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摘要：为优化级配碎石基层沥青路面复合土工格栅结构，基于层状结构体系理论，采用黏弹性模型和Mohr—Coulomb模型表征沥青面层和级配碎石层的特性，通过Abaqus建模分析典型路面结构的应力、土工格栅的抗开裂性能和疲劳寿命，确定和试验路验证了土工格栅的最佳层位。结果表明：土工格栅位于沥青面层与级配碎石层交界面处时，级配碎石层受压，沥青层底的最大拉应力和拉应变最小，且结构疲劳寿命最长。综合考虑级配碎石厚度和模量对沥青层和半刚性基层层底最大拉应力的影响，建议级配碎石的模量≥300MPa，厚度取15～20cm。