智能型限载断路器终端控制器的设计

来源 :电气制造 | 被引量 : 0次 | 上传用户:pengsuli
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
设计了一套基于嵌入式MCU的智能型限载断路器终端控制器,该控制器具有限载式和反时限两种保护方式,可以有效地防止超载用电,并给出了部分硬件电路和软件编程。试验结果证明该设计方案性能稳定,质量可靠,可满足实际要求。随着我国经济的高速发展及人民生活水平的提高,对电能的需求越来越大,
其他文献
联邦概念模型(FCM)是整个联邦系统开发的依据。针对当前FCM建模能力差、可重用性低,以及很难实现FCM的动态行为验证的缺陷,分析了国内外形式化建模与验证方法研究的现状,提出了一种基于着色Petri网(CPN)的联邦概念模型形式化建模与验证方法,给出了用CPN建立与验证FCM的步骤,并以一制造系统为例,利用CPN Tools建立了系统的FCM,验证了所建模型的活性、家态和公平性。研究表明,CPN能
通过橡胶标准试件的轴向拉伸试验,得到有限元计算所需要的材料模型参数,分析了车辆防尘罩结构的刚度和强度,以及实际工况下防尘罩结构与轴杆是否存在干涉。根据橡胶产品的国家标准进行标准试样的拉伸试验,采用有限元模型中建立材料模型和建立相应的标准试样和橡胶防尘罩产品的有限元模型,并通过非线性有限元软件MSC-Marc进行了计算,得到标准试样和橡胶防尘罩产品的刚度,计算结果与原理分析吻合,从而验证了有限元计算
<正>经过中试环管装置多次试验后,符合要求的低灰分电容器介质用双向拉伸聚丙烯(BOPP)膜专用料日前在上海石化塑料部研发成功。该新产品灰分控制在40ppm左右,达到电工膜对聚
为了提高汽车轮胎号自动识别的正确率,提出一种利用支持向量机的汽车胎号识别算法。首先采用图像采集设备获得胎号图像,并进行预处理,然后提取字符的特征向量,采用主成分分析对特征向量进行降维处理,最后采用支持向量机进行字符识别,同时利用遗传算法优化支持向量机的参数。仿真结果表明,采用支持向量机的汽车胎号识率达到97.52%,误识率和拒识率极低,很够很好满足汽车胎号识别要求。
研究控制器优化问题,提出了一种改进型的继电反馈自整定PID,用来控制自衡过程。改进型的继电环节是由一个标准的继电环节串联一个比例积分控制器组成,比例积分控制器的比例系数设定为单位增益,积分时间由保持最小相角裕度为π/6来确定。自整定PID控制器的参数是根据改进型的继电环节产生的极限环的输出数据确定的,微分时间常数需保持上述提到的相角裕度,积分时间常数等于改进型继电环节中的比例积分控制器的积分时间,