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采用近似模化技术，研究了多斜孔壁的整体冷却效率。试验了五种多斜孔壁结构形式，探讨了影响整体冷却效率的各种因素。研究结果表明：多斜孔壁绝热温比、多斜孔内部对流换热以及几何结构是影响该冷却方式的关键因素。本研究对多斜孔壁冷却形式的设计和优选，尤其在几何结构参数的确定方面，具有重要意义。
多斜孔壁整体冷却效率实验研究
【摘 要】
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采用近似模化技术，研究了多斜孔壁的整体冷却效率。试验了五种多斜孔壁结构形式，探讨了影响整体冷却效率的各种因素。研究结果表明：多斜孔壁绝热温比、多斜孔内部对流换热以及几
【机 构】
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燃气涡轮研究院,北京航空航天大学
【出 处】
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航空动力学报
【发表日期】
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1999年2期
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