论文部分内容阅读
12月23日下午，首都治“堵”新政出台。与之前的“不限制拥有，但引导合理使用”的思路有了一百八十度的大转变，强调“建、管、限”相结合的综合治理思路。
北京道路交通拥堵不堪重负，虽然采取了一些措施，对于强大的市场消费能力而言仅是杯水车薪。有数据显示，截至2010年12月19日，全市机动车保有量已达476万多辆，而11月北京新车交易量达9.51万辆，环比增长34.5%，创京城车市历史上单月销售最高纪录。
据说，12月23日大约卖出2万多辆汽车。这种恐慌性消费为汽车消费史添上了狂乱的一页。恐怕当今都市的众相生都是其中的主人公。如果当初多点理性，何至于此？
北京道路交通拥堵不堪重负，虽然采取了一些措施，对于强大的市场消费能力而言仅是杯水车薪。有数据显示，截至2010年12月19日，全市机动车保有量已达476万多辆，而11月北京新车交易量达9.51万辆，环比增长34.5%，创京城车市历史上单月销售最高纪录。
据说，12月23日大约卖出2万多辆汽车。这种恐慌性消费为汽车消费史添上了狂乱的一页。恐怕当今都市的众相生都是其中的主人公。如果当初多点理性，何至于此？