论文部分内容阅读
在技术接受模型(TAM)和理性行为理论的基础上,引入创新性、环保意识和感知风险3个变量构建共享汽车使用意愿影响因素理论假设模型,运用结构方程模型分析235份潜在共享汽车用户的调查问卷,并进行模型验证,结果表明:使用态度和主观规范正向影响共享汽车的使用意愿;用户的环保意识对使用共享汽车的态度和意愿均有显著正向影响;用户的创新性、感知有用性和感知易用性对共享汽车的使用态度存在显著正向影响;感知风险对使用态度无显著影响。