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岩爆等地质灾害是深埋隧道施工中常遇到的工程地质问题，而地应力测量则是进行隧道岩爆预测的前提。某高速公路穿越武夷山山区，将建成最大埋深达620m，长约4km的深埋长隧道，围岩性脆强度高，具有岩爆倾向性。为优化设计并指导施工，在该隧道布置了1个深钻孔进行了水压致裂法地应力测量。介绍了水压致裂法地应力测试原理，分析了实测地应力，及其与地形地貌和区域构造的关系，并在地应力分析的基础上进行了多种方法的岩爆预测。研究表明，当隧道埋深超过400m后，有发生弱到中岩爆的可能，在施工中应采取合理的开挖方式和安全防爆措施。