来中小微企业由于受数据化、在线化、网联化、AI智能化等条件的限制，更缺乏对用户的洞察和服务能力，而博泰的“智能移动方仓”可以根据落地的目标群体的地段、时间，通过AI系统进行自动筛选，就可以找到“刚需服务”的精准对应人群。
博泰把这件事情叫做“社会责任”，但作为旁观者，我们更愿意把这个“方仓业态”看成是一个大玩家进入了一个新汽车的商业服务空间。从这个角度，上海车展上的博泰智能移动咖啡馆背后的产业竞争新赛道更加清晰可见。
随着智能汽车技术不断迭代，以及本届车展上包括华为、百度等互联网巨头与车企强强联合下场造车，汽车市场正经历着从燃油车向新能源汽车、从机械化向智能化、从出行工具向生活空间的变革。这也深刻影响到了汽车企业在品牌阵营、产品规划、品牌营销等持续向年轻化的拓展和可能性边界的突破。各大车企不仅携旗下重磅车型集体亮相，更以极富创新的展示形式向观众传递出轻松、有趣、环保的美好汽车生活理念。
从物化的文化到意识的表达，启迪性的科技生活方式分享和沉浸式的观展互动体验都在不断丰富着车展的内涵和外延，从应用场景方面构筑了下一轮产业竞争的新赛道。这种将落地场景外延拓展到生活，打破汽车与生活的边界，将汽车工业的智慧产物与生活直接链接，真正以 “科技”赋能用户生活的重要升级，已经在见证着汽车迈入数字化移动的智能互联时代。咖啡WEY、咖啡新五菱、咖啡博泰等输出形式呈现出的则是全行业转型快速奔向“更美好的车生活”的愿景，而有关场景改变汽车、智慧重构用户体验、智能汽车重构移动空间生活方式、智能、移动的知识产权等话题也将会成为热点。
提到咖啡，你一定会想到瑞幸。是的，这家由汽车人做出的世界知名咖啡品牌虽然暂时受到了挫折，但某种程度上对中国咖啡市场的教育是不可否认的，它砸下10亿元培养出的开始喝咖啡的消费者们，也许有一天会忘了当初请他们喝咖啡的那家公司叫瑞幸，但他们不会忘了免费喝咖啡。
在雀巢、星巴克、瑞幸引领的消费升级下，咖啡带有的属性已经在其功能性基础上延伸出了社交属性和文化属性。咖啡变得不再只是咖啡，而是成了一个高黏性、低成本、但社会共鸣度非常高的商业模式切入口。在此背景下，不禁让人浮想联翩：在上市公司愈加年轻化的环境下，潮玩市场里已经跑出了一个“黑马”泡泡玛特，下一个敲钟的国货企业会不会就诞生在咖啡赛道呢？
而在刚结束的上海车展上，我们看到，上海博泰车联网携旗下全新智能座舱软硬云一体的集成化产品、手机互联智能网联系统及云和生态集成产品、最新一代高通8155多屏互动智能座舱等产品出现在了多个展台。同时，在新势力新能源聚集的7.1号馆智能黑超空间站，博泰展示的智能移动咖啡馆更是成为车展排队打卡网红点。
博泰智能移动咖啡馆看上去是一辆商用车，但细心观察和了解会发现这不是一家简单的无人零售移动店铺，而是包含了博泰几十项专利和核心知识产权，基于博泰成熟的智能语音、交互、LBS定位服务，万物互联打通，内置机械手臂、咖啡机、制冰机、压盖机、支付等，含有一批专利知识产权的车控体系。“智慧的机器人”可以自主管理消费、服务，判定消费者的习惯，可以随时制作售卖一杯有温度的有科技含量的用户自己定制的咖啡，也就是说可以提供及时定制的“千人千面的咖啡”。
在车展寸土寸金的场景中，厂家每做一个动作一定是深思熟虑的，就像请你喝杯咖啡，一定要看厂家背后的商业逻辑需求。确切的说，对于高净值的汽车用户，厂商请你喝杯咖啡那是真心的，因为其传统形式用于获客的广告费用和一杯咖啡的成本比起来，是九牛一毛。有了技术护城河，加上年轻化、高复购率的N个年轻用户群体，企业做的可就是乘法下的“产品/服务植入”和高频带低频的规划了，汽车本身的带来价值也由此翻倍。
“在这个多元融合的时代背景下，汽车早已不是简单的出行工具，而是未来智能出行伙伴，更是生活的‘第三空间’。”博泰智能移动商业负责人杨志航发表了自己的观点。
