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怎样的车内环境算健康安全？汉获得五星评价的背后有着哪些不为人知的奥秘？
随着消费的不断升级，中国消费者越来越关注汽车的健康安全。汽车的健康安全虽然看不见、摸不着，但在行业里有着非常科学的测试标准和评判方法。
日前，比亚迪旗舰车型——汉，经过中国汽车工程研究院测试和评判后，获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。引人注意的是，在参与测试的41款车型中包括众多合资品牌和外资品牌车型中，汉EV单项得分和总分成绩均为第一名，不仅拿到该项测试的历史最高分，并且是唯一一款三项指标全部第一的车型。
怎样的车内环境才算健康安全呢？汉获得五星级评价的背后有哪些不为人知的奥秘？近日，《汽车观察》受邀参观走访比亚迪时，比亚迪气味性能首席专家梁鹏博士和比亚迪EMC首席专家陈晓宏博士从不同维度向记者揭秘。
车内健康安全需满足三项指标
两位专家介绍，车辆要达到真正的健康安全，VOC（发性有机物）、VOI（车内气味强度）、EMR（电磁辐射）三项指标一个都不能少。“由于每一项指标的控制难度都极大，实际测试中三项指标同时都能达到优秀水平堪称难上加难，这也是豪华车高品质的重要体现。”梁鹏自豪地说。
对于VOC，梁鹏指出，它是用来评价有机物导致乘员健康风险的指标，其浓度的测定是一种客观测试，首先必须通过采集设备把车内的气体收集后，通过气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）和高效液相色谱（HPLC），进行精确定量分析，在研发和生产阶段进行严格控制。
對于车内空气健康测试，或许外界都会认为欧美的标准最严格，但梁鹏告诉记者，其实中国的标准是世界领先水平：“中国的VOC测试标准是全球最早建立的，2011年之前，全球并没有整车级的VOC标准，而中国早在2011年就推出了针对汽车整车的VOC行业标准 《GB/T 27630 乘用车内空气质量评价指南》，这是全球范围内首个行业层面而非企业级的VOC标准。”
至于VOI，梁鹏指出，车内有味不等于有害。但是气味强度过大，导致乘员舒适度下降，严重时可以导致驾驶员疲劳或其他过敏反应。人的鼻子是识别范围最宽、识别精度最高的传感器，目前还没有机器可以完全模拟人类的嗅觉，比亚迪的“气味鉴定官”团队通过嗅闻的方式，对车内气味舒适性给出评断。
挥发性和气味性指标的研发测试，有着严苛而复杂的选材和工艺标准，需要投入大量的人力物力。随着汽车电动化、智能化程度越来越高，为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁，同时提高车辆的抗电磁干扰能力，车辆健康安全的研发和测试同样面临着严苛的考验。
据陈晓宏介绍，目前，EMR指标国家标准严苛于国际标准：“国际电磁辐射标准由国际三大权威机构于1996年开始研究，历时十年，于2006年在世界卫生组织（WHO）官方文件中推荐各国采纳ICNIRP 1998导则，中国国家标准（GB 8702-2014）比国际标准ICNIRP的规定更加严苛，比亚迪严格按照国家标准执行。”
高标准、严要求成就健康安全新高度
在梁鹏看来，在如此苛严的测试标准下，汉依然能在参与测试的众多车型中获得历史最高分，要归因于比亚迪在车辆健康研究实验领域的大量投入，以及对各项健康安全指标的高标准、严要求。
梁鹏介绍，比亚迪从2009年开始做挥发性有机物的研究，2014年建立了配置完备的整车挥发性有机物试验室，设备精度高，能够将环境温度控制在±1度，风速小于0.3m/s，保证均匀的环境温度和湿度。
“针对VOC的控制标准，欧盟目前没有统一的限制要求，中国目前的标准是要求控制8项挥发物指标，而比亚迪对自己的要求是控制19项。像这样规模的试验室，很多整车企业至今还没有。”梁鹏表示。
梁鹏强调，比亚迪在测试时会反复验证确保可靠性：“无论产品处于什么进度，只要发现有不满足产品定义的零部件，都会立即要求整改，直到满足产品定义标准。”
针对VOI，比亚迪建立了专门的“气味鉴定官”团队，专门评价车内气味强度。“比亚迪在汉研发初期，就设定了车内气味指标行业领先的目标，‘气味鉴定官’通过嗅闻这一最原始但最有效的方式，严格把控汉的车内气味舒适性。团队对气味有统一评价标准：将气味等级分为1-6级，对相同条件下测试物给出评分等级，每个人的评价标准误差在0.5级以内，否则需要重新评测。”梁鹏说。
测试显示，汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先，即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。
一直以来，业内对于汽车电磁辐射对人体是否有伤害存在争议。针对EMR，据陈晓宏介绍，比亚迪通过装备领先的实验室和大量的科学试验，将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低，这样消费者才能彻底放心。
在更为全面的车辆电磁兼容领域，比亚迪更是积极探索，其实验室可以进行法规要求之外的大量探索性试验。据陈晓宏介绍，汉的整车EMC测试时间超过了900小时，远超过国家标准测试时常和行业其他产品的测试时常，这在整个行业里实为罕见。
不难看出，汉获得“中国汽车健康指数”五星评价是比亚迪从用户需求出发，不惜投入、不断探索的成果。汉的车内健康安全表现，不仅满足了消费者对车内环境健康的需求，更为汽车行业车辆健康安全树立了新高度。
