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标准化是指行业或者专业领域各工种、各部门或各单位之间为了有效协作、实现共同目标，在质量监管、生产过程、技术平台，服务水准等诸多方面制订统一遵守的规则和标准，以利于在这些行业或专业领域协调一致的行动和有效的沟通与整合，促进整个行业或领域的发展。
从上世纪80年代起，我国才开始引进物流这一概念，我国物流标准化的发展则起步更晚，远远落后于物流业的本身，物流标准化的建设问题已经成为制约我国现代物流发展的瓶颈。
我国物流标准化工作中存在的主要问题在于：
一、我国物流标准化的发展基础薄弱。
二、我国物流行业的管理水准和服务质量较低，有待提高。
三、我国在物流标准化实施过程中，还缺乏更多统一的规范。主要体现在3个方面：
1、与西方发达国家的主流物流产业相比，因为过去政治、经济方面的原因，我国在物流基础设施建设方面和装置、设备方面条件显得比较落后，于整个国内物流产业的发展要求而言依旧存在着较大的差距。
2、物流设备、器具和装置之间的标准不统一、不配套。
3、物流的包装和设施的标准之间缺乏有效的统一，这在我国目前的多式联运中经常会遇到。
而造成上述我国现代物流业标准化发展滞后的原因，大致有三点：首先我国企业对物流标准化的认知程度普遍较低。其次，我国现代物流市场的发育程度较低，国内物流行业紧缺专业性的人才。此外，我国物流行业发展大环境下，外部条件例如信息平台构建的程度也制约了物流标准化的发展。
针对国内物流业标准化发展中存在主要问题，可以采取的应对策略有以下几条：
一、完善物流业的标准化策略
通过对国内物流业标准化发展存在的主要问题的简单分析，可以发现制定标准化的物流业优化策略是势在必行的，这包括：
1、标准化的营销策略
（1）提升我国物流企业的服务效率与服务质量
物流企业就是以运输的手段来提供服务内容的服务性行业，服务是它的生存本质。现代物流企业赖以生存的原则概括起来就是8个字——知识、创新、速度、质量。知识是理论基础，能让企业研究客户的需求；创新是手段，企业可以用它来开拓思路、发展壮大；速度是表现形式，对于任何客户来说，物流企业完成工作的速度快慢是衡量其综合实力的一个外在标准；但是只有质量，才是企业生存的根本。
（2）使得我国物流企业对人力资源的配置更合理有效
和大多数其他类型的企业一样，我国的物流企业也应当建立一个专门的人力资源管理部门，并把它在公司内部提到一个非常重要的位置上。
（3）建立完善企业文化，树立物流企业良好的形象
企业文化涵盖的方面也很广泛，包括企业品牌的建设与维护、员工的各类教育培训、员工的文化娱乐活动等等。一个优秀的物流企业也必定有着良好的企业文化，企业文化在增强企业内部凝聚力和竞争力方面起着作用非常重要。
2、物流企业标准化工作的合作策略
最有竞争力的企业往往不是那些善于斗争的，而是善于联合的企业。竞争的过程往往也是合作的过程，这是因为单体的力量总是比不过联合的力量，所以竞争与联合的关系既是互相对立的，某种意义上也是互相关联、相辅相成的。这意味着面对国外更先进的物流企业对国内市场的冲击，国内的物流企业更需要彼此之间的有效合作，以利益共享、风险分摊的形式来创造激烈的市场竞争中的优势。物流企业通过合作，可以将公司与伙伴之间的技术、资源实现优势互补，从而获取更强势的竞争地位和更多的市场份额。
3、国内物流企业标准化工作的管理策略
（1）国内物流企业的经营成本管理工作
