【摘 要】
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俄罗斯的现有内燃机车已日趋老化。以十月铁路局的沃尔霍斯特拉亚机务段为例，根据1986年统计，共有货运内燃机车135台，目前只剩下了70台。10型内燃机车用的100系列柴油机不能保证
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俄罗斯的现有内燃机车已日趋老化。以十月铁路局的沃尔霍斯特拉亚机务段为例，根据1986年统计，共有货运内燃机车135台，目前只剩下了70台。10型内燃机车用的100系列柴油机不能保证可靠工作。M62型内燃机车当时是为欧洲一些国家设计的，用在俄罗斯条件下不合适，牵引400O～5000
Existing diesel locomotives in Russia are aging. Taking the Volvo Strahania depot of the October Railway Administration as an example, according to the 1986 statistics, a total of 135 diesel-powered locomotives were shipped, leaving only 70. 100 series diesel engines used on the 10 diesel locomotive can not guarantee reliable operation. M62 diesel locomotive at that time was designed for some European countries, used in the Russian conditions inappropriate, traction 400O ~ 5000
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