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<正>起升机构用减速机(以下简称减速机)在使用过程中由于内部齿轮的相互啮合以及轴承的高速运转而发热。这部分热量在加热减速机内部润滑油和减速机外壳的同时,也对减速机内部空气进行了加热。众所周知,空气受热后体积膨胀,减速机内部气压增加。为了保持减速机各密封部位的良好密封,需要保持减速机内外部气压的平