Pushover方法在桥梁结构抗震分析中的应用

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  摘要:Pushover分析方法作为简化的抗震性能评估方法之一,近年来受到了广大学者和工程设计人员的关注。相对于弹塑性时程分析方法,采用Pushover分析方法计算结构的水平最大位移,过程简单,计算量小,且精度也符合工程需求。本文以一钢筋混凝土连续刚构桥的例子说明Pushover分析方法在桥梁结构抗震分析中的应用。
  关键词:Pushover桥梁结构分析
  中图分类号: TU279 文献标识码: A
  Abstract:As a simplified method to evaluate structural seismic performance, pushover procedure is widely noted by many reseachers and engineers. Compared to nonlinear time-history analysis method, pushover procedure is more simple to computer the maximum displacement of structure, and the accuracy of results obtained by pushover procedure meets the demand of engineering. A reinforced concrete continuous rigid frame bridge is used to illustrate the process of evaluating the maximum displacement of structrue by pushover procedure.
  Keywords: Pushover analysis of bridge structure
  0 引言
  随着基于性能的抗震设计思想的提出和发展,Pushover分析方法越来越受到国内外广大学者的关注。Pushover分析方法是拟静力分析方法的一种,可计算结构在地震下的弹塑性变形,从而判断结构是否满足抗震需求[1]。与传统的弹塑性时程分析方法相比,Pushover分析方法的计算相对简单,工作量小,更重要的是,Pushover分析方法基于规范反应谱进行分析,得到的结果唯一[2]。鉴于此,近些年,Pushover在工程中得到了不同程度的应用。
  本文将Pushover分析方法应用到钢筋混凝土连续刚构桥的抗震分析中,通过Pushover分析方法估计桥梁结构在地震下的弹塑性变形。
  1 Pushover分析方法
  Pushover分析方法作为一种非线性静力分析方法,因其计算简单省时而得到了广泛的应用。Pushover分析方法的基本思路是将地震力等效为水平力,对结构施加呈一定分布的水平力进行推覆分析,使结构达到预定的目标位移,从而判断结构的弹塑性反。Pushover分析方法基于这样的假定:①假定结构的弹塑性反应与一等效单自由度体系的反应有关;②形状变量决定了结构沿高度的变形[3]。
  通常,等效单自由度体系的运动方程可表示如下:
   (1)
  式中,为等效单自由度体系相对于地面的位移; 为地震地面加速度时程; 为等效单自由度体系的圆频率,,为等效周期,,即。为等效阻尼比,。其中,为割线刚度,为结构最大位移;为结构屈服位移;为荷载-变形曲线上相应于位移的力;为结构屈服力(如图(1))。为结构性能修正系数,根据地震持时和结构的新老程度确定,本文取1.0.
  如果式(1)中的和已知,可通过弹性时程分析求得等效单自由度体系的最大位移反应,结果就是位移反应谱的值。但是和都与将弹塑性体系等效为弹性体系时的目标位移有关,因此Pushover求解结构弹塑性变形时需要进行迭代计算。计算结构的目标位移的迭代计算步骤为[1]:
  (1)首先得到结构的荷载-位移曲线,并转化为结构的能力谱,即关系。当结构为单自由度结构时,横轴不变,即,纵轴的谱加速度通过荷载除以结构质量得出,即;
  (2)假定目标位移d,使用双折线表示能力谱曲线,即将能力谱曲线转化为双折线形式
  (3)计算结构的等效阻尼比和等效周期;
  (4)将弹性反应谱转化为需求谱,计算对应于等效阻尼比和等效周期下的结构最大反应(即结构的最大变形,该最大变形为折减的需求谱与能力谱交点对应的位移值,如图2所示);
  (5)如果结构的最大变形与目标位移的误差在规定的范围内(如5%),则d即为所求的性能点对应的位移;否则,转至步骤(2)选择新的目标位移继续计算。
  
  
  
  图1荷载—变形曲线 图2 结构性能点
  2位移反应谱
  本文采用《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) [4]的反应谱对桥梁结构进行Pushover分析。根据弹性位移谱与弹性加速度谱的关系,结构的弹性位移反应谱为:
  (2)
  其中,为水平加速度反应谱最大值,按下式计算:
  (3)
  式中,为抗震重要性系数;为场地系数;为水平向设计基本地震加速度;为阻尼调整系数,按下式计算:
  (4)
  3计算实例
  3.1 工程概况
  某地区一四跨连续刚构桥。跨度为m,立面图如图3(a)所示;主梁为单箱单室等截面预应力混凝土箱梁,桥墩为薄壁空心墩,墩高35m,截面形式如图3(b)所示。主梁和墩身均采用C40混凝土。墩内布置92HRB335钢筋。墩顶与主梁固接。采用Pushover分析方法估计桥梁在峰值加速度为地震下的桥墩水平最大位移。
  
  (a) 连续刚构桥立面图(单位:m)
  
  (b) 主梁横截面图和墩柱配筋图(单位:mm) (c)简化的单自由度模型
  图3 工程概况
  选取图3(a)虚线包围的一个单元进行分析,将其简化为3(c)所示的单自由度体系模型。根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) [4]的规定计算得到墩身重力换算系数为0.2。
  由图3(b)所示的主梁的横截面图,计算得到主梁的横截面积为;混凝土密度为,一孔梁的跨度,所以一孔梁的质量;根据桥墩的横截面图,桥墩的横截面积为,墩柱高,墩身的质量,故集中在质点处的质量为=。
  同样根据梁的横截面图,计算得到梁截面形心位于距截面底端2.753米处。墩身重力换算系数为0.2,考虑墩身部分质量,墩身质量的质心为距墩顶以下3.5m处。结合理论力学的知识,集中质量的质心位于距墩顶3.68m处,即截面的简化模型的高度为。
  3.2 荷载—变形曲线
  利用Abaqus有限元软件对该单自由度体系进行推覆分析确定结构的平均荷载-变形曲线如图4所示。
  
  
  
  图4 荷载—变形曲线
  采用Pushover分析方法按照前面介绍的迭代步骤计算结构的目标位移,迭代得到该钢筋混凝土连续刚构桥的水平最大位移约为0.1724m。
  4 结论
  本文采用Pushover分析方法对桥梁结构在地震作用下的弹塑性变形进行了计算,采用Pushover分析方法计算结构弹塑性变形的过程简单,计算结果唯一,因而可以作为结构抗震性能评价的简化方法之一。
  
  参考文献
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