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【摘 要】填石路基施工是道路桥梁工程中的一项重要施工步骤，对于公路工程的施工质量也有着重要的影响。本文主要介绍了道路桥梁工程中填石路基技术的具体应用，并且对填石路基施工技术的控制措施提出了一些相关建议。
【关键词】道路桥梁；填石路基；技术应用
在道路桥梁工程施工过程中，填石路基施工技术是一项重要的施工方法，也是提高公路工程质量的重要措施。而填石路基施工中，工程的质量也会受到填石材料质量的影响，如果填石路基施工技术应用不当，那么公路的整体质量就会受到严重影响。目前，我国的填石路基施工中还缺乏有效的检验标准，为了更好的提高整个公路的施工质量，还需要在施工过程中严格的控制好施工技术的应用，同时加强对工程质量的检验和测试。填石路基施工是公路工程中最为常见的施工方式，因此也需要采用科学的施工设计方案来提高施工的质量，这样也才能保证整个公路工程的施工质量。
1.填石路基施工中要注意的几点内容
填石路基的基石选择要避免使用膨胀性岩石、易溶性岩石以及崩解性岩石等，这类岩石会影响到整个填石路基的质量。填石路基的石料需要按照相应的技术标准来进行，同时做好端面设计、结构设计以及排水设计等工作，从而保证填石路基的稳定性和强度，这样也能更好的保证路面施工的顺利进行。填石路基的压实工作要尽量采用大功率的压实机来施工。在施工前，需要对铺筑的试验路进行质量控制标准以及压实工艺的确定，并且在进行路基压实过程中要尽量参照相应的技术规范标准来进行。
2.道路桥梁施工中填石路基的施工技术要求
2.1应用材料的标准要求
填石路基中的应用材料选择也有着标准的规范要求，其中填石的材料颗粒的直径不能够超过路基整体层厚的三分之二，也不能够超过23厘米，对于一些直径较大的颗粒要对其进行碾碎才可以进行使用，否则在施工过程中会出现较多石块的点线接触，填石的密度不能够达到标准的要求，从而使整个路基发生沉降的现象。另外，岩石的饱水抗压强度也有着一定的要求，要保证抗压强度不能够地域15Mpa，如果达不到这一标准，就需要进行CBR试验，试验结果如果大于或者等于百分之十五，就说明达不到标准的使用要求，同时要进行下一步的控制处理，按照填土的要求来进行试验和控制，如果石料的含量高于百分之七十，填石路堤施工要按照填石料含量来进行填土。
2.2控制分层填筑
公路填石路基的施工需要采用分层天注定方法，对于分层填筑的厚度也有着规范的要求，其中填料的颗粒直径不能超过整体厚度的三分之二，否则压实的效果也会大大降低。按照标准的要求来施工可以在分层填筑时控制好填料颗粒的大小，通常会将颗粒较大的填料进行粉碎，如果直径过大，在压实过程中会产生很大的抵抗力。并且凸起的填料还会使路面出现凹凸不平的现象，从而影响整个公路路基的质量。
2.3填石路堤压实技术
填石路基的压实通常会用到大型的振动压路机、冲击式压路机等设备，在填石路基施工过程中通常会采用分层压实的方式，这样对于压实的效果也有着非常明显的作用。为了更好的保证压实的质量，还会在路基填筑的过程中添加水来对石料进行湿润，从而保证压实工作能够更加顺利的完成。在设备的应用方面，如果振动压路机的白振频率与填石材料的自然频率越接近，压实的效果就会越好。振动压路机的主要压实频率通常在15HZ-30HZ作用，但是在应用的过程中，还要按照具体的情况来设定，要尽量选用振幅相对较大的压路机，这样也可以保证填石路基的填石料有更多的选择。对于速度的选择，在开始时应采用慢速，振动碾压在6遍左右，在出现明显轮迹时，增加压实次数。碾压过程中，第一遍静压，先慢后快，先弱后强，循序渐进，但最大速度不应超过6Km/h，避免出现漏压、死角现象，保证压实均匀。
2.4公路桥梁填石路基的施工流程
因为填石路基和通常采用的填土路基有很大的區别，因此在进行操作的时候填石路基也有着其自身独特的步骤和特征。
2.4.1进行填石路基操作的时候的具体步骤
准备工作-测量放线-清除表层的土-填埋之前进行碾压-运输填料-推土机推平-人工和机器配合进行平整工作-边坡码砌并进行碾压-压实路面。
2.4.2填石路基的操作特征
填埋的石料的密度和路基的质量有着直接的联系。石料的级配不一样的话，填埋的石料密度也会不一样，就算同样的石料采用不一样的级配方式，其所达到的效果也不一样。进行填石路堤操作的时候，经过试验得到的干密度大小仅仅可以当作参考，填料的干密度大小需要按照工作时的碾压的试验数据确定。填石料的构造和填石路基的密实度有很大的联系。岩石较为坚硬，石料的粒径较小的是非常少的，进行挖掘的时候破碎率较低的石料构造易发生孔隙；含有的小粒径填料很多、破碎率较高的软质岩石形成的构造就较为密实。