事先的预算工作和事后利润盈亏的总结工作应当是每一个物流企业都要做好的份内事。有效的经验总结是降低运行成本，增加企业市场竞争力的数据支撑。企业常年累计的这些信息统计数据才能变成只可令人信服的成本估算，从而为企业做好营运决策提供帮助。一般而言，此类数据的正确性和企业正常运营的时间成正比。
（2）国内物流企业的信息化管理建设工作
信息技术和网络技术越来越普及的今天，信息技术和网络技术的应用己成为现代物流企业取得竞争优势的关键，每一家物流公司都应当从战略层面的高度来正视现代化的技术手段和工具对于公司发展起到的积极作用。企业应当加快电子商务模式的发展，并改进和完善公司内部的规范、标准和业务流程，使之与电子商务模式相配。
二、提高国内物流企业标准化实施的策略，具体包括：
1、政府应鼓励企业投入到物流标准化建设中去，并为之制定优惠政策。
2、国内物流行业协会应在标准化实施过程中发挥引导协调作用。
3、物流企业应借鉴国外先进标准，尽力与国际物流标准接轨。
4、政府应尽快出台实用的基础性通用标准，并逐步推出新标准。
因篇幅所限，本文仅简单的归纳了国内现代物流业标准化建设中存在的问题与对策。物流管理跨功能边界、跨企业边界、跨行业边界、跨区域边界的特点，决定了物流标准化建设将是一项长期而艰巨的任务。这需要对物流服务本身及其与社会经济发展的关系做进一步深入细致的观察和研究。物流服务的个性化决定了物流标准的客户向导和有限统一的特点。正如物流企业之间存在的竞争与合作关系一样，物流企业实施标准化工作和为客户提供的“非标准个性化”服务也是某种程度上的对立统一。把若干局部单体的标准化模式的服务组合成为客户提供个性化的复合型“非标准”服务，用标准的服务流程来整合、实施客户的种种“非标准”要求，这就是物流企业的标准化的功能，它能使得供应链实现高效的无缝连接。在我国要形成真正意义上大一统的物流标准化体系可能需要当未来我国社会经济形态真正转变为服务性经济社会的时候才能展开，因为那时包括物流业在内的服务业才能成为制定国家经济运行规则的主导力量。物流标准化工作将是我们每一个物流工作者不断追求和实践的一种潜在的、未来的产业状态。
从上世纪80年代起，我国才开始引进物流这一概念，我国物流标准化的发展则起步更晚，远远落后于物流业的本身，物流标准化的建设问题已经成为制约我国现代物流发展的瓶颈。
我国物流标准化工作中存在的主要问题在于：
一、我国物流标准化的发展基础薄弱。
二、我国物流行业的管理水准和服务质量较低，有待提高。
三、我国在物流标准化实施过程中，还缺乏更多统一的规范。主要体现在3个方面：
1、与西方发达国家的主流物流产业相比，因为过去政治、经济方面的原因，我国在物流基础设施建设方面和装置、设备方面条件显得比较落后，于整个国内物流产业的发展要求而言依旧存在着较大的差距。
2、物流设备、器具和装置之间的标准不统一、不配套。
3、物流的包装和设施的标准之间缺乏有效的统一，这在我国目前的多式联运中经常会遇到。
而造成上述我国现代物流业标准化发展滞后的原因，大致有三点：首先我国企业对物流标准化的认知程度普遍较低。其次，我国现代物流市场的发育程度较低，国内物流行业紧缺专业性的人才。此外，我国物流行业发展大环境下，外部条件例如信息平台构建的程度也制约了物流标准化的发展。
针对国内物流业标准化发展中存在主要问题，可以采取的应对策略有以下几条：
一、完善物流业的标准化策略
通过对国内物流业标准化发展存在的主要问题的简单分析，可以发现制定标准化的物流业优化策略是势在必行的，这包括：
1、标准化的营销策略
（1）提升我国物流企业的服务效率与服务质量
