【摘 要】
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基于振动设计理论, 考虑失谐叶盘系统激振频率和模态频率的相关性, 提出了 1 种航空发动机失谐叶盘系统避共振可靠度的计算方法. 通过确定性分析和概率分析说明了失谐会增加
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（5175024）资助
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基于振动设计理论, 考虑失谐叶盘系统激振频率和模态频率的相关性, 提出了 1 种航空发动机失谐叶盘系统避共振可靠度的计算方法. 通过确定性分析和概率分析说明了失谐会增加叶盘系统避共振难度, 并得到叶盘系统模态频率的概率分布特性.在此基础上, 运用所提出方法, 拟合得到失谐叶盘系统的避共振可靠度响应面, 进而用该响应面计算不同结构谐波系数下失谐叶盘系统避共振可靠度.将计算结果与蒙特卡洛法及未考虑激振频率和模态频率相关性的传统方法的结果进行对比, 验证了所提出方法在失谐叶盘系统避共振可靠性分析中的准确性.
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