3.公路桥梁填石路基施工技术
3.1施工路基表土清除
在对公路路基进行施工前，应将其中线恢复，并将其坡脚范围的断面表土实行全面清除，彻底清除公路路基范围的腐植土、草皮及垃圾等，清理的路基范围不应小于30cm的厚度。清理出来的弃土要求堆放在指定地点，以免对周边环境造成污染，进行填石路基施工前，应确保路基的整平度与压实度大于93%。
3.2填料进行合理运输
施工工程的测量人员先准确放样，将坡脚线定出；两点挂线的距离大概为20m，将每层的松铺厚度控制在50m左右，并将每辆运输填料的汽车明确卸料位置标示出，以便于填料的合理安排与位置布置。
3.3摊铺整平技术
卸料工作完成后，要使用推土机及机械与人工相配合进行粗平、精平。于填石料之间的空隙灌入石屑、石碴等，以便将其空隙填满，保证路基层面的平整，在摊铺整平的过程中，要注意保留2%的路拱，这样的施工方法有利于路面的顺利排水。施工工程的质检人员要在摊平填料后，对路基的松铺厚度进行检查。
3.4碾压及码砌公路的边坡
进行公路路基摊铺施工的同时，码砌人工边坡的工作也不能忽视。用于码砌的填石料粒径需在30cm以上，选用硬质且不易被风化的石料材质。码砌边坡的宽度要严格按照公路施工的设计要求进行控制，路基表面应码砌的宽度为20cm左右，人工边坡应码砌成台阶的样式，路基填筑施工应与边坡码砌施工同时进行。
3.5碾压填石路基的施工技术
在施工过程中，如遇到较大的石碴质量或粒径，可以采用功率高、自重大并带有振动功能的压路机对其进行碾压。在一般的情况下，用于公路填石路基碾压施工的压实工具为自重式l8T压路机。此压路机在碾压操作时，不能将压路机进行调头，只能保持前进或者是后退的状态。压路机在前进时，采用振动式碾压，后退时则是采用静压的方式碾压路基，这样的碾压方式，可以得到较好的碾压效果。
4.结束语
在公路填石路基建造中，对施工技术的掌握及应用在整个的施工过程中都是非常重要的。总之，在填石路基施工过程中，要对施工技术严格把关，以确保整个公路的质量。 [科]
【参考文献】
[1]周勇.填石路基施工工艺研究[J].广西质量监督导报，2013（04）：89.
[2]邓国珍.填石路基施工技术[J].中国高新技术企业，2014（16）：123.
【关键词】道路桥梁；填石路基；技术应用
在道路桥梁工程施工过程中，填石路基施工技术是一项重要的施工方法，也是提高公路工程质量的重要措施。而填石路基施工中，工程的质量也会受到填石材料质量的影响，如果填石路基施工技术应用不当，那么公路的整体质量就会受到严重影响。目前，我国的填石路基施工中还缺乏有效的检验标准，为了更好的提高整个公路的施工质量，还需要在施工过程中严格的控制好施工技术的应用，同时加强对工程质量的检验和测试。填石路基施工是公路工程中最为常见的施工方式，因此也需要采用科学的施工设计方案来提高施工的质量，这样也才能保证整个公路工程的施工质量。
1.填石路基施工中要注意的几点内容
填石路基的基石选择要避免使用膨胀性岩石、易溶性岩石以及崩解性岩石等，这类岩石会影响到整个填石路基的质量。填石路基的石料需要按照相应的技术标准来进行，同时做好端面设计、结构设计以及排水设计等工作，从而保证填石路基的稳定性和强度，这样也能更好的保证路面施工的顺利进行。填石路基的压实工作要尽量采用大功率的压实机来施工。在施工前，需要对铺筑的试验路进行质量控制标准以及压实工艺的确定，并且在进行路基压实过程中要尽量参照相应的技术规范标准来进行。
2.道路桥梁施工中填石路基的施工技术要求
2.1应用材料的标准要求
填石路基中的应用材料选择也有着标准的规范要求，其中填石的材料颗粒的直径不能够超过路基整体层厚的三分之二，也不能够超过23厘米，对于一些直径较大的颗粒要对其进行碾碎才可以进行使用，否则在施工过程中会出现较多石块的点线接触，填石的密度不能够达到标准的要求，从而使整个路基发生沉降的现象。另外，岩石的饱水抗压强度也有着一定的要求，要保证抗压强度不能够地域15Mpa，如果达不到这一标准，就需要进行CBR试验，试验结果如果大于或者等于百分之十五，就说明达不到标准的使用要求，同时要进行下一步的控制处理，按照填土的要求来进行试验和控制，如果石料的含量高于百分之七十，填石路堤施工要按照填石料含量来进行填土。
2.2控制分层填筑
