论文部分内容阅读
摘要：在高速公路施工过程中很大几率会遇到软土地基的处理问题，因其地基的特殊性，很容易导致公路路面出现沉降和开裂现象。所以在对这种地基施工时，往往进度都比较慢，若处理不当，对车辆安全行驶会构成很大的风险。所以施工单位应对软土地基施工方法和技术不断研究总结。
关键词：软土地基;软基处理;关键技术;不均匀沉降
软土地基因为土质疏松和质地脆弱等原因，长期频繁负重使高速公路的承载能力受到了挑战。若沒有恰当的施工技术对地基进行加固处理，很容易出现路面下沉以及开裂，影响公路的使用安全并降低了公路的使用寿命。所以对软土地基施工技术进行研究，具有重要的意义。
一、对软基的认识及常用处理方法
1.对软土的认识
所谓软土，就是指在公路施工中，土壤含水量比较大，土质比较松软，大部分是淤泥所组成的地基。这种地基承重力非常的弱，如果不经过特别的施工，在很容易出现公路质量问题。我国幅员辽阔，地形复杂，要在广泛的区域内修建高速公路，就得具备在各种地形土壤上的施工技术。
2.软基处理时常用工法及其自身特点
在道路施工工人的长期作业中，总结了很多关于软土地基问题的处理办法，相关的技术也得到很大的提升，这些处理的办法和技术都有不同的特点和优势，对软土地基的处理已达到了比较完善的程度。
2.1采用复合地基法
复合地基法采用多种技术综合，包括粉喷桩以及碎石桩等多种措施混合运用，以加强软土地基全方位的质量，提升软土地基的承载能力。但是这种方法实际操作的成本比较高，也并不适用于大部分软土地基，所以这种处理措施应用并不是很广泛，很多地方还需要改进和完善。
2.2采用排水固结法
排水固结法，就是将土质松软含水量大的地基，将水排出使得土质干燥凝结的过程。这种办法所需要的时间久、效率低，并且成本高，实用性并不理想，对于广泛的推广和应用不方便。要是软土地基固态凝结，冰冻技术就是其中的一种，采用化学的方式，往软土地基里添加化学药物，使土壤快速凝结成坚硬的块状，这种技术成本比较高、见效快，冰冻后的软土坚硬度和承载能力都很好，但是并不利于推广。
2.3采用强夯法
夯土的方式对施工的技术要求不高，只要将机械设备安装在需要夯土的软土地基上，按照预定的步骤严格执行。但是这种施工方法对软土地基的处理效果不好，在质量控制上不容易把握，方法需要得到进一步的改进，否则很容易出现弹簧土的状况。
2.4采用无排水砂垫层真空预压
这是对软土地基处理办法上的一种新技术和新工艺。得到了施工单位的广泛重视和应用，它的具体操作也比较简单，对于真空预压技术的成本只用到了三分之一，对于提高软土地基质量具有很高的效益，并且施工质量已经被大部分施工单位所认可，对提升软土地基的承载能力具有非常优良的效果。
2.5采用爆炸挤淤排水法
这种技术方法是比较暴力的，虽然能够达到对软土地基问题的快速解决，但是安全系数比较低，所以这种技术的应用频率也不是很高。
二、高速公路软基处理常见问题分析
1.路面沉降
软土地基在公路施工中最容易出现的问题就是路面沉降，在这种路面上进行施工，如果在施工的过程中控制得不好，比如结构强度稍微偏差过大，就会引起软土地基加速沉降。
2.路面开裂
在软土地基上施工，会出现地基紧密程度分布不均匀，虽然在具体施工的时候很可能没有发现沉降的现象，但是当高速公路正式使用以后，各种重型车辆长时间的挤压，就会出现公路开裂的情况。
3.含水量高
软土地基它本身的水分含量就比较高，如果对这种土层进行处理的时候没有做到位，使得水分含量依然很高，那么在道路具体施工中就会因为这些水的浮力作用，导致地基沉降问题的出现，所以对软土地基的水分含量一定要严格要求，不能超过应有的标准。
三、高速公路施工中软基处理关键技术
1.铺垫材料