“博泰主要是赋能新一代汽车发展，为顾客、出行商、社区、车企提供更多的商业移动空间。”博泰创始人应宜伦表示，咖啡是最接近生活、社会认知度高、可標准化、定制化、品牌推广较容易的一个入口级产品，博泰此次在上海车展开展咖啡服务，除了“吸引粉丝”的目的外，同时还希望以此寻找“志同道合”的合作伙伴，共同推进基于地图、人工智能、出行，以及城市商业地产、社区便民的智能移动服务。
“我们希望和更多的科技企业、互联网企业、汽车企业，以开放的姿态，共同推进中国汽车的智能化、数字化，共同打造智能移动空间，为社会提供智慧生活方式。”在应宜伦的影响下，博泰的团队对于服务谁、如何规模化发展非常清晰。
商家不打无准备之仗。实际上，在亮相上海车展前，博泰智能移动咖啡馆已经出现在上海多个社区、商超，博泰还为此在商超专门开设了“爱摩集市”。目前，博泰已经和政府相关部门共同规划，在医院、景区、社区、网红打卡点等提供更多的用户高频刚需的服务，如社区体检服务、养老、保险、健身、车辆维护、保养、香氛调制等。
细心研究可以发现，这些服务的共性都是可以基于“智能移动咖啡馆”这样的商业形态提供的服务，确切地说就是技术商业化、社区零售化。博泰把这样的方式叫“方仓服务”。在他们看来，也许有一天，无人驾驶到来的时候，1个人就可以通过智能网联、无人驾驶技术服务100个店。动动手指，就可以通过博泰智能移动APP，自动启动车辆，指挥车辆开到指定的地点、自动打开箱体，接受用户定制服务，自动交付、自动完成整个制作、售卖。
现在每个司机都在自己开车，但是随着乘用车的自动驾驶、高精摄像头、激光雷达等逐渐成熟，未来可能很多人都不用自己开车，而是无人驾驶。同样，商用车最重要的工作是物流、运输，不管是客用车还是大巴、商用车，都可以做成移动商店。
“和依维柯的合作，是基于其成熟的传统底盘，在上面做成一个方舱概念，加上博泰的数字化、智能网联化，可以加载不同的经营业态。如孩子、老人、宠物服务等。”边组织团队招呼前来排队喝咖啡的人，杨志航边介绍，博泰人非常看好轻食咖啡、新零售这个巨大的市场，同时对“智能移动方仓”这个随时随地可以转化成社区落地服务、且可以形成消费者高频刚需的平台商业空间信心百倍。
在博泰的规划里，车联网自身服务的都是汽车大品牌，但“智能移动方仓”服务的是中小微企业。因为在他们看来中小微企业由于受数据化、在线化、网联化、AI智能化等条件的限制，更缺乏对用户的洞察和服务能力，而博泰的“智能移动方仓”可以根据落地的目标群体的地段、时间，通过AI系统进行自动筛选，就可以找到“刚需服务”的精准对应人群。
博泰把这件事情叫做“社会责任”，但作为旁观者，我们更愿意把这个“方仓业态”看成是一个大玩家进入了一个新汽车的商业服务空间。从这个角度，上海车展上的博泰智能移动咖啡馆背后的产业竞争新赛道更加清晰可见。
随着智能汽车技术不断迭代，以及本届车展上包括华为、百度等互联网巨头与车企强强联合下场造车，汽车市场正经历着从燃油车向新能源汽车、从机械化向智能化、从出行工具向生活空间的变革。这也深刻影响到了汽车企业在品牌阵营、产品规划、品牌营销等持续向年轻化的拓展和可能性边界的突破。各大车企不仅携旗下重磅车型集体亮相，更以极富创新的展示形式向观众传递出轻松、有趣、环保的美好汽车生活理念。
从物化的文化到意识的表达，启迪性的科技生活方式分享和沉浸式的观展互动体验都在不断丰富着车展的内涵和外延，从应用场景方面构筑了下一轮产业竞争的新赛道。这种将落地场景外延拓展到生活，打破汽车与生活的边界，将汽车工业的智慧产物与生活直接链接，真正以 “科技”赋能用户生活的重要升级，已经在见证着汽车迈入数字化移动的智能互联时代。咖啡WEY、咖啡新五菱、咖啡博泰等输出形式呈现出的则是全行业转型快速奔向“更美好的车生活”的愿景，而有关场景改变汽车、智慧重构用户体验、智能汽车重构移动空间生活方式、智能、移动的知识产权等话题也将会成为热点。