随着消费的不断升级，中国消费者越来越关注汽车的健康安全。汽车的健康安全虽然看不见、摸不着，但在行业里有着非常科学的测试标准和评判方法。
日前，比亚迪旗舰车型——汉，经过中国汽车工程研究院测试和评判后，获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。引人注意的是，在参与测试的41款车型中包括众多合资品牌和外资品牌车型中，汉EV单项得分和总分成绩均为第一名，不仅拿到该项测试的历史最高分，并且是唯一一款三项指标全部第一的车型。
怎样的车内环境才算健康安全呢？汉获得五星级评价的背后有哪些不为人知的奥秘？近日，《汽车观察》受邀参观走访比亚迪时，比亚迪气味性能首席专家梁鹏博士和比亚迪EMC首席专家陈晓宏博士从不同维度向记者揭秘。
车内健康安全需满足三项指标
两位专家介绍，车辆要达到真正的健康安全，VOC（发性有机物）、VOI（车内气味强度）、EMR（电磁辐射）三项指标一个都不能少。“由于每一项指标的控制难度都极大，实际测试中三项指标同时都能达到优秀水平堪称难上加难，这也是豪华车高品质的重要体现。”梁鹏自豪地说。
对于VOC，梁鹏指出，它是用来评价有机物导致乘员健康风险的指标，其浓度的测定是一种客观测试，首先必须通过采集设备把车内的气体收集后，通过气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）和高效液相色谱（HPLC），进行精确定量分析，在研发和生产阶段进行严格控制。
對于车内空气健康测试，或许外界都会认为欧美的标准最严格，但梁鹏告诉记者，其实中国的标准是世界领先水平：“中国的VOC测试标准是全球最早建立的，2011年之前，全球并没有整车级的VOC标准，而中国早在2011年就推出了针对汽车整车的VOC行业标准 《GB/T 27630 乘用车内空气质量评价指南》，这是全球范围内首个行业层面而非企业级的VOC标准。”
至于VOI，梁鹏指出，车内有味不等于有害。但是气味强度过大，导致乘员舒适度下降，严重时可以导致驾驶员疲劳或其他过敏反应。人的鼻子是识别范围最宽、识别精度最高的传感器，目前还没有机器可以完全模拟人类的嗅觉，比亚迪的“气味鉴定官”团队通过嗅闻的方式，对车内气味舒适性给出评断。
挥发性和气味性指标的研发测试，有着严苛而复杂的选材和工艺标准，需要投入大量的人力物力。随着汽车电动化、智能化程度越来越高，为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁，同时提高车辆的抗电磁干扰能力，车辆健康安全的研发和测试同样面临着严苛的考验。
据陈晓宏介绍，目前，EMR指标国家标准严苛于国际标准：“国际电磁辐射标准由国际三大权威机构于1996年开始研究，历时十年，于2006年在世界卫生组织（WHO）官方文件中推荐各国采纳ICNIRP 1998导则，中国国家标准（GB 8702-2014）比国际标准ICNIRP的规定更加严苛，比亚迪严格按照国家标准执行。”
高标准、严要求成就健康安全新高度
在梁鹏看来，在如此苛严的测试标准下，汉依然能在参与测试的众多车型中获得历史最高分，要归因于比亚迪在车辆健康研究实验领域的大量投入，以及对各项健康安全指标的高标准、严要求。
梁鹏介绍，比亚迪从2009年开始做挥发性有机物的研究，2014年建立了配置完备的整车挥发性有机物试验室，设备精度高，能够将环境温度控制在±1度，风速小于0.3m/s，保证均匀的环境温度和湿度。
“针对VOC的控制标准，欧盟目前没有统一的限制要求，中国目前的标准是要求控制8项挥发物指标，而比亚迪对自己的要求是控制19项。像这样规模的试验室，很多整车企业至今还没有。”梁鹏表示。
梁鹏强调，比亚迪在测试时会反复验证确保可靠性：“无论产品处于什么进度，只要发现有不满足产品定义的零部件，都会立即要求整改，直到满足产品定义标准。”
针对VOI，比亚迪建立了专门的“气味鉴定官”团队，专门评价车内气味强度。“比亚迪在汉研发初期，就设定了车内气味指标行业领先的目标，‘气味鉴定官’通过嗅闻这一最原始但最有效的方式，严格把控汉的车内气味舒适性。团队对气味有统一评价标准：将气味等级分为1-6级，对相同条件下测试物给出评分等级，每个人的评价标准误差在0.5级以内，否则需要重新评测。”梁鹏说。
测试显示，汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先，即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。
一直以来，业内对于汽车电磁辐射对人体是否有伤害存在争议。针对EMR，据陈晓宏介绍，比亚迪通过装备领先的实验室和大量的科学试验，将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低，这样消费者才能彻底放心。
在更为全面的车辆电磁兼容领域，比亚迪更是积极探索，其实验室可以进行法规要求之外的大量探索性试验。据陈晓宏介绍，汉的整车EMC测试时间超过了900小时，远超过国家标准测试时常和行业其他产品的测试时常，这在整个行业里实为罕见。
不难看出，汉获得“中国汽车健康指数”五星评价是比亚迪从用户需求出发，不惜投入、不断探索的成果。汉的车内健康安全表现，不仅满足了消费者对车内环境健康的需求，更为汽车行业车辆健康安全树立了新高度。