【摘 要】
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并联式混合动力汽车是一个高度复杂的非线性系统,控制策略参数的设定对汽车性能有着重大影响.通过AMESim软件,建立整车动态性能仿真分析模型,以百公里油耗和排放指标为优化目
【基金项目】
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安徽省教育厅高校自然科学研究项目(KJ2018A0836);滁州职业技术学院校级科研项目(YG2017017)
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并联式混合动力汽车是一个高度复杂的非线性系统,控制策略参数的设定对汽车性能有着重大影响.通过AMESim软件,建立整车动态性能仿真分析模型,以百公里油耗和排放指标为优化目标,运用遗传算法,针对NEDC工况,对混合动力系统的控制策略参数进行优化.结果表明,优化后的汽车燃油经济性提高了9.3%,NOx,HC和CO分别减少了7.6%,4.9%和8.2%.
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