公路填石路基的施工需要采用分层天注定方法，对于分层填筑的厚度也有着规范的要求，其中填料的颗粒直径不能超过整体厚度的三分之二，否则压实的效果也会大大降低。按照标准的要求来施工可以在分层填筑时控制好填料颗粒的大小，通常会将颗粒较大的填料进行粉碎，如果直径过大，在压实过程中会产生很大的抵抗力。并且凸起的填料还会使路面出现凹凸不平的现象，从而影响整个公路路基的质量。
2.3填石路堤压实技术
填石路基的压实通常会用到大型的振动压路机、冲击式压路机等设备，在填石路基施工过程中通常会采用分层压实的方式，这样对于压实的效果也有着非常明显的作用。为了更好的保证压实的质量，还会在路基填筑的过程中添加水来对石料进行湿润，从而保证压实工作能够更加顺利的完成。在设备的应用方面，如果振动压路机的白振频率与填石材料的自然频率越接近，压实的效果就会越好。振动压路机的主要压实频率通常在15HZ-30HZ作用，但是在应用的过程中，还要按照具体的情况来设定，要尽量选用振幅相对较大的压路机，这样也可以保证填石路基的填石料有更多的选择。对于速度的选择，在开始时应采用慢速，振动碾压在6遍左右，在出现明显轮迹时，增加压实次数。碾压过程中，第一遍静压，先慢后快，先弱后强，循序渐进，但最大速度不应超过6Km/h，避免出现漏压、死角现象，保证压实均匀。
2.4公路桥梁填石路基的施工流程
因为填石路基和通常采用的填土路基有很大的區别，因此在进行操作的时候填石路基也有着其自身独特的步骤和特征。
2.4.1进行填石路基操作的时候的具体步骤
准备工作-测量放线-清除表层的土-填埋之前进行碾压-运输填料-推土机推平-人工和机器配合进行平整工作-边坡码砌并进行碾压-压实路面。
2.4.2填石路基的操作特征
填埋的石料的密度和路基的质量有着直接的联系。石料的级配不一样的话，填埋的石料密度也会不一样，就算同样的石料采用不一样的级配方式，其所达到的效果也不一样。进行填石路堤操作的时候，经过试验得到的干密度大小仅仅可以当作参考，填料的干密度大小需要按照工作时的碾压的试验数据确定。填石料的构造和填石路基的密实度有很大的联系。岩石较为坚硬，石料的粒径较小的是非常少的，进行挖掘的时候破碎率较低的石料构造易发生孔隙；含有的小粒径填料很多、破碎率较高的软质岩石形成的构造就较为密实。
3.公路桥梁填石路基施工技术
3.1施工路基表土清除
在对公路路基进行施工前，应将其中线恢复，并将其坡脚范围的断面表土实行全面清除，彻底清除公路路基范围的腐植土、草皮及垃圾等，清理的路基范围不应小于30cm的厚度。清理出来的弃土要求堆放在指定地点，以免对周边环境造成污染，进行填石路基施工前，应确保路基的整平度与压实度大于93%。
3.2填料进行合理运输
施工工程的测量人员先准确放样，将坡脚线定出；两点挂线的距离大概为20m，将每层的松铺厚度控制在50m左右，并将每辆运输填料的汽车明确卸料位置标示出，以便于填料的合理安排与位置布置。
3.3摊铺整平技术
卸料工作完成后，要使用推土机及机械与人工相配合进行粗平、精平。于填石料之间的空隙灌入石屑、石碴等，以便将其空隙填满，保证路基层面的平整，在摊铺整平的过程中，要注意保留2%的路拱，这样的施工方法有利于路面的顺利排水。施工工程的质检人员要在摊平填料后，对路基的松铺厚度进行检查。
3.4碾压及码砌公路的边坡
进行公路路基摊铺施工的同时，码砌人工边坡的工作也不能忽视。用于码砌的填石料粒径需在30cm以上，选用硬质且不易被风化的石料材质。码砌边坡的宽度要严格按照公路施工的设计要求进行控制，路基表面应码砌的宽度为20cm左右，人工边坡应码砌成台阶的样式，路基填筑施工应与边坡码砌施工同时进行。
3.5碾压填石路基的施工技术
在施工过程中，如遇到较大的石碴质量或粒径，可以采用功率高、自重大并带有振动功能的压路机对其进行碾压。在一般的情况下，用于公路填石路基碾压施工的压实工具为自重式l8T压路机。此压路机在碾压操作时，不能将压路机进行调头，只能保持前进或者是后退的状态。压路机在前进时，采用振动式碾压，后退时则是采用静压的方式碾压路基，这样的碾压方式，可以得到较好的碾压效果。
4.结束语
在公路填石路基建造中，对施工技术的掌握及应用在整个的施工过程中都是非常重要的。总之，在填石路基施工过程中，要对施工技术严格把关，以确保整个公路的质量。 [科]
【参考文献】
[1]周勇.填石路基施工工艺研究[J].广西质量监督导报，2013（04）：89.
[2]邓国珍.填石路基施工技术[J].中国高新技术企业，2014（16）：123.