在对软土地及进行施工中，可以填充一些砂垫层，这些材料的使用能够很好地将水分排出，运用这种方法，有关部门明确规定用来铺垫的砂石必须确保均匀，相关的标准系数要控制在规范规定以内，并且进行铺垫的砂石一定要采用粗砂或者中砂，此外为了提高软土地基的抗拉能力，在这种技术施工的时候要使用土工织物，因为这种材料抗拉能力较强。
2.表层排水技术
在软土地基的施工中很多时候会采用水泥和石灰作为添加剂，可以吸收软土里面的水分并且使软土地基产生附聚的作用。使用添加剂对于缩短软土黏土的固结时间，整体上保证地基的稳定性，通过挖沟槽的办法将水分排出，填充一些砂粒，使用预应力管桩技术，从整体上保证软土地基的水分得到有效控制，加强地基的牢固性，保障整个道路的寿命。在施工中根据土质以及地形，决定排水沟的宽度和深度，以保证排水工作能够有效进行。
3.振动挤密
振动紧密是使用机械设备打桩机对软土地基进行振动加密，这种施工的办法能够使得填充砂料得以成型，相对于人工填土来说，能够很大程度上保证软土地基的整体密度，使路基的稳定性和承载能力得到保证，对避免地基沉降现象有非常明显的效果。
4.加固水泥搅拌桩
使用搅拌桩来对软土地基进行加固，通常需要分多个步骤进行，在整个的步骤实施中，要不断根据进度调整搅拌中的水泥掺入量以及水灰的加入比例，搅拌机的施工速度也要根据各个步骤进行调整，每一个步骤可以分别加快15 cm/min左右的速度。
5.地基换填、冻结以及复合地基技术
在对软土地基进行处理时，可以采用地基换填的方法，就是将地基中的软土挖出来，再用工业废渣以及碎石灰挤压填充，之后用压路机将路面压平，提高整个路面的承载能力。
四、结束语
在高速公路的建设过程中，有时候要穿山越岭，遇到各种路况，软土地基就是不可避免的一种选择。
参考文献：
[1]闫力伟.高速公路工程施工中软基处理技术应用分析[J].交通世界，2016（15）：36-37+39.
[2]哈建东.公路工程施工中应用软基处理技术[J].发展，2013（07）：107-108.
[3]万治安，徐秀敏.高速公路工程施工中软基处理技术的应用[J].价值工程，2011，30（09）：98.
（作者单位：中铁二十三局集团第四工程有限公司）
关键词：软土地基;软基处理;关键技术;不均匀沉降
软土地基因为土质疏松和质地脆弱等原因，长期频繁负重使高速公路的承载能力受到了挑战。若沒有恰当的施工技术对地基进行加固处理，很容易出现路面下沉以及开裂，影响公路的使用安全并降低了公路的使用寿命。所以对软土地基施工技术进行研究，具有重要的意义。
一、对软基的认识及常用处理方法
1.对软土的认识
所谓软土，就是指在公路施工中，土壤含水量比较大，土质比较松软，大部分是淤泥所组成的地基。这种地基承重力非常的弱，如果不经过特别的施工，在很容易出现公路质量问题。我国幅员辽阔，地形复杂，要在广泛的区域内修建高速公路，就得具备在各种地形土壤上的施工技术。
2.软基处理时常用工法及其自身特点
在道路施工工人的长期作业中，总结了很多关于软土地基问题的处理办法，相关的技术也得到很大的提升，这些处理的办法和技术都有不同的特点和优势，对软土地基的处理已达到了比较完善的程度。
2.1采用复合地基法
复合地基法采用多种技术综合，包括粉喷桩以及碎石桩等多种措施混合运用，以加强软土地基全方位的质量，提升软土地基的承载能力。但是这种方法实际操作的成本比较高，也并不适用于大部分软土地基，所以这种处理措施应用并不是很广泛，很多地方还需要改进和完善。
2.2采用排水固结法
排水固结法，就是将土质松软含水量大的地基，将水排出使得土质干燥凝结的过程。这种办法所需要的时间久、效率低，并且成本高，实用性并不理想，对于广泛的推广和应用不方便。要是软土地基固态凝结，冰冻技术就是其中的一种，采用化学的方式，往软土地基里添加化学药物，使土壤快速凝结成坚硬的块状，这种技术成本比较高、见效快，冰冻后的软土坚硬度和承载能力都很好，但是并不利于推广。
2.3采用强夯法
