【摘 要】
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在我国铁路上运用的车辆当中,C_(50)、C_1、C_(13)型敞车均属于钢木混合结构的车辆。这一类型的车辆其侧柱下部内侧,原结构为中间安装一块侧柱内补强铁(又称内背柱),两侧镶
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在我国铁路上运用的车辆当中,C_(50)、C_1、C_(13)型敞车均属于钢木混合结构的车辆。这一类型的车辆其侧柱下部内侧,原结构为中间安装一块侧柱内补强铁(又称内背柱),两侧镶以侧柱衬木。该结构极易损坏,如果侧柱内补强铁出现开焊等故障时,须将衬木取消,焊后重新补添,加大了工作量。
Among the vehicles used on our country’s railway, the C_ (50), C_1 and C_ (13) gondola cars belong to the steel-wood mixed structure vehicles. This type of vehicle inside the lower side of the jamb, the original structure for the middle of the installation of a side column within the reinforcing iron (also known as the inner back column), flanked by side column lining wood. The structure is very easy to damage, if the side of the column within the iron to open welding and other failures, the lining will be canceled, re-fill after welding, increasing the workload.
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