物流企业就是以运输的手段来提供服务内容的服务性行业，服务是它的生存本质。现代物流企业赖以生存的原则概括起来就是8个字——知识、创新、速度、质量。知识是理论基础，能让企业研究客户的需求；创新是手段，企业可以用它来开拓思路、发展壮大；速度是表现形式，对于任何客户来说，物流企业完成工作的速度快慢是衡量其综合实力的一个外在标准；但是只有质量，才是企业生存的根本。
（2）使得我国物流企业对人力资源的配置更合理有效
和大多数其他类型的企业一样，我国的物流企业也应当建立一个专门的人力资源管理部门，并把它在公司内部提到一个非常重要的位置上。
（3）建立完善企业文化，树立物流企业良好的形象
企业文化涵盖的方面也很广泛，包括企业品牌的建设与维护、员工的各类教育培训、员工的文化娱乐活动等等。一个优秀的物流企业也必定有着良好的企业文化，企业文化在增强企业内部凝聚力和竞争力方面起着作用非常重要。
2、物流企业标准化工作的合作策略
最有竞争力的企业往往不是那些善于斗争的，而是善于联合的企业。竞争的过程往往也是合作的过程，这是因为单体的力量总是比不过联合的力量，所以竞争与联合的关系既是互相对立的，某种意义上也是互相关联、相辅相成的。这意味着面对国外更先进的物流企业对国内市场的冲击，国内的物流企业更需要彼此之间的有效合作，以利益共享、风险分摊的形式来创造激烈的市场竞争中的优势。物流企业通过合作，可以将公司与伙伴之间的技术、资源实现优势互补，从而获取更强势的竞争地位和更多的市场份额。
3、国内物流企业标准化工作的管理策略
（1）国内物流企业的经营成本管理工作
事先的预算工作和事后利润盈亏的总结工作应当是每一个物流企业都要做好的份内事。有效的经验总结是降低运行成本，增加企业市场竞争力的数据支撑。企业常年累计的这些信息统计数据才能变成只可令人信服的成本估算，从而为企业做好营运决策提供帮助。一般而言，此类数据的正确性和企业正常运营的时间成正比。
（2）国内物流企业的信息化管理建设工作
信息技术和网络技术越来越普及的今天，信息技术和网络技术的应用己成为现代物流企业取得竞争优势的关键，每一家物流公司都应当从战略层面的高度来正视现代化的技术手段和工具对于公司发展起到的积极作用。企业应当加快电子商务模式的发展，并改进和完善公司内部的规范、标准和业务流程，使之与电子商务模式相配。
二、提高国内物流企业标准化实施的策略，具体包括：
1、政府应鼓励企业投入到物流标准化建设中去，并为之制定优惠政策。
2、国内物流行业协会应在标准化实施过程中发挥引导协调作用。
3、物流企业应借鉴国外先进标准，尽力与国际物流标准接轨。
4、政府应尽快出台实用的基础性通用标准，并逐步推出新标准。
因篇幅所限，本文仅简单的归纳了国内现代物流业标准化建设中存在的问题与对策。物流管理跨功能边界、跨企业边界、跨行业边界、跨区域边界的特点，决定了物流标准化建设将是一项长期而艰巨的任务。这需要对物流服务本身及其与社会经济发展的关系做进一步深入细致的观察和研究。物流服务的个性化决定了物流标准的客户向导和有限统一的特点。正如物流企业之间存在的竞争与合作关系一样，物流企业实施标准化工作和为客户提供的“非标准个性化”服务也是某种程度上的对立统一。把若干局部单体的标准化模式的服务组合成为客户提供个性化的复合型“非标准”服务，用标准的服务流程来整合、实施客户的种种“非标准”要求，这就是物流企业的标准化的功能，它能使得供应链实现高效的无缝连接。在我国要形成真正意义上大一统的物流标准化体系可能需要当未来我国社会经济形态真正转变为服务性经济社会的时候才能展开，因为那时包括物流业在内的服务业才能成为制定国家经济运行规则的主导力量。物流标准化工作将是我们每一个物流工作者不断追求和实践的一种潜在的、未来的产业状态。