夯土的方式对施工的技术要求不高，只要将机械设备安装在需要夯土的软土地基上，按照预定的步骤严格执行。但是这种施工方法对软土地基的处理效果不好，在质量控制上不容易把握，方法需要得到进一步的改进，否则很容易出现弹簧土的状况。
2.4采用无排水砂垫层真空预压
这是对软土地基处理办法上的一种新技术和新工艺。得到了施工单位的广泛重视和应用，它的具体操作也比较简单，对于真空预压技术的成本只用到了三分之一，对于提高软土地基质量具有很高的效益，并且施工质量已经被大部分施工单位所认可，对提升软土地基的承载能力具有非常优良的效果。
2.5采用爆炸挤淤排水法
这种技术方法是比较暴力的，虽然能够达到对软土地基问题的快速解决，但是安全系数比较低，所以这种技术的应用频率也不是很高。
二、高速公路软基处理常见问题分析
1.路面沉降
软土地基在公路施工中最容易出现的问题就是路面沉降，在这种路面上进行施工，如果在施工的过程中控制得不好，比如结构强度稍微偏差过大，就会引起软土地基加速沉降。
2.路面开裂
在软土地基上施工，会出现地基紧密程度分布不均匀，虽然在具体施工的时候很可能没有发现沉降的现象，但是当高速公路正式使用以后，各种重型车辆长时间的挤压，就会出现公路开裂的情况。
3.含水量高
软土地基它本身的水分含量就比较高，如果对这种土层进行处理的时候没有做到位，使得水分含量依然很高，那么在道路具体施工中就会因为这些水的浮力作用，导致地基沉降问题的出现，所以对软土地基的水分含量一定要严格要求，不能超过应有的标准。
三、高速公路施工中软基处理关键技术
1.铺垫材料
在对软土地及进行施工中，可以填充一些砂垫层，这些材料的使用能够很好地将水分排出，运用这种方法，有关部门明确规定用来铺垫的砂石必须确保均匀，相关的标准系数要控制在规范规定以内，并且进行铺垫的砂石一定要采用粗砂或者中砂，此外为了提高软土地基的抗拉能力，在这种技术施工的时候要使用土工织物，因为这种材料抗拉能力较强。
2.表层排水技术
在软土地基的施工中很多时候会采用水泥和石灰作为添加剂，可以吸收软土里面的水分并且使软土地基产生附聚的作用。使用添加剂对于缩短软土黏土的固结时间，整体上保证地基的稳定性，通过挖沟槽的办法将水分排出，填充一些砂粒，使用预应力管桩技术，从整体上保证软土地基的水分得到有效控制，加强地基的牢固性，保障整个道路的寿命。在施工中根据土质以及地形，决定排水沟的宽度和深度，以保证排水工作能够有效进行。
3.振动挤密
振动紧密是使用机械设备打桩机对软土地基进行振动加密，这种施工的办法能够使得填充砂料得以成型，相对于人工填土来说，能够很大程度上保证软土地基的整体密度，使路基的稳定性和承载能力得到保证，对避免地基沉降现象有非常明显的效果。
4.加固水泥搅拌桩
使用搅拌桩来对软土地基进行加固，通常需要分多个步骤进行，在整个的步骤实施中，要不断根据进度调整搅拌中的水泥掺入量以及水灰的加入比例，搅拌机的施工速度也要根据各个步骤进行调整，每一个步骤可以分别加快15 cm/min左右的速度。
5.地基换填、冻结以及复合地基技术
在对软土地基进行处理时，可以采用地基换填的方法，就是将地基中的软土挖出来，再用工业废渣以及碎石灰挤压填充，之后用压路机将路面压平，提高整个路面的承载能力。
四、结束语
在高速公路的建设过程中，有时候要穿山越岭，遇到各种路况，软土地基就是不可避免的一种选择。
参考文献：
[1]闫力伟.高速公路工程施工中软基处理技术应用分析[J].交通世界，2016（15）：36-37+39.
[2]哈建东.公路工程施工中应用软基处理技术[J].发展，2013（07）：107-108.
[3]万治安，徐秀敏.高速公路工程施工中软基处理技术的应用[J].价值工程，2011，30（09）：98.
（作者单位：中铁二十三局集团第四工程有限公司）